AT518269A4 - Vorrichtung zur Herstellung eines Endlospapierverpackungsmaterials - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung eines - mit doppelschlauchartigen durch materialvernetzende Lochreihe und Pressnähte miteinander verbundene Papierbahnen - gebildeten Endlosverpackungsmaterials, - welche für die Verarbeitung von zwei Papierbahnen 010, 010' vorgesehen ist, und ein Umlenkrollen 105 folgend angeordnetes, mit seinen Rollen 802, 801, 801', 881 die beiden Papierbahnen 010, 010' aneinander legendes und niederhaltendes positionsfestlegbares, Bahnenstabilisierungsorgan 805 aufweist, - wobei eine erste Rolle als in deren Mittelzone auf denselben aufliegende, im Bahnenverlauf R längsverschieblich, und im Bereich der Mittelzone der Papierbahnen positionierbare, eine jeweilige Spannung der Papierbahnen gewährleistende und ein Ausschlagen derselben verhindernde, gummierte Druckrolle 802 ausgebildet ist, - wobei derselben folgend, zwei Rollen 801, 801' als jeweils papierbahnrandzonennah je nach Papierbahnenbreite im Abstand voneinander, quer zum Bahnenverlauf R verschiebbar anordenbare - Unebenheiten der unter Spannung stehenden Papierbahnen ausgleichende - gummierte Transportrollen 801, 801' ausgebildet sind, - und eine Rolle als knapp vor der Einlauföffnung 321 des Trichterorgans 32 angeordnete Papierführungs-Doppelrolle 881.

Description

Verpackungsmaterialproduktions-Vorrichtung

Beschreibung

Im Zuge verstärkter Umweltbemühungen und im Bestreben, von oft zwar sehr wirkungsvollen, jedoch zumindest umweltbedenklichen Verpackungen, insbesondere Verfüllverpackungen, wie z.B. Kunststoffpolsterfolien, loses Kunststoffpolstermaterial, Füllchips aus geschäumten Kunststoffen u.dgl. wegzukommen, wurden im Rückgriff auf an sich altbewährte Verfülltechniken mit zerknülltem Papiermaterial moderne, leichter und zielführender handhabbare Ein- und Umhüllungsmaterialien auf Basis von - innen geknülltes Folien-, insbesondere Papiermaterial und eine Außenhülle aufweisendem -abgelängtem Folien-, insbesondere Papierpolster-Bahnmaterial entwickelt.

Beispielhaft sei hierzu auf die US 4 750 896 A hingewiesen, welche ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erzeugung eines derartigen Verpackungsmateriales mit Einrichtung zur Aufnahme bzw. zum Abziehen bzw. Abrollen zweier oder dreier Bahnen eines zu verarbeitenden, insbesondere für Verpackungszwecke geeigneten Papiermaterials, Bahnumlenkorganen, Bügelorgan zum überlappenden Übereinanderschlagen der jeweiligen Randzonen und Bildung von ineinander angeordneten Schlauchbahnen, weiters, bevorzugt mit Antrieb zur Bahnbewegung ausgestatteter, Bahnbindungs-Einrichtung zur querschnittseinschnürenden, pressenden Bindung der Randzonen miteinander und mit gegenüberliegenden, bevorzugt etwa mittigen Bereichen der Bahnen mit druckbeaufschlagt miteinander kooperierenden, insbesondere ineinandergreifende Zahnelemente aufweisenden, bevorzugt zahnradartig miteinander kooperierenden, Bahnbindungs- bzw. Nahtbildungsorganen und Ablängeinrichtung beschreibt.

Die dort geoffenbarte Anlage führte zu einem an sich zweckentsprechenden, etwa "8"-förmigen Querschnitt aufweisenden Papierpolstermaterial, wobei aber die mittige

Einschnürung und deren Halt dort nur durch eine mittels einer einreihigen Naht von Preßbindungsstellen bewirkte Bindung sichergestellt war, was sich jedoch als nicht befriedigend erwies.

Die vorliegende Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zur Herstellung eines - mit doppelschlauchartigen, mittig durch mindestens eine materialvernetzende Lochreihe und zumindest zwei dieselbe begleitende Pressnähte mit einander verbundene Papierbahnen - gebildeten Endlos-Verpackungsmaterials mit Einrichtung zum Abrollen mindestens einer Bahn Verpackungs-Papiermaterial, Bahnumlenkorganen, Bügelorgan zum beidseitigen Umschlagen der Bahn-Randzonen, Trichterorgan für ein überlappendes, etwa mittiges Übereinanderschlagen der Bahn-Randzonen und zur Bildung von ineinander angeordneten Schlauchbahnen, Bahnbildungs-Einrichtung zur durch Lochen unterstützten Bindung der Randzonen miteinander und mit gegenüberliegenden, etwa mittigen Zonen der Bahnen mit druckbeaufschlagt ineinandergreifende Zahnelemente mit Lochungsfortsätzen aufweisenden, miteinander kooperierenden Bahnbindungs-Nahtbildungs-Organen mit Durchdringungsnaht-Bildungseinrichtung mit mindestens zwei Sätzen von - an sich bekannten - jeweils zwei kooperierende, ineinander greifende Pressnahtbindungsorgane aufweisenden Pressbindungsnähten und mindestens einem Bahndurchdringungs-Bindungsorgan mit Durchdringungselementen zur Bildung einer von den Pressbindungsnähten beabstandet begleiteten, mindestens eine Folge von einander beabstandete, alle jeweils vorhandenen Bahnen und ineinander bahnmaterial-eintragend, verzahnend durchsetzende Bindungsöffnungen aufweisenden Bahndurchdringungsnaht.

