AT69380B - Antriebsvorrichtung für Hebezeuge. - Google Patents

Description

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 vorwärts gedrückt und kann dann losgelassen werden ; durch das   Vorwartadrücken verklemmen   sich wieder, wie beim Aufwinden, alte Brema-und Sperrteile mit der Trommelachse zu einem 
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   Soll nun nach Niedergang der Last das unbelastete Seil (die Kette) von der Trommel abgewunden werden, so wird die Kurbel   8   soweit   rÜckwartsgedreht, bis   sie an den Anschlagstift t anschlägt, der in dem Zwischenstück mit angegossenem Sperrad   q   sitzt. Die losen Sperrklinken p der Druckscheibe n greifen in das Sperrad q ein. Da nun die vier Sperrklinkenstifte o in der Druckscheibe n festgeschraubt sind und die Druckscheibe n wieder durch Mitnehmerstift mit der Nabenscheibe   i   verbunden ist, so wird die in ihr festgekeilte Antriebsachse a mitgenommen und dadurch das Seil abgewickelt. 



   Es ist unnötig, den Bremsregler, wie bisher, in die Seitenschilder der Windwerke einzubauen, was erhebliche Kosten verursachte ; der Regler wird vielmehr auf die Kurbelachse gesteckt und meistens zwischen zwei einfache Lager eingebaut. Die bauliche Ausbildung des Reglers ermöglicht es, ihn auch bei alten Wmdwerken, bei Kranen und Kabelwinden anzuwenden.

Claims (1)

1. PATENT ANSPRUCH : Antriebsvorrichtung für Hebezeuge, bei welcher beim Anheben der Last eine Kupplung EMI2.2 dass das ein Kuppeln der Brems-und Sperrteile bewirkende Mutterstück (q) mit einem Stift (t) ausgestattet und mit den Brems-und Sperrteilen durch eine nui in der Senkrichtung wirkende Sperrung verbunden ist, so dass die Handkurbel beim Drehen in der Senkrichtung nach Zurücklegung des zum Entkuppeln del Brems-und Spersteile nötigen Wegess gegen den Stift (t) stösst, dadurch das Mutterstück (q) und infolge der in der Senkrichtung wirkenden Sperrverbindung auch die Brems-und Sperrteile mitnimmt, wodurch ein zwangläufiges Abwinden des leeren Seiles von der Trommel erfolgen kann.