CN200954993Y - 起重机载荷应急释放装置 - Google Patents

Abstract

起重机载荷应急释放装置，属于起重运输领域，丝杆1上通过平键连接有止块3，止块3的外圆柱面上开有外花键31，内摩擦片5与止块3连接，外摩擦片11与内摩擦片5相错叠加，并与棘轮2内孔花键相连。棘轮2附近设置有棘爪4，丝杆1上旋合有压块6，压块6的一面靠近摩擦片5，其另一面连接手柄8。当主动力因停电等原因失效时，以人力为临时动力，把重物(载荷)释放到地面。应急释放装置控制精度高，操作方便，安全可靠，结构简单，制造成本较低，可作为无动力的自动刹车，还可应用于升降速度较低的起重设备如人力起重设备中。

Description

起重机载荷应急释放装置

所属技术领域

本实用新型涉及提升或卷扬机构制动或停止装置，具体来说是一种用于卷扬上载荷应急下降的起重机载荷应急释放装置。

背景技术

迄今为止，起重机吊起载荷的应急释放一般是通过控制起重机卷扬上刹车机构的刹车力来实现。现有的刹车机构(制动器)一般是由弹簧装置抱紧制动轮，采用电动或液压装置克服弹簧力松开刹车，来实现起重机卷扬吊起或落下的升降作业。当因停电等原因失去动力时，电动或液压装置便无法工作。为了安全又需要把悬吊在空中的重物(载荷)放下，这时通常采用人工调整卷扬上弹簧装置的方式来松开刹车机构，逐步减小刹车力使重物缓慢打滑下降。这种方式极不安全，当调整的刹车力不准确时，就不能很好地控制下降速度，容易造成重物快速下降，或摔坏所吊重物，或造成人身安全事故。而且这种操作方式也容易造成刹车机构的损坏。中国专利公告号：CN 1258248C，公告日：2006年5月31日，发明名称：《棘轮制动器》提出了一种通过主动轮、从动轴及摩擦片及棘爪等构件来防止动力源或传动部件突然失效时重物急速下落的装置，该装置可以像刹车一样阻止重物因设备故障而引起的急速下降，但却无法主动地操纵起重设备安全地放下重物。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷和存在的不足，进而提供一种起重机载荷应急释放装置。它使用安全可靠，起重机载荷升降距离及速度便于控制，应急释放重物的效果好。

本实用新型的技术解决方案是：起重机载荷应急释放装置，包括棘轮、棘爪、摩擦片和丝杆，丝杆上的螺纹轴附近紧固连接有止块，止块的外圆柱面上开有外花键，内摩擦片的内花键与止块上的外花键啮合，外圈放置在棘轮内花键内，外摩擦片的内圈在止块外花键外，外花键与棘轮内花键啮合，棘轮附近的固定物上对应设置有棘爪，丝杆的螺纹轴上旋合有压块，压块的一面靠近摩擦片，其另一面连接拨叉，拨叉连接手柄。

