AT52997B - Magnetinduktor für Explosionsmotoren. - Google Patents
Magnetinduktor für Explosionsmotoren.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> Metall angeordnet, die sich zwischen den zwei Flügeln des Ankers b befindet (Fig. 1) ; die Platte m ist im Innern dieser Büchse o isoliert ; die andere Belegung des Kondensators ist. mit letzterer verbunden, die ihrerseits mit den Metallteilen der Maschine in Verbindung steht. Diese Platte m besitzt einen mit Schraubengewinden versehenen Bolzen p, der durch ein im Deckel der Büchse o ausgespartes Loch hindurchreicht ; auf diesem Bolzen ist mittels einer Mutter p'das Ende der Ankerbewicklung befestigt (Fig. 3 und 4). In der Mitte des Deckels der Büchse o ist eine Feder q befestigt, die sich um diesen Mittelpunkt drehen kann und an ihren zwei Enden mit zwei Warzen versehen ist. EMI2.1 dieser letzteren verhindert die Büchse, sich seitlich zu verschieben. In den Flügeln des Ankers vorgesehene Ausnehmungen s ermöglichen es, die Feder q zu verdrehen, wenn sich die Biiehse an ihrem Platze befindet. In der Mitte jeder dieser Ausnehmungen befindet sich eine Kerbe zur Aufnahme der an den Enden der Feder q angeordneten Warzen. Bei der in den Fig. 1 und 3 dargestellten Lage der Feder q ist die Büchse o des Kondensators unabhängig von der Stromabnehmerschraube g festgestellt. Um die Büchse o bei herausgenommener Schraube g herauszuziehen, braucht man bloss die Warzen der Feder q aus ihren Kerben auszuheben und die Feder um ihre Achse zu drehen. Diese Anbringungsart des Kondensators im Innern der Ankerflügel ermöglicht es, diesen dieselbe Länge wie den polaren Massen des Feldmagneten zu geben, ohne die Gesamtlänge des Magnetzünders zu erhöhen ; weiter ist diese Anbringung ohne Einschaltung irgend eines Federoder Schleifkontaktes in den primären Stromkreis hergestellt, was geeignet wäre, die Wirkung herabzusetzen. Dieser in einer dichten Büchse e eingeschlossene Kondensator ist gegen Stösse sowie gegen das Ausfliessen und Abgeschleudertwerden des Öles geschützt. Schliesslich ist dieser Kondensator abnehmbar und kann auf seinen Platz gebracht, entfernt oder ersetzt werden, ohne dass dies die Zerlegung irgend eines anderen Ankerteiles zur Folge hätte. Durch die besondere Anordnung und Verbindung seiner Bestandteile besitzt der beschriebene Magnetzünder einen höheren Wirkungsgrad, gewährleistet einen vollkommenen Schutz des Kondensators und gestattet dabei die Besichtigung desselben, ohne dass hiezu die Demontierung irgend eines Ankerteiles nötig wäre. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Magnetinduktor für Explosionsmotoren mit einem im Anker befindlichen Kondensator, dadurch gekennzeichnet, dass der Kondensator (n) in einer zwischen Verlängerungen der Anker- flügel angeordneten Büchse untergebracht ist.
Claims (1)
- 2. Magnetindukt {) f nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den Kondensator und eine von den Eisenteilen der Maschine isolierte Stromabnahmescheibe (m) einschliessende, dichte Büchse mittels einer Blattfeder (q), deren Enden in den Ankerpolschuhen ausgesparte Ausnehmungen eingreifen, festgestellt und in dieser Lage mittels einer zentralen, in die Scheibe (m) eingeschraubten Schraube (g) erhalten wird, welche die elektrische Verbindung zwischen der Scheibe (m) und einem Teil (e) herstellt, der die Kontaktschraube (/) der Abreissvorrichtung trägt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR52997X | 1909-09-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT52997B true AT52997B (de) | 1912-04-10 |
Family
ID=8687603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT52997D AT52997B (de) | 1909-09-20 | 1910-08-24 | Magnetinduktor für Explosionsmotoren. |
Country Status (1)
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|---|---|
| AT (1) | AT52997B (de) |
-
1910
- 1910-08-24 AT AT52997D patent/AT52997B/de active
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