Eine derartige Vorrichtung hat zusammen mit dem genannten auf derselben produzierbaren Endlos-Verpackungsmaterial und dem Verfahren zu dessen Herstellung die Gegenstände der AT 403154 B aus 1997 gebildet.

Diese bekannte Anlage war imstande, ein Verpackungspolstermaterial auf Papierbasis zu produzieren, welches an sich praktisch allen an Verpackungsfüllmaterialien gestellten Anforderungen selbst bei unsachgemäßer Handhabung, extremen Transportbedingungen, extrem hohen Forderungen hinsichtlich Stoßdämpfung und dgl. gerecht wird.

Hingegen konnte, wie sich im Zuge langjähriger Produktionszyklen gezeigt hat, die Funktion dieser bekannten Anlage nicht immer voll befriedigen, da es doch immer wieder zu Produktions-Stillständen, insbesondere durch Verknüllen, Papierstaus, Bahnrisse, Bahn-Einrisse und dgl. gekommen ist.

Weiters wurde gefunden, dass Polsterstränge mit dem an sich gleichen Aufbau wie die bisher aus drei Papierbahnen gefertigten derartigen Verpackungsstränge, durchaus aus nur zwei Papierbahnen herstellbar sind und praktisch die gleichen

Verpackungseigenschaften aufweisen. Dies bedeutet nicht nur eine beachtliche Grundmaterial-Ersparnis, sondern führte, wie sich zeigte, zu einer Vereinfachung der Produktionsbedingungen.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine neue, ergänzte und weiterentwickelte derartige Anlage der oben genannten Art, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass sie für die Verarbeitung von nur zwei Papierbahnen vorgesehen ist, und ein den Umlenkrollen folgend angeordnetes, mit seinen Rollen die beiden synchron laufenden Papierbahnen 010, 010' flächig aneinander legendes und sie niederhaltendes, gegebenenfalls papierbahnenlängs verschieb- und jeweils positions-festlegbares, Bahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ 805 aufweist, - wobei eine erste der Rollen als in der Mittelzone der Papierbahnen auf denselben aufliegende, in Richtung des Bahnenverlaufs (R) längs-verschieblich, und im Wesentlichen im Bereich der Mittelzone der - jeweils untereinander einheitlich - unterschiedliche Breiten aufweisenden Papierbahnen positionierbare, eine jeweils vorgegebene Spannung der Papierbahnen gewährleistende und ein Ausschlagen des Papiers verhindernde, gummierte Druckrolle 802 ausgebildet ist, - wobei weiters derselben folgend, zwei der genannten Rollen als jeweils papierbahnrandzonennah, je nach Papierbahnenbreite im Abstand voneinander, vorzugsweise zueinander symmetrisch, quer, insbesondere senkrecht, zum Bahnenverlauf (R) verschiebbar anordenbare - Unebenheiten der unter Spannung stehenden Papierbahnen ausgleichende - gummierte Transportrollen 801,801' ausgebildet sind - und letztlich eine, als knapp vor der Einlauföffnung 321 des Trichterorgans 32 angeordnete Papierführungs-Doppelrolle 881.

Das neue Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ ermöglicht es, auf der beschriebenen neuen Anlage zum ersten Mal, Papierbahnen unterschiedlicher Breite zu dem, wie eingangs beschriebenen, umweltfreundlichen Endlos-Papierpolster-Verpackungsmaterial zu verarbeiten, wobei jedoch gleichzeitig Störungen in den einzelnen Papierbahnen durch lokalen Verzug, Verspannungen, Faltenbildungen, Aufbauchungen, Rand-Einrisse und dgl., wie sie beim Betrieb der aus AT 403154 B bekannten Anlage, wenn auch eher sporadisch, dennoch immer wieder unerwartet auftraten, und infolge eines solchen unerwartet plötzlichen Ereignisses dann oft nur schlecht zu beherrschen waren und zu Betriebsunterbrechungen oder Stillständen in der Produktion führten, praktisch völlig vermieden werden können.

Einfach zu bedienen ist die neue Anlage insbesondere durch das neue, jeweils auf unterschiedliche Breiten der zu verarbeitenden Papierbahnen einstellbare Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ, welches mit einem im Wesentlichen kreuzartigen Rollenträger mit einem in Bahnerstreckungsrichtung gegenüber dessen Querarm längsverschiebbaren und auf demselben positions-festlegbaren Längsarm gebildet ist bzw. vice versa, wobei die beiden im Abstand voneinander veränderbaren und positions- festlegbaren Transportrollen mit dem Querarm und die einzelne, längs verschiebbare Druckrolle mit dem Längsarm des Rollenträgers verbunden sind.

