AT55669B - Handkarren zum Verladen von Lasten. - Google Patents

Description

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 Karrenrahmens genügt es, einen Druck auf die Enden der Holme a auszuüben. Die   Stützen X :   bleiben infolge ihres Gewichtes alsdann in Berührung mit dem Boden, die Klinken m gleiten aus den Zahnlücken der Zahnstangen n,   während die äussersten   Enden der Stützen die   Schnapper j1   anheben, so dass sie aus den Haken j ausgelöst werden. Zieht man nun den Karren leicht nach hinten, so schwingen die Arme i um ihre Gelenke und suchen sich horizontal zu stellen. 



   In bestimmter Stellung stösst die Achse c der Räder cl gegen die gekrümmte Strebe o der Stützen k. Diese werden nunmehr angehoben und nehmen ihre in Fig. 1 dargestellte Anfangsstellung wieder ein. Um eine zu schnelle Verschiebung der Arme i zu verhindern, stehen diese unter dem Einfluss von zwei Luftpuffern q, die bremsend wirken und deren eine Enden an den Längsstücken a, deren andere Enden an den Armen   i   befestigt sind. 



   Auch dieser Karren kann ebensowohl als gewöhnlicher Schiebkarren oder als Hubkarren benutzt werden. 



   Im letzteren Falle, wenn man nämlich den Karren kippt, um ein   Gepäckstück   mit dem keilförmigen Ende ei zu unterfassen, legen sich die Klinken p unter die Zapfen   pt,   um eine Rückbewegung des Karrens nach hinten zu verhindern. Diese Klinken p werden selbsttätig ausgelöst, wenn man den Karren in die normale Lage   zurückschiebt.   Bei dieser Bewegung wird der Rahmen e 
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Eine Rolle oder Walze r am vorderen Ende der Längsstücke a erleichtert die Abladung der Gepäckstücke beim Anheben des Rahmens   e,   indem sie dieselben herabgleiten lässt. 



   Bei der eben beschriebenen Einrichtung ermöglichen die Klinken in das Anheben des Karrenrahmens auf verschiedene Höhen je nach dem Eingreifen dieser Klinken in entsprechende Lücken der Zahnstangen   ? ;.   Um dies zu erreichen. genügt es, auf die Längsstücke a einen Druck auszuüben, indem man den Karreu auf die Räder cl in der in Fig. 3 dargestellten Stellung derselben stützt.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Ausgestaltung des Handkarrens nach Patent Nr. 55668, gekennzeichnet durch zwei an den Längsstücken des Karrens befestigte, am unteren Ende bogenförmig gekrümmte Rahmen (g) mit Zahnstangen (n), in deren Lücken sich an Schwingstützen (k) angelenkte Klinken (m) einlegen können, in Verbindung mit die Tragachse der Karrenräder aufnehmenden, an den hinteren EMI2.2