AT413414B - Metallschindel-abdeckung für dächer oder fassaden - Google Patents

Description

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AT 413 414 B

TECHNISCHES GEBIET

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abdeckung für Dächer oder Fassaden, welche an einer Tragstruktur eines Daches oder einer Fassade montierbare Schienen sowie an diesen mit einer 5 Rastverbindung in gegenseitiger Überdeckung festlegbare Metallschindeln umfasst, welche eine Vorder- und eine Rückseite aufweisen.

STAND DER TECHNIK io Eine derartige Abdeckung ist beispielsweise bekannt aus der EP 0 985 780 A1, wobei hier die Schienen dünnwandige Klemmleisten aus Metall sind, die in horizontaler und zueinander paralleler Ausrichtung an der Tragstruktur des Daches oder der Fassade durch Annageln oder Anschrauben befestigbar sind. Plattenartige Formschindeln sind dann mit jeweils zwei einander benachbarten Klemmleisten kraftschlüssig koppelbar. Die jeweils in einer Reihe nebeneinander 15 liegenden Formschindeln sind über seitliche Randstreifen überlappend miteinander verhakt. Die oberen, zu ihrer Vorderseite hin umgebogenen Längsränder der Formschindeln einer Reihe sind in eine durch die Tragstruktur sowie eine Klemmleiste begrenzte Rastfuge eingehängt, während die unteren Längsränder die benachbarte Klemmleiste sowie die oberen Längsränder der Formschindeln der nächst unteren Reihe übergreifen und den abwärts gerichteten Rand 20 dieser Klemmleiste mit biegsamen, erst bei der Montage der Schindeln um diesen Rand herum gebogenen Zungen umgreifen. Die Begrenzung der Rastfuge unter anderem durch die Tragstruktur stellt gewisse Anforderungen an die Ausbildung der Tragstruktur hinsichtlich Oberflächenbeschaffenheit, Planlage etc., die in der Regel bei den Sparren eines Daches, kaum jedoch durch eine unregelmässige Wand aus Stein oder durch eine Isolation erfüllt sind. Durch 25 die vorbeschriebene Ausbildung der Schindeln erhält die Abdeckung auch eine wellige Struktur. Ein wesentlicher Vorteil der bekannten Abdeckung ist jedoch darin zu sehen, dass nach der Befestigung der Profilleisten der Monteur nur noch die Formschindeln handhaben muss und zu deren Befestigung keine weiteren Mittel wie Nägel und Hammer oder Schrauben und Schraubendreher benötigt, wodurch sich auch das Gefahrenmoment für ihn reduziert. 30

Aus der US 3 236 932 A sowie der DE 27 41 703 A1 ist jeweils eine Abdeckung für Dächer oder Fassaden bekannt, welche auf einer Tragstruktur eines Daches oder einer Fassade vertikal montierbare Schienen sowie an diesen mit einer Rastverbindung in gegenseitiger Überdeckung festlegbare Metallschienen umfasst, welche eine Vorder- und eine Rückseite aufweisen. Die 35 Schienen sind jeweils mit mehreren, im montierten Zustand nach unten gerichteten Haken versehen, in welche die Schindeln von unten nach oben ohne weitere Befestigungsmittel einklippsbar sind. Die Festlegung der Schindeln ist hier im wesentlichen unabhängig von der Art der Tragstruktur des Daches oder der Fassade. Bei beiden bekannten Lösungen ergibt sich jedoch wiederum eine ausgeprägt wellige Struktur der Fassade. 40

DARSTELLUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung stellt sich unter anderem die Aufgabe, eine Abdeckung der eingangs genannten Art anzugeben, bei welcher zur Festlegung der Schindeln an den mit jeweils mehreren Haken 45 versehenen Schienen ebenfalls keine weiteren Befestigungsmittel nötig sind, bei welcher die Festlegung der Schindeln unabhängig von der Tragstruktur des Daches oder der Fassade ist und mit welcher sich eine im wesentlichen glatte Außenfläche erzielen lässt.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Haken ihrerseits mit Rastmitteln so versehen sind, ein oberer Randabschnitt der Schindeln zu ihrer Rückseite hin nach unten umgebogen ist, an dem oberen umgebogenen Randabschnitt der Schindeln Gegenrastmittel vorgesehen sind und dass die Schindeln auf den Schienen mit ihrem oberen umgebogenen Randabschnitt in die Haken von oben eingreifend so aufhängbar sind, dass die Rastmittel an den Haken mit den Gegenrastmitteln an den Schindeln dabei die Rastverbindung eingehen. 55 3

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Indem die Schindeln auf den Schienen mit ihrem oberen zu ihrer Rückseite hin umgebogenen Randabschnitt in die Haken von oben eingreifend aufhängbar sind, benötigen sie zu ihrer Festlegung keinen Kontakt mit der Tragstruktur des Daches oder der Fassade, so wie dies beim vorbeschriebenen Stand der Technik erforderlich ist. Die Festlegung der Schindeln wird da-5 durch nach der Erfindung unabhängig von der Art und Ausbildung der Tragstruktur.