Im Zuge der Entwicklung der Erfindung wurde dafür gesorgt, dass sowohl der "Längs-Abstand" zwischen "voreilender" Druckrolle und dem derselben "nacheilenden" Paar von im Quer-Abstand zueinander, gegebenenfalls schraubtrieb-unterstützt, veränderlichen bzw. verschieblichen, beiden gummierten Transportrollen, insbesondere auf die jeweils eingesetzte Papierqualität und unterschiedliche Papierbahnenstärken ab- und einstellbar sind, womit sich wie oben angeführte Betriebsstörungen gezielt und effektiv haben vermeiden lassen.

Dementsprechend ist es besonders günstig, wenn der Längsarm des Rollenträgers beispielsweise mit einem Querarm-Verschiebe- und Festlegungsschlitz ausgebildet ist, entlang welchem der Querarm mit seinen beiden Transportrollen längs-verschiebbar und positions-festlegbar ist. An dieser Stelle ist darauf hinzuweisen, dass jede andere Art von Konstruktion, die eine relative Verschiebbarkeit von Längs- und Querarm des Rollenträgers ermöglicht, in Frage kommt.

Im Sinne der wie soeben erläuterten Vorteile ist bevorzugter Weise weiters vorgesehen, die Verbindung zwischen Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ bzw. dessen Rollenträgers und den beiden Transportrollen mittels jeweils einer - biegeflexiblen, gleichzeitig für eine exakte horizontale Spurhaltung der oben genannten, auf die längsbewegten Papierbahnen - nachgiebig Druck ausübender Rollen sorgenden - gegen die Laufrichtung der Papierbahnen konvex gebogenen Bandfeder dadurch abzusichern, dass jede der Lagergabeln der Transportrollen ihrerseits zusätzlich mittels etwa vertikaler Stabilisier-Spiralfeder mit dem jeweiligen Federhalteteil verbunden ist.

Was die Abstellung des Quer-Abstandes der beiden Transportrollen voneinander auf die jeweilige Breite der beiden Papierbahnen betrifft, hat es sich als günstig erwiesen, wenn die mit den beiden Lagergabeln der Transportrollen jeweils über die Bandfedern verbundenen Federhalteteile über eine, gegebenenfalls mittels Mikromotors antreibbare, mit gegenläufigen Schraubwindungen ausgestattete Doppel-Spindel für eine symmetrische gegenseitige Annäherung dieser Rollen aneinander oder Entfernung derselben voneinander miteinander verbunden sind.

Im Wesentlichen diesen Vorteil unterstützend ist es, in Analogie zur ebengeschilderten Maßnahme, dafür Sorge zu tragen, dass die Druckrolle ebenfalls in einer Lagergabel gelagert ist, und ihrerseits über eine gegen die Papierbahnen-Laufrichtung konvex gebogene, lange Blattfeder mit dem Längsarm des Rollenträgers verbunden ist. Für die Sicherung einer glatten, störungsfreien Produktion hochqualitativer Endlos-Verpackungs-Papierstränge mittels der, wie erfindungsgemäß neu gerüsteten Verpackungsmaterial-Produktionsvorrichtung hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn dafür gesorgt ist, dass im Wesentlichen knapp vor der Einlauföffnung des - in seinem Inneren vorzugsweise ein das mittig zusammenführende Hochschlagen der Papierbahnen einleitendes Bügelorgan aufweisenden - Trichterorgans beidseitig seitlich derselben jeweils eine im Wesentlichen schräg, drehbare, stabartig längliche "hintere" Führungswalze, vorzugsweise mit Teflonbelag, für die Unterstützung des beidseitigen Hochschlagens der Papierbahnen-Randzonen angeordnet ist.

Je nach den zu verarbeitenden Papierbahnenbreiten können weiters die beiden drehbaren, schrägen "hinteren" Führungswalzen - jeweils auf die Breite der gerade zu verarbeitenden Papierbahnen abstimmbar - zueinander symmetrisch im Abstand voneinander variabel einstellbar und positions-festlegbar sein.

