AT58484B - Flugzeug. - Google Patents
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Description
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In dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist das Flugschiff nur mit einem Propeller p ausgerüstet, während Fig. 4 deren zwei (17) zeigt.
In Fig. 6 und 7 ist ausführlich die Steuervorrichtung dargestellt, und zwar in Fig. 6 ein Seitenriss des Steuersitzes und Fig. 7 ein Grundriss. 18 ist der Steuersitz, welcher auf Stützen 19 gelagert ist. 2U sind sind rechtwinkelige Hebel (Fig. 6). Diese Hebel sind durch Bogenstützen 22 gehalten, deren anderes Ende drehbar an der Stütze 19 angelenkt ist. An den Armen 23 der Hebel 20 sind die Schnurleitungen 24 für die Ruder befestigt. 25 ist ein an den Enden der Hebel 20 drehbar
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Die Wirkung der Steuervorrichtung ist die folgende :.
Wenn der Steuermann das Schiff nach irgend einer Richtung drehen will oder die Dreh bewegung des Schiffes nach einer Richtung aufheben will, so braucht er bloss seinen Körper um ein entsprechendes Mass zu bewegen, wodurch die Hebel 20 betätigt werden und die Steuerruder mittels der Schnurleitungen 2-/umlegen.
Um das Schiff auf dem Wasser zu steuern, werden die Steuerruder z und eventuell eine entsprechende Klappe c betätigt. Will man hochgehen, so betätigt man das Höhensteuer p und eventuell die Klappe c (Lage von p und. c gemäss Fig. 1). Durch die Hubwirkung der Luft auf diese Steuerfläche wird alsdann der vordere Teil des Schiffes angehoben. Fängt sich die Luft unter dem Bootskörper, so wird die Hubwirkung vermöge der Gestalt des Bootskörpers so erhöht, dass das Schiff vom Wasser in die Luft aufsteigt. Auch beim Fliegen in der Luft kann die Steuerung durch Neigen des Körpers erfolgen, aber auch durch Betätigung der Klappen c, falls erforderlich.
I) ie Stabilität des Flugschiffes, sei es in der Luft, sei es im Wasser, kann durch Einstellung des Gewichtes 2 erhöht werden.
Es ist selbstverständlich, dass das Schiff nicht nur mit zwei Lufttragflächen. sondern auch mit einer oder mehreren ausgerüstet sein kann. Ebenso versteht es sich, dass, ohne von der Erfindung abzuweichen. die Konstruktionseinzelheiten Abänderungen zulassen hinsichtlieh
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körpersusw.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH: EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT58484T | 1911-08-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT58484B true AT58484B (de) | 1913-04-10 |
Family
ID=3580198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT58484D AT58484B (de) | 1911-08-14 | 1911-08-14 | Flugzeug. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT58484B (de) |
-
1911
- 1911-08-14 AT AT58484D patent/AT58484B/de active
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