AT67241B - Einrichtung zum Ausgleich des Axialschubes bei Schiffsturbinen. - Google Patents
Einrichtung zum Ausgleich des Axialschubes bei Schiffsturbinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 sowie die Stopfbüchse r der Rückwärtsturbine l, welche den grössten Drunk auszuhalten haben, sind gemäss der Erfindung aussen und daher bequem zugänglich angeordnet, so dass etwaige Undichtigkeiten, welche gegebenenfalls zu grossen Dampfverlusten führen können, sofort bemerkt werden müssen und Abhilfe ohne grosse Schwierigkeit geschaffen werden kann. Um einen genauen Druckausgleich auch bei Belastungsschwankungen der Turbinenanlage zu ermöglichen, sind zwischen den Räumen vor und hinter den Wandungen der einzelnen Trommeln Überströmventile n, o angeordnet, so dass die auf die Trommelwandungen wirkenden Differenzdrücke in einem gewollten Masse geregelt werden können. Durch Verminderung des Wellendurchmessers an den Aussenstopfbüchsen p, q des Turbinenelementes a kann ein ständiger, dem Propellerschub entgegenwirkender Wellenschub ermöglicht werden. Die in Fig. 3 dargestellte Turbinenanlage unterscheidet sich insofern von der in den Fig. 1 und 2 veranschaulichten Einrichtung als hier nicht die Einzelelemente auf einer gemeinsamen Welle, sondern auf zwei verschiedenen Wellen angeordnet sind. Die Turbinenanlage ist hier in EMI2.2 während u, v zwei parallelgeschaltete Niederdruckelemente darstellen, die ihren Treibmittelzufluss aus dem Mitteldruckteil t erhalten. Die Einrichtung ist dabei so getroffen, dass in der bereits angegebenen Weise durch entsprechende Anordnung der einzelnen Trommeln in den Elementen s, t annhähernd Axialausgleich herrscht, wogenen die Propellerschübe durch den Axialdruck der entsprechenden Niederdruckelemente u, v ausgeglichen werden. Die Rückwartsturbinen haben, wie bei der Ausführung gemäss Fig. 2, das Gehäuse mit den entsprechenden Niederdruckteilen gemeinsam. Es sei ferner erwähnt, dass die Rückwärtsturbinen bei den dargestellten Turbinenanlagen ebenfalls mit einer Trommel versehen sind, deren Axialschub dem Propellerschub entgegenwirkt.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH-.Einrichtung zum Ausgleich des Axialschubes bei Schiffsturbinen mit gemeinsamem Abdampfraum für Vor- und Rückwärtsturbine und Entlastung des Axialschubes durch Umkehrung der Strömungsrichtung des Dampfes in einem oder mehreren Turbinenteilen, dadurch gekennzeichnet, dass drei oder mehrere Trommelteik'derart zueinander angeordnet sind, dass der Hochdruckteil der Turbine entlastet und mit der Hochdruckstopfbüchse nach der GehäusestirnM'ite zu < '' EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US67241XA | 1910-11-19 | 1910-11-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT67241B true AT67241B (de) | 1914-12-10 |
Family
ID=21722257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT67241D AT67241B (de) | 1910-11-19 | 1911-11-11 | Einrichtung zum Ausgleich des Axialschubes bei Schiffsturbinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT67241B (de) |
-
1911
- 1911-11-11 AT AT67241D patent/AT67241B/de active
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