AT53815B - Selbsttätige Sperrklinke zur Verhinderung des Selbstlösens des Schraubenkupplungsbügels aus dem Scherenhaken der Hilfskupplung bei Eisenbahnfahrzeugen. - Google Patents

Selbsttätige Sperrklinke zur Verhinderung des Selbstlösens des Schraubenkupplungsbügels aus dem Scherenhaken der Hilfskupplung bei Eisenbahnfahrzeugen.

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AT53815B
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coupling
prevent
loosening
self
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Anton Bausek
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Anton Bausek
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Die jetzige gebräuchliche doppelte Kupplung der Eisenbahnfahrzeuge, aus der Schrauben- und Hilfskupplung bestehend, verhindert beim Reissen der   Hanptkl1pplung   die meist folgenschwere Zugstrennung nicht, weil sich bei der dann straff gespannten Hilfskupplung der Bügel derselben bei den entstehenden Stössen leicht aus dem nach unten offenen Scherenhakenmaul löst. Dieser Übelstand soll nun dadurch behoben werden, dass nach dom   Minbangen des Hilfskupplungsbügels   in das Hakenwaul der Hilfskupplung dieses durch eine selbsttätige Sperrklinke geschlossen wird. 



   Die Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in Ansicht und Druntersicht. Der Hals des   Scherenhakens   wird von den   zusammengeschweissten   Bändern eines Scharnieres a   umfasst,   in dessen zwei Augen der Bolzen b lose lagert ; auf diesem pendelt lose bis zum Anschlag f die Sperrklinke c, bestehend aus dem eigens profilierten breiten, schweren Kopfe d und dein schmalen leichten Handgriff e. 



   Heim Einhängen des Schraubenkupplungsbügels in den Scherenhaken wird der Kopf d der Sperrklinke von dem eintretonden Kupplungsbügel zurückgedrängt und fällt nach dessen Vorübergleiten infolge seines Schwergewichtes herab, wodurch das Hakenmaul gesperrt wird. 



   Diese Sperre bleibt bei jeder Lage der eingehängten Notkupplung, die hiedurch erst   zur Siche)'heitslupplung   wird, bestehen. 
 EMI1.2 
 werden kann. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.3 durch ein am Scherenhakenhals angebrachtes Scharnier (a), in welchem um einen Bolzen (b) lose ein Doppelhebel (c) schwingt, dessen profilierter, schwerer Kopf (d) das Hakenmaul nach dem Einhängen der Hauptkupplung selbsttätig schliesst und den Scherenhaken zum Karabiner macht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT53815D 1911-04-12 1911-04-12 Selbsttätige Sperrklinke zur Verhinderung des Selbstlösens des Schraubenkupplungsbügels aus dem Scherenhaken der Hilfskupplung bei Eisenbahnfahrzeugen. AT53815B (de)

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