本实用新型还可以在压块上设置有与拨叉对应的卡口或销轴，拨叉的内孔与丝杆滑动配合或加装轴承，拨叉上连接有手柄，压块经拨叉与手柄连接。

本实用新型还可以在棘轮的外部设置有箱体，棘爪固定在箱体内部，箱体上设置有固定丝杆的支撑轴承。

本实用新型的优点是：

1.当主动力或电源失效时，可以在确保安全的状态下而把重物(载荷)释放到地面，减轻了起重机所承受的载荷力，提高了起重装置的安全性能。

2.解决了起重机载荷下降速度的自主控制问题。本装置的扭矩传动原理是：载荷产生的扭矩由输出端丝杆带动止块3，通过花键31把扭矩传递给内摩擦片5，内摩擦片5通过摩擦力传给外摩擦片11，外摩擦片11通过花键21把扭矩传递给棘轮2，棘轮2把扭矩传递到棘爪4，而棘爪4的一端固定在箱体9上，扭矩传递到箱体9。当手柄8转动时，手柄8带动拨叉7，拨叉带动压块6，压块沿着丝杆1做正向轴向运动，压紧内外摩擦片产生摩擦力把扭矩传递给棘轮2和止块3，此时棘爪因为是顺向而不能止住棘轮，棘轮空转，止块3则带动丝杆1转动，达到提升载荷的目的。当释放载荷时，手柄8反向转动，手柄8带动拨叉7，拨叉7带动压块6反向转动，压块6沿着丝杆1作反向轴向运动，内外摩擦片松开，不产生摩擦力，丝杆1在载荷的作用下自由下降，使重物下降一段距离。当下降速度超过手柄8转速时，压块6沿着丝杆1做正向运动，压紧内外摩擦片。按照本装置的扭矩传动原理，载荷产生的扭矩最终传到棘爪及箱体9上，由于箱体9是固定的，所以载荷被止住刹车，阻止重物下降。如此反复，达到操作者转动多少，重物下降多少的目的，当手柄不动时，就完全止住重物。手柄9转动可以是手动的，也可以是其它动力驱动的，对重物升降位置的控制精度较高，操作方便，安全可靠。

3.本装置不仅可用于起重机载荷的应急释放，也可作为无动力的自动刹车，还可应用于升降速度较低的起重设备如人力起重设备中，亦可用于气动机等动力源无法带刹车等特殊场合上或人力电力共用的动力源的起重设备中，其用途广泛，结构简单，制造成本较低。

附图说明

图1是本实用新型结构的示意图

图2是图1的左视图

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

参见图1，图2，本实用新型包括棘轮2、棘爪4、内摩擦片5、外摩擦片11和丝杆1，丝杆1的一端伸出箱体9外部，其上设置有键槽。丝杆1的这一端是用来连接离合器或直接连接起重机动力装置的，如可将丝杆轴1的这一端经离合器与起重卷扬装置上减速机的输入轴连接。丝杆1上的螺纹轴附近紧固连接有止块3，止块3可以做成是带台阶的盘类零件如图1，也可以做成是不带盘体的套类零件。止块3的外圆柱面上开有外花键31；棘轮2附近的固定物箱体9上对应设置有棘爪4；内摩擦片5是带有内花键的环形圆片，内摩擦片5的内花键与止块3上的外花键31相啮合，内摩擦片5的外圈放置在棘轮2内花键21中；外摩擦片11是中间带有内孔，外圈是外花键的环型圆片，外摩擦片11的内圈套在止块3的外花键上，外摩擦片41的外花键与棘轮2的内花键21啮合；内外摩擦片一般为5-10对，以构成摩擦片组。丝杆1上的螺纹轴上旋合有压块6，压块6绕丝杆轴1上螺纹转动时，其自身则沿丝杆1的轴线作直线运动。压块6的一面靠近内摩擦片5，可以压紧或松开摩擦片组，压块6的另一面直接通过拨叉7连接手柄8，通过转动手柄8来带动压块6转动，并在丝杆1上作直线运动。拨叉7的内孔与丝杆1滑动配合；拨叉7上连接有手柄1，压块6经拨叉7与手柄8连接。手柄8转动时，拨叉7随之转动，带动压块6绕丝杆1转动并顺螺纹的螺旋方向沿丝杆1作轴向运动。本实施例中丝杆1上螺纹部位的旋向为右旋，手柄顺时针方向旋转时，丝杆1开始并不转动，压块6一边转动一边向摩擦片组靠紧，内摩擦片5通过花键31与止块3、丝杆1联成一体，外摩擦片11通过花键21与棘轮2连成另一体，当内外摩擦片的摩擦力使内摩擦片5、止块3、丝杆1、棘轮2联成一体，一起顺时针方向转动。棘轮2附近的固定物箱体9上对应设置有棘爪4，它不阻止棘轮2的顺时针转动，但可以防止棘轮2逆时针转动。当手柄8逆时针方向旋转时，丝杆轴1开始也不转动，压块6一边转动一边远离内外摩擦片组，内外摩擦片没有摩擦力。内摩擦片5、止块3、丝杆1与外摩擦片11、棘轮2又各自成为一体，可以相对转动。丝杆1在载荷作用下就带动止块3一起逆时针转动，棘轮2并不转动。丝杆1在转动的同时又使其压块6产生向内外摩擦片组靠近的轴向运动，逐渐压紧内外摩擦片组，直至内摩擦片5与外摩擦片11、止块3再次贴紧，棘轮2再次转动。由于棘爪4阻止棘轮2逆时针转动，这时丝杆1的转动停止。在这一过程中手柄8转动的距离即是重物下降的距离。