Den genannten Vorteil dieser, ein ungestörtes Hochschlagen der beidseitigen Randzonen der Papierbahnen vor deren mittigem Zusammenschlagen etwa in der Mittelzone der Bahnen innerhalb des Trichterorgans sichernden beiden "hinteren" Führungswalzen unterstützend, kann weiters vorgesehen sein, dass für eine Zuführung eines ausreichend zur Bahnenmitte randüberschlagenen Papierbahnenpolsters zum Nahtbindungs- und Durchlochungsorgan hin, beidseitig seitlich die Auslauföffnung des Trichterorgans flankierend, jeweils eine - ein beidseitig seitliches Zusammenstauchen des vorausgebildeten Papierbahnenpolsters herbeiführende - im Wesentlichen etwa vertikale, drehbare "vordere" Führungs- also Stauchwalze angeordnet ist. Für einen geordneten Papierlauf innerhalb der Anlage von den Papierbahnen-Vorratsrollen bis zum Nahtbildungs- und Durchlochungsorgan insgesamt, hat es sich als günstig erwiesen, für einen gezielt regelbaren Widerstand der Papierbahnrollen am Bahnen-Anlieferungsgestell gegen das Abziehen der Papierbahnen von demselben und damit für die Aufrechterhaltung einer konstanten Gegenspannung gegen den Abrollvorgang zu sorgen.

Um diese zu sichern, ist günstiger Weise vorgesehen, dass die für die Lagerung und Zuführung der einzelnen Papierbahnen vorgesehene Papierbahnen-Liefereinrichtung gleich direkt mit der Produktions-Vorrichtung - jedoch lösbar - verbunden ist und, dass deren für die Lagerung der Wellen der beiden Papierbahnen-Rollen vorgesehenen, hier nach aufwärts hin offenen Lagerschalen derselben mit einer Mehrzahl von Bremsrollen ausgestattet sind.

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert:

Es zeigen die Fig. 1 bis 3 - bei jeweils gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - ein mittels der aus AT 403154 B bekannten Produktions-Vorrichtung bisher mit drei

Papierbahnen hergestelltes Endlos-Verpackungspapiermaterial in Draufsicht, Seitenansicht und Querschnittsansicht, die Fig. 4 die bekannte, dieses Material hergestellt habende, ebenfalls aus AT 403154 B bekannte Produktions-Vorrichtung in Seitenansicht, die Fig. 5, 6 in zwei Sichten in wesentlichen Zügen die erfindungsgemäße neue Produktionsanlage, die Fig. 7 skizzenhaft das neue Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ bzw. dessen Rollenträger, die Fig. 8 und 9 - jeweils in fotografischen Schrägansichten - das neue Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ mit der "voreilenden" Druckrolle und den "nacheilenden" beiden, quer zur Papierbahnen-Längserstreckung voneinander variierbar beanstandeten Transportrollen und eine der beiden Transportrollen im Detail, die Fig. 10, die "vorauseilende" Druckrolle im Detail, die Fig. 11, das Trichterorgan mit der unmittelbar vor dessen Einlauföffnung angeordneten mittigen, auf die Papierbahnen wirkenden Führungs-Doppelrolle und den beiden das nachhaltige Hochschlagen der Papierbahnen-Randzonen bewirkenden, im Wesentlichen vertikalen "hinteren" Führungswalzen, ebenfalls in unmittelbarer Nähe zur Trichterorgan-Einlauföffnung, und die Fig. 12, die beiden, das vollständige, etwa mittige Übereinanderschlagen der Papierbahnen-Randzonen vor dem Eintritt der Bahnen in das Nahtbindungs- und Bahnenlochungsorgan sichernden, ebenfalls im Wesentlichen vertikalen "vorderen" Führungs- und Stauchwalzen.

Das in den Fig.1 bis 3 von oben, von der Seite und im Schnitt entlang A-A gezeigte, mittels der erfindungsgemäßen neuen Anlage produzierbare Endlos-Polstermaterial 01 für Verpackungen weist einen etwa "8"-förmigen Querschnitt mit Mitteleinschnürung auf, entlang der sich die die Randzonen 011,012,01 T,012' der einzelnen , ursprünglich etwa schlauchförmig übereinandergeschlagenen, Papierbahnen bzw. -lagen 010,010',010" aneinander und mit den ihnen gegenüberliegenden Bahn-Mittelbereichen materialvernetzend verbindende Preßbindungs-Durchstich-Naht 023 mit je einer beidseitig begleitenden Preßbindungsnaht 03,03' mit diskret beabstandeten Preßbindungsstellen 031,031' und einer mittige materialverzahnende Durchstichöffnungen 021 in "Diagonalstellung" aufweisenden Durchstich-Bindungsnaht 02 hinzieht.

Aus Fig.2 ist deutlich die Mitnahme und der Austrag von Bahnmaterial auf die andere Bahnseite im Zuge des Durchstich-Vorgangs ersichtlich, die bzw. der sich in Form von dort herausstehenden Materialbahnfransen 29 od.dgl. manifestiert.

Die in der Fig.4 gezeigte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen, mobilen Papierpolster-Produktionsanlage 100 weist einen Rahmen bzw. ein Gehäuse 10 auf, der bzw. das auf einem ein Paar höhenverstellbarer Beine aufweisenden, leicht ortsveränderbaren Gestell 150 angeordnet - wie durch Pfeile angedeutet - zwischen Horizontal- und Vertikallage winkelpositionsverstellbar bzw. -verschwenkbar ist. An dem Gehäuse 10 ist die Papierbahnen-Liefereinrichtung 2 für die Lagerung des Papiermaterials in Form der angelieferten Rollen 20,20',20" befestigt. Von dieser Liefereinrichtung 2 mit hier drei gesonderten Papierbahnen-Rollen werden einzellagige Papierbahnen 010,010',010" über eine gemeinsame Rolle 21 nach aufwärts abgezogen und über am Rahmen 10 der Anlage 100 gelagerte Aufnahme- und Umlenkrollen 105 in den Innenraum von dessen Gehäuse 10' geführt.

