AT49194B - Verfahren und Einrichtung zum Befestigen des Radreifens an Eisenbahnwagenrädern durch Sprengring und Nut. - Google Patents

Verfahren und Einrichtung zum Befestigen des Radreifens an Eisenbahnwagenrädern durch Sprengring und Nut.

Info

Publication number
AT49194B
AT49194B AT49194DA AT49194B AT 49194 B AT49194 B AT 49194B AT 49194D A AT49194D A AT 49194DA AT 49194 B AT49194 B AT 49194B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
snap ring
groove
fastening
wheel tire
railroad car
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Chrome Steel Works
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chrome Steel Works filed Critical Chrome Steel Works
Application granted granted Critical
Publication of AT49194B publication Critical patent/AT49194B/de

Links

Landscapes

  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Rippe.   11.   Zwischen dieser und der Radscheibe wird der Sprengring angeordnet. Die Rippe 31 und der Umfang der Radscheibe sind derart erweitert, dass die Nut zwischen Radreifen und Radkörper linsenartigen Querschnitt aufweist. Der Sprengring 30 hat auf der einen Seite des Rades einen Flansch 32, der in entsprechende Nuten in der Radscheibe greift. Wenn Spurkranz und Radscheibe zentriert sind, wird der Sprengring 30 in   Glühhitze   eingesetzt und füllt unter Druck den linsenförmigen Querschnitt sufweisenden Zwischenraum völlig aus. Gleichzeitig wird dabei 
 EMI2.1 
 zu vermeiden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Verfahren zum Befestigen des Radreifens am Radkörper von   Eisenbahnwagenrädern   durch Sprengring und Nut, dadurch gekennzeichnet, dass der Sprengring in eine am inneren   umfang   des Radreifens und am äusseren   Umfang   des Radkörpers gebildete Ringnut, die sich in der Einführrichtung des Sprengringes radial nach aussen in dem Radreifen und radial nach   innen im Radkörper erweitert, eingelegt   und dann durch achsial gerichteten Druck in seiner Höhe wenigstens um so viel gestaucht wird. dass die Erweiterungen der Ringnut vollständig von ihm   ausgefüllt   werden. 



   2. Einrichtung zum Befestigen des Radreifens am   Radkörpcr durch ein Verfahren nach  

Claims (1)

  1. EMI2.2 Ringnuterweiterungen, als auch zur Bildung eines zusammenhängenden Kopftlansches (33) ausreicht (Fig. 5 und 6).
    3. Einrichtung nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt der durch- EMI2.3
AT49194D 1909-06-09 1909-06-09 Verfahren und Einrichtung zum Befestigen des Radreifens an Eisenbahnwagenrädern durch Sprengring und Nut. AT49194B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT49194T 1909-06-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT49194B true AT49194B (de) 1911-07-25

Family

ID=3569872

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT49194D AT49194B (de) 1909-06-09 1909-06-09 Verfahren und Einrichtung zum Befestigen des Radreifens an Eisenbahnwagenrädern durch Sprengring und Nut.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT49194B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008021625A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe und Bremsscheibe
AT49194B (de) Verfahren und Einrichtung zum Befestigen des Radreifens an Eisenbahnwagenrädern durch Sprengring und Nut.
EP1340000A1 (de) Verfahren zum herstellen einer bremsscheibe und kernformwerkzeug
AT105133B (de) Felge für Luftbereifungen.
AT44399B (de) Verfahren zur Herstellung der Laufreifen von Blechscheibenrädern für Schienenfahrzeuge.
US296017A (en) Michael joed an
AT77454B (de) Bereifung mit Spurkränzen für die Räder von Kraftfahrzeugen.
AT62934B (de) Rad mit Bremskranz.
AT74622B (de) Verfahren zur Herstellung von Eisenbahnwagenrädern.
AT62613B (de) Einrichtung zur Befestigung von in der äußeren Umfläche mit umlaufenden Nuten versehenen Vollgummireifen auf der Felge.
AT70018B (de) Verfahren zur Herstellung schmiedeeiserner Herdlochplatten und Einsatzringe.
AT133865B (de) Verfahren zur Herstellung von einteiligen Scheibenrädern, bei denen der zwischen Nabe und Felge liegende Scheibenteil in axialer Richtung abwechselnd nach beiden Seiten aus der ebenen Mittellage herausgewellt ist, und zur Ausführung dieses Verfahrens dienendes Vorwerkstück und Gesenk.
US1149267A (en) Compound car-wheel.
AT64492B (de) Vorrichtung zum zwangläufigen radialen Einstellen der Radachsen von Schienenfahrzeugen beim Befahren von Gleiskrümmungen.
AT38526B (de) Flecht- und Klöppelmaschine mit Drehtellern oder mit Dreh- und Zwischentellern.
AT59298B (de) Verfahren zur Herstellung von Eisenbahnrädern.
AT50005B (de) Staubring für Achsbüchsen von Eisenbahnfahrzeugen.
AT30819B (de) Zündhütchendichtung.
AT133866B (de) Verfahren zur Herstellung von vorgewalzten und nachgepreßten Radscheiben, Radsternen od. dgl. Werkstücken, bei denen der zwischen Nabe und Felge liegende scheibenförmige Teil einschließlich des Ansatzes dieses Teiles an der Felge in axialer Richtung gewellt ist, und zur Ausführung dieses Verfahrens dienendes Gesenk.
DE580317C (de) Herstellung von Radscheiben, Radsternen oder aehnlichen Werkstuecken mit Felge
DE202015101746U1 (de) Radfelge mit einem Tiefbett
AT37627B (de) Elastisches Rad.
AT88140B (de) Auf Exzenterwirkung beruhendes stoßdämpfendes Kugellager für Fahrzeuge.
DE825274C (de) Radkoerper, insbesondere fuer Raeder von Schienenfahrzeugen
AT18903B (de) Federnder Radreifen.