AT67585B - Einrichtung zur Erzielung synchronen Ganges mehrerer in Leonardschaltung gesteuerter Gleichstrommotoren. - Google Patents
Einrichtung zur Erzielung synchronen Ganges mehrerer in Leonardschaltung gesteuerter Gleichstrommotoren.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Bei Höhemichtanlagen in Geschütztürmen, grossen Transportvorrichtungen, bei denen mehrere Motoren in Leonardschaltung mehrere Vorrichtungen oder gemeinsam eine Vorrichtung antreiben, besteht die Schwierigkeit, den Vorschub der einzelnen Motoren (ihren synchronen Gang) genau gleich zu halten. Man hat versucht, durch rein mechanische Anordnungen den synchronen Gang der Motoren zu erzwingen, hat jedoch infolge der Reibung und des toten Ganges der Getriebe hiemit keine günstigen Erfolge erzielt. Man hat versucht, das Problem auf elektrischem Wege zu lösen ; so hat man, um den synchronen Gang parallel arbeitender Gleichstrommotoren zu erzwingen, die Rotoren der Gleichstrommaschine an äquidistanten Punkten parallelgeschaltet, oder man hat den parallelen und synchronen Antrieb durch Asynchronmotoren vorzunehmen versucht. Beide Anordnungen haben jedoch versagt. Bei den Gleichstrommaschinen sind zwar EMI1.2 beim Antrieb mittels Asynchronmotoren allein ; auch diese sind sowohl bei der Regelung durch Widerstände als auch bei Regelung durch Frequenzänderung zur gleichzeitigen Kraftübertragung und Synchronisierung nicht brauchbar. Diese Schwierigkeiten werden durch die Anordnung gemäss der Erfindung beseitigt. Nach dieser wird der Gleichstrom-Leonardantrieb, der zur Kraftübertragung und zur Geschwindigkeit : ; - regelung hervorragend geeignet ist, jedoch versagt, wenn es sich darum handelt, mehrere Gleichstrommotoren von einem gemeinsamen Generator aus synchron zu steuern, mit asynchronen Mehrphasenmotoren kombiniert. Die Rotoren dieser Asynchronmotoren werden in bekannter Weise parallelgeschaltet. Nunmehr dienen die Gleichstrommaschinen in Leonardschaltung EMI1.3 verwendet werden. Erregt man die Mehrphasenmotoren mit einer geeignet hohen Wechselstromfrequenz, so kann man ohne Schwierigkeit erreichen, duss die synchronisierende Kraft in einem beliebig grossen Geschwindigkeitsbereich ausreichend gross ist. Die Drehstrommotoren fallen nur klein aus, da sie lediglich nach der dem synchronen Momente entsprechenden Leistung zu be- messen sind. EMI1.4 in der Zeichnung nicht dargestellte Vorrichtung betreiben. Die Gleichstrommotoren werden in Leonardschaltung von einer Anlassmaschine a, wie sie in der Zeichnung dargestellt ist, oder auch einzeln von je einer Anlassmaschine gesteuert. Um nun den synchronen Gang zu erzielen, wird auf der Welle der Gleichstrommotoren je ein Drehstrommotor (, d, angeordnet, deren Statoren aus einem gemeinsamen Netze beliebiger Frequenz gespeist werden. Die Rotoren sind über Schleifringe parallelgeschaltet und erzwingen durch ihr synchronisierendes Moment den synchronen Gang der Gleichstrommaschinen. An Stelle der Drehstrommotoren können auch Motoren beliebiger Phasenzahl verwendet werden. Unter Umständen wird es auch zweckmässig sein. Einphasenmotoren mit mehrphasigem Rotor zur Synchronisierung zu benutzen. EMI1.5 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- Einrichtung zur Erzielung des synchronen Ganges mehrerer in Leonardschaltung gesteuerter Gleichstrommotoren, gekennzeichnet durch Induktionsmotoren auf ihrer Welle, deren Statoren gemeinsam aus einem Netze beliebiger Frequenz gespeist und deren Rotoren über die Schleifringe parallelgeschaltet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE67585X | 1912-09-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT67585B true AT67585B (de) | 1915-01-25 |
Family
ID=5633967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT67585D AT67585B (de) | 1912-09-17 | 1913-06-20 | Einrichtung zur Erzielung synchronen Ganges mehrerer in Leonardschaltung gesteuerter Gleichstrommotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT67585B (de) |
-
1913
- 1913-06-20 AT AT67585D patent/AT67585B/de active
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