Von mindestens einer Vibrations-Dämpfungsrolle 106 an einem federnden Arm 107 quer zur Bahnrichtung etwas gespannt, laufen die Papierbahnen 010,010’,010" durch das Bügelorgan 31, wo ein Aufschlagen der seitlichen Bahnränder als Vorbereitung zur Bildung letzlich ineinander angeordneter Schlauchbahnen erfolgt. Von einem Leitblech 33 unterstütz, gelangen die noch nicht geschlossenen Schlauchbahnen der Einzellagen über dessen Einlauföffnung 321 in das längliche Trichterorgan 32, worin die eigentliche Bildung und Schließung der Gesamt-Schlauchbahn 015 mit echtem Übereinanderschlagen der Bahnränder erfolgt.

Die Schlauchbahn 015 wird dann zwischen den die zahnradartigen Preßnaht-Bindungsorgane 44 und 45 und jeweils auf den gleichen Achsen sich befindlichen, nicht sichtbaren, gleichartigen Zahnrädern 44',45' und über das zwischen den "oberen" Preßbindungsrädern 44,44' angeordnete, die Durchdringungsöffnungen 021 gemäß den

Fig.1 bis 3 erzeugende Stachelrad 46 geführt, wobei die genannten Zahnräder zu fünft zusammen die Preß-Durchstich-Bindungsnahteinrichtung 4 bilden.

Die eigentlichen Nahtpreß- und -Durchstich-Elemente sind die Zähne 441,451 usw. sowie die "Stacheln" 461 der Zahnräder 44,45 und 46.

Die Nahtbildungs-Einrichtung 4 ist, ebenso wie die ihr bahnfortbewegungsvorwärts folgende Abläng-bzw. Schneideinrichtung 5 mit oszillierend bewegbarem Schneidorgan 51 mit Schneide 511 an einer frontalen Montageplatte 120 befestigt.

Vor einem Zugriff durch das Bedienungspersonal geschützt ist die Schneideinrichtung 5 durch eine Auslaufeinrichtung 6 mit Schutzhaube 61 und an ihrem Auslaufschlitz 63 oben und unten gelagerten, individuellen Sicherheitsklappen 62.

Die Steuerung der Anlage 100 übernimmt eine frei programmierbare Steuerung, die Schaltung erfolgt in die Flexibilität des Einsatzes besonders begünstigender Weise über eine Schalt-, Steuer- und Kontrolleinrichtung 70 mit Kabel 701 und Fußschalter 71 mit Kabel 711. Einen flexiblen Anschluß an eine Stromversorgung ermöglicht ein Steckerkabel 75.

Die in den Fig. 5 und 6 gezeigte, für die vergleichsweise, ganz wesentlich weiter herabgesetzte Störungsanfälligkeit der in ihrem Grundkonzept gegenüber der Anlage gemäß AT 403154 B wesentlich geänderte und wesentlich effektiver arbeitenden neuen Endlos-Verpackungspolstermaterialstrang-Produktionsvorrichtung verantwortliche neue Komponente der erfindungsgemäßen derartigen Anlage 100 ist durch das neue Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ 805 mit seinen, auf die in Richtung R1 laufenden, hier nur mehr zwei übereinander aneinander-liegenden Papierbahnen durch den Lauf derselben in Rollbewegung vernetzten Mitlauf- also Transportrollen 801, 801' und die Druckrolle 802 gebildet.

Die in Papierlaufrichtung R1 erste, einzelne Rolle ist eine federnde, Druck ausübende, mittels langer Bandfeder 840 mit dem genannten Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ 805 bzw. dessen Rollenträger 810 verbundene "vorauseilende" Druckrolle 802 und die beiden im ihrem Abstand voneinander quer zur Papierbahnen-Laufrichtung R1 veränderlich positionier- und festlegbaren "nacheilenden" Rollen sind die Transportrollen 801,801'.

Knapp vor der Papierbahnen-Einlauföffnung 321 des Trichterorgans 32 sind beidseitig derselben - jeweils die genannten Papierbahnen beidseitig seitlich begrenzend und deren Randzonen hochschlagend - zwei jeweils um eine schräge Achse drehbare, vorzugsweise mit Teflon beschichtete, "hintere" Führungswalzen 861, 86T angeordnet und im Wesentlichen ist dort weiters, etwa mittig zwischen denselben eine die Papierbahnen-Mittelzone druckstabilisierende, ebenfalls am genannten Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ 805 papierbahnenlängs-verschieb- und positions-festlegbare, nicht federnde Führungs-Doppelrolle 881 angeordnet.