本实用新型可以直接固定在起重装置上，也可以在棘轮2的外部设置有箱体9，棘爪4固定在箱体9内部，其爪齿对准棘轮2上的棘齿。箱体9上设置有固定丝杆1的支撑轴承10。支撑轴承10有两套，分别设置有箱体9的侧壁上，一套支撑轴承10装在丝杆1的一端上，另一套支撑轴承10装在拨叉7的轴上，拨叉7上轴的内孔支撑丝杆1的一端，将丝杆1抬起。

本实用新型可通过离合器直接安装在起重机卷扬装置减速机输入轴的另一端上。不用时，离合器与减速机输入轴脱开，减速机的输入轴在起重电机的带动下运行，起重机卷扬系统正常工作。当起重机因停电等原因失去动力时，将离合器与减速机输入轴的另一端连接上，同时松开起重卷扬系统电机上的制动器，就可以使用本装置。操作者正向(顺时针)转动手柄8，棘轮2和棘爪4是正向不自锁。拨叉6带动压块6转动，压块6通过丝杆1压向内外摩擦片组，使之与棘轮2、止块3之间产生摩擦力，带动丝杆1转动，使重物向上提升。当外力下降迫使丝杆1反向转动时，由于压块6、内外摩擦片组与止块3、棘轮2之间的摩擦力使各零件连接为一体，经棘爪4止住棘轮2，导致丝杆1停止转动而刹车，确保了安全；当手柄8反向(逆时针)旋转时，拨叉7使压块6反向松开，内外摩擦片组没有摩擦力，重物带动丝杆1反向转动而下降，在转动的同时，丝杆1又自动将压块6轴向压紧摩擦片5，使之与止块3和棘轮2之间产生摩擦力，各零件重新连接为一体，棘爪4又通过止住棘轮2而阻止丝杆1转动，造成起重卷扬装置刹车。在反复动作过程中，手柄8转动输入多少，丝杆1下降多少，实现了起重机重物的人力应急释放。

本实用新型利用丝杆1，摩擦片5，止块3、棘轮2和棘爪4组合的机械方法，由操作者提供动力，自主控制进行重物的提升和下降，解决了输入多少下降多少的问题。达到控制下放速度并安全释放的目的。

机械式应急释放装置主要应用于起重机上，当主动力或电源失效时，为保证安全而把重物释放到地面。该装置还可应用于人力起升设备，也可应用于无动力起重装置的自动刹车。

Claims (3)

1.起重机载荷应急释放装置，包括棘轮(2)、棘爪(4)、内摩擦片(5)、外摩擦片(11)和丝杆(1)，其特征在于：丝杆(1)上的螺纹轴附近通过平键连接有止块(3)，止块(3)的外圆开有花键(31)，内摩擦片(5)的内圈花键与止块(3)上的花键(31)相啮合，外摩擦片(11)的外花键与棘轮(2)内花键相啮合，棘轮(2)附近对应设置有棘爪(4)，丝杆(1)的螺纹轴上旋合有压块(6)，压块(6)的一面靠近摩擦片(5)，其另一面通过拨叉(7)连接手柄(8)。

2.根据权利要求1所述的起重机载荷应急释放装置，其特征在于：在压块(6)上设置有与拨叉(7)对应的卡口或销轴，拨叉(7)的内孔与丝杆(1)之间设有轴承，拨叉(7)上连接有手柄(8)，压块(6)经拨叉(7)与手柄(8)连接。

3.根据权利要求1所述的起重机载荷应急释放装置，其特征在于：在棘轮(2)的外部设置有箱体(9)，棘爪(4)固定在箱体(9)内部，箱体(9)上设置有固定丝杆(1)的支撑轴承(10)。

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