AT69676B - Einrichtung zur selbsttätigen Verminderung des Überdruckes in Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Einrichtung zur selbsttätigen Verminderung des Überdruckes in Verbrennungskraftmaschinen.

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AT69676B
AT69676B AT69676DA AT69676B AT 69676 B AT69676 B AT 69676B AT 69676D A AT69676D A AT 69676DA AT 69676 B AT69676 B AT 69676B
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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
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Description


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 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 



  Gleichzeitig gelangt die Luft durch die Kanäle m in die Kammer s der Steuerungsvorrichtung. 



   Gibt der Nocken q den Hebel p frei, dann kehrt Ventil k infolge der Belastung durch die Druckluft in der Kammer s in die untere Stellung zurück. Der Hebel p ist auf einem Exzenter t gelagert, das zwecks Ausschaltlmg der Luftsteuerung während des Verbrennungsbetriebes der Maschine in die strichpunktiert gezeichnete Lage gedreht werden kann. Hiedurch wird der Hebel p unter Vermittlung des ihn abstützenden Körpers u in die obere Stellung gebracht, in der er ausserhalb des Steuerungsbereiches des Nockens   q   liegt. 



   Die Vorrichtung wirkt wie folgt : Beim Anlassen mit Druckluft oder einem sonstigen Druckmittel hat der Hebel p die in vollen Linien ausgezogene Stellung. Die   Anlassflasche   steht ausserdem mit der Leitung r in Verbindung. Hebt nun der Nocken unter Vermittlung der Steuerungsteile p,   k   das Ventil j an, dann strömt die Druckluft in die Kammer d und öffnet durch Zurückdrängen des Kolbens f das Ventil b, so dass die Luft in den Zylinder fliessen kann. Die Spannung der Feder   h   ist derart bemessen, dass einerseits das Ventil b bei üblichem Druck der Anlassluft bis zur Abstützung 
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 das Ventil die Leitung r ab, der Sitz n öffnet sich und die Luft der Räume c und d entweicht in die Aussenluft.

   Während des Entweichens der Luft kehrt das Ventil b auf seinen Sitz zurück, sobald der Druck der Luft unter die Spannung der Feder h gefallen ist. Die beschriebenen   Vorgänge   wiederholen sich während der anschliessenden Anlasstakte. Nach beendetem Anlassen wird zweckmässig der Luftbehälter von der Leitung r abgesperrt, um Verluste durch   Ventilundichtigkeiten   zu vermeiden. 



   Treten nun beim Betriebe im Arbeitszylinder scharfe Zündungen oder unerwünscht hohe Verdichtungsdrücke auf, dann öffnet sich das Ventil b gegebenenfalls ganz, lässt einen Teil des Zylinderinhaltes nach der Ventilkammer d abfliessen und setzt darauf wieder auf. Der Inhalt der Räume d und c ist derart bemessen, dass er bei nicht sehr hohen Drücken ausreicht, einen genügenden 
 EMI2.3 
   mit   der Aussenluft    ode.   einem Behälter herstellt, in den die Gase unter dem erforderlichen Spannungsabfall entweichen können. Beim Fallen des Gasdruckes schliessen die   Ventile b und g   in umgekehrter Reihenfolge ihrer Eröffnung. 



   Das   Hilfsauslassventil   kann unabhängig vom Ventil b angeordnet sein. Falls es mit letzterem verbunden ist, kann es auch im Gegensatz zu dem dargestellten Ausführungsbeispiel das Ventil b   tragen. Ferner ist es auch möglich, die Ventile b und g einzeln durch Federn oder dgl. zu be-   lasten. Die   Kanäle o brauchen ferner nicht   in die Aussenluft   zu münden, sondern   können auch an einen Behälter angeschlossen sein. 



    PATENT-AN SPRÜCHE :   ].   Einrichtung   zur selbsttätigen Verminderung des Überdruckes in Verbrennungskraftmaschinen nach Patent Nr. 61847, bei denen eine den Zutritt von Kraftmittel zum Arbeit- 
 EMI2.4 
 Erreichtung eines bestimmten Verdichtungs- oder Verbrennungsdruckes im Arbeitszylinder ge- öffnet wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine nur bei sehr starken Drücken in Wirkung tretende   selbsttätige   Hilfsauslassvorrichtung zum Ableiten der hochverdichteten Gase unmittelbar in die Aussenluft vorgesehen ist,   wogegen das Entweichen der Gase in die Aussenluft bei kleineren Drücken   
 EMI2.5 


Claims (1)

  1. ) Absperrvorrichtung angeordnet ist.
    3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Vorrichtung den Sitz der andern trägt.
    4. Einrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Absperrvorrichtung die Hilfsauslassvorrichtung trägt und ihre Hubhöhe durch Abstützung begrenzt ist.
    5. Einrichtung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass beide Vorrichtungen durch lediglich auf die Hilfsauslassvorrichtung wirkende Belastung auf ihre Sitze gedrückt werden.
AT69676D 1911-12-06 1914-03-23 Einrichtung zur selbsttätigen Verminderung des Überdruckes in Verbrennungskraftmaschinen. AT69676B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1056418B (de) * 1955-03-08 1959-04-30 John Lamb Publications And Inv Kombiniertes Druckluftanlass- und Druckentlastungsventil fuer Brennkraftmaschinen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1056418B (de) * 1955-03-08 1959-04-30 John Lamb Publications And Inv Kombiniertes Druckluftanlass- und Druckentlastungsventil fuer Brennkraftmaschinen

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AT61847B (de) 1913-10-25

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