AT46019B - Fahrleitung für elektrische Bahnen mit Kettenlinienauthängung, die durch ein Gewicht oder durch eine Feder gespannt gehalten wird. - Google Patents

Description

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  Fahrleitung für elektrische Bahnen mit Kettenlinienauthängung, die durch en Gewicht oder durch eine Feder gespannt gehalten wird. 



   Durch die Wärmeschwankungen erleiden die Fahrleitungen elektrischer Bahnen Längsänderungen, die sich als Änderungen des Durchhanges bemerkbar machen. Zur Verringerung dieses Übelstandes werden bekanntlich Nachspannvorrichtungen verwendet, die unter Benutzung von Gewichten oder Federn selbsttätig wirken   können. Hei einfachen   Oberleitungen werden hiebei auch bereits verschiebbare Aufhängepunkte verwendet.

   Für 
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Gemäss der Erfindung wird das Tragseil in für einfache Oberleitungen bekannter Weise auf drehbar befestigten Auslegern oder auf   ähnlichen     verschiebbaren Stützpunkten   
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 punkten des letzteren derart   befestigt, dass   beim   Nachspannen   die   Aufhängepunkt   durch den Fahrdraht und durch eine zugehörige halbe Spannweite des Tragseiles mitgenommen werden. Infolgedessen wird ein besonderer Draht für die Verschiebung unnötig. 
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   a,   a sind die Masten, an denen drehbar die Ausleger b, b mit den Isolatoren c, c gelagert sind.

   Auf diesen Isolatoren ruht das Tragseil d, an weichem mittels der IIilfsdrähte e der   Fahrdraht f aufgehängt ist.   In der Mitte jener Spannweite sind Tragseil d und   Fahrdraht f mittels   einer Klemme 9 miteinander fest verbunden. 



   Sind Fahrdraht und Tragseil an einer beliebigen Stelle rechts von der Zeichnung fest verankert. so ist ohne weiteres erkennbar, dass beispielsweise der Ausleger an dem rechten Mast bei Temperaturerhöhungen durch das stark gezeichnete Stück des Tragseiles d1 und das stark gezeichnete Stück des Fahrdrahtes f1, an dessen Ende das Gewicht h   angreift, nach Hnks gezogen wird. 

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Claims (1)

1. PATENT ANSPRUCH.

   Fahrleitung für elektrische Bahnen mit Kettenlinienaufhängung, die durch ein Gewicht oder durch eine Feder gespannt gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragseil (d, d1) in für einfache Oberleitungen bekannter Weise auf drehbar gelagerten Auslegern (b) oder auf ähnlichen verschiebbaren Stützpunkten ruht, und dass der durchlaufende Fahrdraht (f, f1) am Tragseil zwischen je zwei Aufhängepunkten des letzteren derart (z. B. mittels Klemme g) befestigt ist, dass beim Nachspannen die Anfhängepunkte (Ausleger b) durch den Fahrdraht (z. B. f1) und durch eine zugehörige halbe Spannweite des Tragseiles (z. B. d1) mitgenommen werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.