Knapp "nach" der Einlauföffnung 321 ist - schon im Trichterorgan 32 - das Bügelorgan 891 mit etwa kleiderbügelartiger Gestalt angeordnet.

Außer dem Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ 805 "vor" dem Trichterorgan 32 sind im Wesentlichen im Bereich der wesentlich kleineren Ausgangsöffnung 322 des Trichterorgans 32 beidseitig derselben zwei weitere, um im Wesentlichen vertikale Achsen drehbare, "vordere" Führungs- und Stauchwalzen 871, 871', vorzugsweise ebenfalls mit Teflonbeschichtung, angeordnet.

Neu und die vorliegende Erfindung wesentlich ergänzend, ist weiters vorgesehen, dass die Papierbahnen-Liefereinrichtung 2 nicht mehr gesondert an die Endlospapierstrang-Produktionsanlage 100 andockbar ausgebildet ist, sondern direkt an der bzw. an dem Gehäuse 10 der neuen Produktions-Vorrichtung 100 - lösbar - befestigt ist, so dass sie bei einem - wie durch die Pfeile angedeuteten - Verschwenken derselben gleich mitverschwenkt wird. Dadurch wird erreicht, dass die Bedingungen des Abziehens der Papierbahnen 010, 010' von den Papierbahnrollen 20, 20' unabhängig von der Winkelstellung der neu adaptierten Produktions-Vorrichtung 100 praktisch gleich bleiben.

Weiters ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass die dortigen, nach oben hin offenen Lagerschalen 25 für die Wellen 23 der Papierbahnrollen 20, 20' als die gewünschte bzw. nötige Spannung derselben gewährleistende Lager mit Bremslagerrollen 22 ausgestattet sind.

Die Skizze der Fig. 7 zeigt - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen -schematisch und die Fig. 8 photografisch einen wesentlichen Ausschnitt des innerhalb eines Rahmens angeordneten, etwa kreuzartigen Rollenträgers 810 und eine der Rollen 801, 801' des neuen Papierbahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organs 805 gemäß der Erfindung mit dem in Papierbahn-Längsrichtung R angeordneten Längsarm 811 und dem entlang desselben längsverschieb- und positions-festlegbaren Querarm 812.

An dem Längsarm 811 ist, ebenfalls längsverschieb- und positions-feststellbar, eine mittels gegen die Laufrichtung R1 der Papierbahnen konvex gebogener Bandfeder 840 befestigte Rollengabel 842 mit mittiger, "voreilender" gummierter Einzel-Druckrolle 802 angeordnet.

Dem entlang des Längsarms 811 verschieb- und positions-festlegbaren Querarm 810 des Trägerkreuzes 805 entlang - hier in zwei Schlitzausnehmungen 816 verschieb- und damit im gegenseitigen Abstand voneinander, z.B. durch Schraubung positions-festlegbar - ist jeweils ein Federhaltestück 831 mit an demselben befestigter und ebenfalls gegen die Papierbahnlaufrichtung R1 konvex gebogener Blattfeder 830 angeordnet. An deren unteren Enden sind - gegebenenfalls seitwärts verschwenkbar - jeweils Rollengabeln 832 mit in demselben gelagerten Transportrollen 801,801' befestigt.

Diese "gefederten" und gummierten Transportrollen 801, 801' und die Druckrolle 802 ermöglichen es, Unebenheiten und Aufwölbungen in den unter leichter Längs-Spannung stehenden Papierbahnen auszugleichen.

Durch die querabstands-variable Positionierung der Transportrollen 801, 801' können Endlos-Verpackungspapierpolsterstränge aus Papierbahnen 010, 010' mit jeweils unterschiedlichen Breiten eingesetzt und in der neuen Anlage wesentlich sicherer als bisher geführt werden.

Die am Längsarm 811 des Rollenträgers 805 längsverschieblich und jeweils in gewünschter Position festlegbare, insbesondere papierbahn-mittig positionierte, Druckrolle 802, montiert an einer besonders langen, gebogenen Bandfeder 840, stellt -unabhängig von den jeweiligen Papierbahnbreiten - eine jeweils vorgegebene, auf Grund von Vorversuchen ermittelte, optimale Papierspannung her und sorgt damit dafür, dass das Papier nicht "ausschlägt" und faltenfrei sicher zu dem und durch das Trichterorgan 32 letztlich zum Pressnahtbildungs- und Bahnendurchlochungsorgan 4 befördert wird.

Die Fig. 8 zeigt - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - den kreuzartigen Rollenträger 805 mit einer federnden Transportrolle 801' und der ebenfalls federnden Druckrolle 802 in Schräg-Draufsicht.

Die Fig. 9 zeigt - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - eine der beiden Transportrollen 801,80T, näher.

Die Fig. 10 zeigt - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - die "vorauseilende" Druckrolle 802 an der langen Bandfeder 840 näher. Mittels am Längsarm 811 schraub-positionierbaren Verschiebeelement ist diese Rolle 802 längs verschieb- und positions-festlegbar.

