AT69935B - Einrichtung zum Antrieb von Hebezeugen mittels Einphasenkollektormotoren. - Google Patents
Einrichtung zum Antrieb von Hebezeugen mittels Einphasenkollektormotoren.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 kommt. Zum Senken wird der Hebel aus der Mittellage nach rechts bewegt, wodurch zunächst der Unischalter u auf b geschlossen wird. Der Motor hat jetzt ungefähr die maximale Bürstenverschiebung und hat die Tendenz, wieder zu heben ; er wird aber dadurch geschwächt, dass ein Widerstand M'vorgeschaltet ist und bei weiteren Verschiebungen des Hebels und der Bürsten nach rechts erfolgt schliesslich ein Senken der Last. Ist die Last klein, so dürfen eventuell die Bürsten über ihre neue Nullstellung 4 aus nach 5 verschoben werden, so dass der Motor abwärtstreibt. Ist dagegen die Last gross, so müssen die Bürsten weniger weit verschoben werden und ein elektrisches Bremsen setzt ein, dessen Stärke mit grösserer Hebelverschiebung abnimmt. Die Bremsung ist also vollkommen regulierbar und erfolgt beliebig sanft und stossfrei. Eventuell wird Energie ans Netz zurückgeliefert. Auf diese Weise weJden entgegengesetzte Bewegungen für Heben und Senken verwendet. Beim Heben tritt kein Verlust im Widerstand sic auf, weil er ausgeschaltet ist. Steht der Hebel in der Mittellage 0, so ist der Motor ausgeschaltet. Durch einen Nullspannungsmagnet m wird eine mechanische Bremse angezogen. Diese muss genügend stark sein, jede Last zu halten, braucht aber keine Wärmeenergie abzuführen. EMI2.2 dass der Stromstoss nicht zu gross wird. Eventuell könnte b bei der Hebellage 2 geschlossen und auf der Rückbewegung erst bei Lage 1 geöffnet werden, dadurch wäre der der Bürstenverschiebung entsprechende Einschaltsromstoss kleiner, während das maximale Drehmoment immer noch zur Verfügung stehen würde. Es wäre zweckmässig, den Hebel h so auszuführen, dass er nicht mit einem Zug von der Hebein die Senkstellung verlegt werden kann. Dies bedingt ein rein mechanisches Bremsen nach dem Heben und verhindert, dass durch Überfahren der Nullstellung ein weiteres Heben verursacht wird (z. B. in Stdlung 2). Zu diesem Zweck kann der Hebel in einem -/--förmigen Schlitz laufen. Die Endausschaltung erfolgt durch Öffnen des Schalters c, der zwischen dem Netz und dem Umschalter u liegt ; demzufolge fällt die mechanische Bremse sofort ein. Diese wird aber durch einen Kontakt d gelöst, der erst dann geschlossen wird, wenn der Hebel nach rechts bis auf Stelle 4 bewegt wird. Dabei sollen die Bürsten in der Nullage stehen, was selbst bei leerem Haken die Tendenz zum Heben ausschliesst. Sinkt die Last nicht. so kann sie durch eine weitere Bewegung EMI2.3 EMI2.4
Claims (1)
- dass bein@ Einschalten zum Senken die Bürsten in der Stelle des maximalen Bremsmoments stehen. während sie beim Einschalten zum Heben die normale Nullstellung elhalten. EMI2.5
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE69935X | 1913-07-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT69935B true AT69935B (de) | 1915-09-25 |
Family
ID=5635231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT69935D AT69935B (de) | 1913-07-26 | 1914-07-24 | Einrichtung zum Antrieb von Hebezeugen mittels Einphasenkollektormotoren. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT69935B (de) |
-
1914
- 1914-07-24 AT AT69935D patent/AT69935B/de active
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