Eine ganz knapp vor der Einlauföffnung 321 des in der Fig. 5 bis 7 - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - gezeigten Trichterorgans 32 positionierte gummierte, nicht federnde Führungs-Doppelrolle 881, wie sie - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - die Fig. 11 zeigt, ist vorzugsweise am Trägerkreuz-Längsarm 811 in Papierbahnenrichtung R längsverstell- und positionsfestlegbar und dient einer zusätzlichen Optimierung der Papierbahnen-Führung.

Die aus dieser Fig. 12 weiters ersichtlichen, beiden beidseitig der Einlauföffnung 321 des Trichterorgans 32 angeordneten, drehbaren, "vorderen" Führungswalzen 861,861' dienen dem Hochschlagen der beidseitigen Randzonen der Papierbahnen je nach Breite derselben.

Diesen Hochschlag-Vorgang regelnd und gleichzeitig einen planen Grund der Bahnen sichernd, ist knapp hinter der Einlauföffnung 321 des Trichterorgans 32 das Bügelorgan 891 in dasselbe abwärts ragendem Modus angeordnet.

Die Fig. 12 zeigt - bei sonst gleichbleibenden Bezugszeichenbedeutungen - wie beidseitig seitlich der Auslauföffnung 322 des Trichterorgans 32, aus welchem der nun einen Querschnitt ähnlich der Ziffer "Acht" (=8) vorgeformt aufweisende Polsterbahn-Strang 1 austritt, jeweils die "hinteren" etwa vertikalen, drehbaren Führungs- und Stauchwalzen 871, 871' angeordnet sind. Diese Führungswalzen 871, 871' werden insbesondere dazu benötigt, den in seiner Letzt-Querschnitt-Form weitestgehend vorbereiteten "8"er -Papierbahnenpolsterstrang 1 in jeweils vorgesehener Gesamtbreite weiterzuführen, also diesen Strang durch seitliches Zusammenstauchen nachzuformen. Dadurch wird gewährleistet, dass auch bei Einsatz von Papierbahnen geringerer Breite, dieselben in ausreichend geknüllter Stärke den Nahtpress- und Lochnaht-Zahnrädern des Nahtpress-und -perlonierungsorgan 4 zugeführt wird. Außerdem dienen diese beiden seitlichen "hinteren" Führungs- und Stauchwalzen 871, 871' dazu, die neue Anlage auf die Verarbeitung unterschiedlicher Papierpolsterstrangbreiten einzustellen.

Claims (11)

1. Patentansprüche

   1. Vorrichtung zur Herstellung eines - mit doppelschlauchartigen, mittig durch mindestens eine materialvernetzende Lochreihe und zumindest zwei dieselbe begleitende Pressnähte miteinander verbundene Papierbahnen - gebildeten Endlos-Verpackungsmaterials mit Einrichtung (2) zum Abrollen mindestens einer Bahn (010, 010', 010") Verpackungs-Papiermaterial, Bahnenumlenkorganen (105, 108), Bügelorgan (31) zum beidseitigen Umschlagen der Bahn-Randzonen (011, 012, 011', 012'...), Trichterorgan (32) für ein überlappendes Übereinanderschlagen der Bahn-Randzonen und zur Bildung von ineinander angeordneten Schlauchbahnen (015), Bahnbildungs-Einrichtung (4) zur durch Lochen unterstützten Bindung der Randzonen miteinander und mit gegenüberliegenden, etwa mittigen Zonen der Bahnen mit druckbeaufschlagt ineinandergreifende Zahnelemente (441, 451) mit Lochungsfortsätzen aufweisenden, miteinander kooperierenden Bahnbindungs-Nahtbildungs-Organen (44, 44', 45. 45') mit Durchdringungsnaht-Bildungseinrichtung (4) mit mindestens zwei Sätzen von - an sich bekannten - jeweils zwei kooperierende, ineinander greifende Pressnahtbindungsorgane (44, 44', 45, 45') aufweisenden Pressbindungsnähten (03, 03') und mindestens ein Bahndurchdringungs-Bindungsorgan (46) mit Durchdringungselementen (461) zur Bildung einer von den Pressbindungsnähten (03, 03') beabstandet begleiteten, mindestens eine Folge von einander beabstandete, alle jeweils vorhandenen Bahnen (010, 010', 010") und ineinander bahnmaterial-eintragend, verzahnend durchsetzende Bindungsöffnungen (021) aufweisenden Bahndurchdringungsnaht (02) dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (100) für die Verarbeitung von nur zwei Papierbahnen (010, 010') vorgesehen ist, und ein den Umlenkrollen (105) folgend angeordnetes, mit seinen Rollen (802, 801, 80T, 881) die beiden synchron laufenden Papierbahnen (010, 010') flächig aneinander legendes und sie niederhaltendes, gegebenenfalls papierbahnenlängs-verschieb- und jeweils positions-festlegbares, Bahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ (805) aufweist, - wobei eine erste der Rollen als in der Mittelzone der Papierbahnen auf denselben aufliegende, in Richtung des Bahnenverlaufs (R) längs-verschieblich, und im Wesentlichen im Bereich der Mittelzone der - jeweils untereinander einheitlich -unterschiedliche Breiten aufweisenden Papierbahnen positionierbare, eine jeweils vorgegebene Spannung der Papierbahnen gewährleistende und ein Ausschlagen des Papiers verhindernde, gummierte Druckrolle (802) ausgebildet ist, - wobei weiters derselben folgend, zwei der genannte Rollen (801, 801') als jeweils papierbahn-randzonennah je nach Papierbahnenbreite im Abstand voneinander, vorzugsweise zueinander symmetrisch, quer, insbesondere senkrecht, zum Bahnenverlauf (R) verschiebbar anordenbare - Unebenheiten der unter Spannung stehenden Papierbahnen ausgleichende - gummierte Transportrollen (801, 801') ausgebildet sind, - und letztlich eine als knapp vor der Einlauföffnung (321) des Trichterorgans (32) angeordnete Papierführungs-Doppelrolle (881).
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bahnen-Stabilisierungs- und -Glättungs-Organ (805) mit einem im Wesentlichen kreuzartigen Rollenträger (810) mit einem in Bahnerstreckungsrichtung (R) gegenüber dessen Querarm (812) längs-verschiebbaren und auf demselben positions-festlegbaren Längsarm (811) oder vice versa gebildet ist, wobei die beiden im Abstand voneinander veränderbaren und positions-festlegbaren Transportrollen (801, 80T) mit dem Querarm (812) und die einzelne Druckrolle (802) mit dem Längsarm (811) des Rollenträgers (810) verbunden sind.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsarm (811) des Rollenträgers (810), mit einem Querarm-Verschiebe- und Festlegungsschlitz (815) ausgebildet ist, entlang welchem der Querarm (812) mit seinen beiden Transportrollen (801,80T) längs-verschieb- und positions-festlegbar ist.
4. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jede der beiden Transportrollen (801, 801') jeweils in einer - jeweils über eine gegen die Papierbahnen-Laufrichtung (R1) etwa bogenartig ausgebildeten Blattfeder (830) - mit einem am Querarm (812) des Rollenträgers (810) entlang von dessen Positionierschlitzen (816) verschieb- und festlegbaren Federhalteteil (831) verbundenen Lagergabel (832) gelagert ist.
5. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede der Lagergabeln (832) der Transportrollen (801, 80T) ihrerseits zusätzlich mittels Spiralfeder (833) mit dem Federhalteteil (831) verbunden ist.
6. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den beiden Lagergabeln (832) der Transportrollen (801, 80T) jeweils über Bandfedern (830) verbundenen Federhalteteile (831) über eine, gegebenenfalls mittels Mikromotors antreibbare, mit gegenläufigen Schraubwindungen ausgestattete Doppel-Spindel für eine symmetrische gegenseitige Annäherung der beiden Transportrollen aneinander oder Entfernung derselben voneinander miteinander verbunden sind.
7. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckrolle (802) ebenfalls in einer Lagergabel (842) gelagert ist, und ihrerseits über eine gegen die Papierbahnen-Laufrichtung (R1) konvex gebogene, lange Blattfeder (840) mit dem Längsarm (812) des Rollenträgers (810) verbunden ist.
8. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass knapp vor der Einlauföffnung (321) des - in seinem Inneren vorzugsweise ein Bügelorgan (891) aufweisenden - Trichterorgans (32), dieselbe beidseitig flankierend, jeweils eine im Wesentlichen schräge, drehbare, stabartig längliche Führungswalze (861, 861'), vorzugsweise mit Teflonbelag, für die Unterstützung des beidseitigen Hochschlagens der Papierbahnen-Randzonen angeordnet ist.
9. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden drehbaren schrägen hinteren Führungswalzen (861,86T) - jeweils auf die Breite (b) der gerade zu verarbeitenden Papierbahnen (010, 010', 010") abstimmbar -zueinander symmetrisch im Abstand voneinander variabel einstellbar und positionsdefiniert festlegbar sind.
10. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass für eine Zuführung einer ausreichend randüberschlagenen Papierbahnstärke zum Nahtbindungs- und Lochungsorgan (4), hin beidseitig seitlich die Auslauföffnung (322) des Trichterorgans (32) flankierend, jeweils eine - ein weiteres beidseitiges seitliches Zusammenstauchen der Papierbahnen herbeiführende - im Wesentlichen vertikale, drehbare "vordere" Stauchwalze (871,871') angeordnet ist.
11. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Lagerung und Zuführung der einzelnen Papierbahnen vorgesehene Papierbahnen-Liefereinrichtung (2) mit derselben lösbar verbunden ist und, dass deren für die Lagerung der Wellen (23) der beiden Papierbahnen-Rollen (20, 20') vorgesehenen, nach aufwärts hin offenen Lagerschalen (22, 22') derselben mit einer Mehrzahl von Bremsrollen (25) ausgestattet sind.