Indem die Schindeln auf den Schienen mit ihrem oberen zu ihrer Rückseite hin umgebogenen Randabschnitt in die Haken von oben eingreifend aufhängbar sind, können die Schindeln mit ihrer vorderseitigen Fläche auch im wesentlichen parallel zur Tragstruktur ausgerichtet werden, io so dass sich insgesamt eine im wesentlichen glatte Abdeckung realisieren lässt.

Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Haken an den Schienen und/oder der obere umgebogene Randabschnitt der Schindeln federnd ausgebildet, so dass unter dieser Federwirkung die Rastmittel an den Haken mit den Gegenrastmitteln an den 15 Schindeln eine federnde Rastverbindung eingehen können.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Rastmittel an den Haken als Rastnasen und die Gegenrastmittel an den obenen umgebogenen Randabschnitten der Schindeln als Rastöffnungen ausgebildet. 20

Durch Umfalzen oder Umbördeln mindestens eines weitereren Randabschnitts der Schindeln kann deren Biegesteifigkeit erhöht und/oder eine allenfalls vorhandene Scharfkantigkeit dieses Randabschnitts beseitgt werden. Vorzugsweise sind ausser dem oberen, umgebogenen Randabschnitt bei rechteckiger Form der Schindeln der untere sowie die beiden seitlichen Ränder mit 25 einer Umbördelung versehen.

Mit ihrem oberen umgebogenen Randabschnitt sind die Schindeln an den Haken der Schienen bezüglich ihres oberen Randes festgelegt. Um die Schindeln auch unten festzulegen, ist gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung an ihrem unteren Rand ein 30 unterer, zu ihrer Rückseite hin zunächst nach oben umgebogener oder umgebördelter Randabschnitt nach unten wieder so zurückgebogen, dass jede Schindel mit diesem unteren umgebogenen Randabschnitt den oberen umgebogenen Randabschnitt einer unter ihr festgelegten Schindel vorzugsweise federnd übergreifen kann. Durch diese Ausbildung genügt zur vollständigen Festlegung der Schindeln an den Schienen ein einziger Handgriff, nämlich das Einhän-35 gen der Schindeln von oben nach unten in die Haken. Durch diese Ausbildung wird auch sichergestellt, dass die jeweils obere Schindel die jeweils unter ihr angeordnete ein Stück weit übergreift.

Nebeneinander sind zwei Schindeln mit gegenseitiger seitlicher Überlappung an den Schienen 40 vorzugsweise so festlegbar, dass im seitlichen Überlappungsbereich der obere, umgebogene Randabschnitt einer der beiden Schindeln den oberen umgebogenen Randabschnitt der anderen Schindel vorzugsweise auch wieder federnd übergreift. Hierbei können inbesondere im seitlichen Überlappungsbereich Gegenrastmittel von beiden Schindeln mit den Rastmitteln desselben Hakens eine Rastverbindung eingehen. Auch diese Ausbildung wirkt sich dahinge-45 hend aus, dass die Schindeln jeweils nur mit einem einzigen Handgriff auf den Schienen festlegbar sind, wobei auch keine seitliche Verschiebung notwendig ist.

Mit weiterem Vorteil kann vorgesehen sein, dass die Schindeln gegenüber den Schienen in jeweils mehreren, seitlich gegeneinander versetzten Positionen festlegbar sind. Hierdurch kön-50 nen die Schindeln in verschiedenen Anordnungsmustern zusammengefügt und dadurch das geschmackliche Erscheinungsbild der Abdeckung z.B. dem jeweiligen Gebäude angepasst werden.

Im Sinne der Erzielung einer im wesentlichen glatten, wenig welligen Abdeckung können die 55 Schindeln eine im wesentlichen flache Vorderseite aufweisen bzw. können so geformt sein, 4

AT 413 414 B dass sie in ihren gegenseitigen Überlappungsbereichen flächig aneinander anliegen. Für die meisten Anwendungen wird zudem eine rechteckige Form der Schindeln von Vorteil sein.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Schienen Metall-5 profile mit vorzugsweise hutförmigem Querschnitt. Die an ihnen vorhandenen Haken sowie die Rastmittel an den Haken können dann einfach und rationell in einem einzigen Arbeitsgang aus dem Metallmaterial stanz- und biegetechnisch herausgeformt sind.

Schliesslich können als Montagehilfe, d.h. zur Erleichterung des Einhängens der Schindeln in io die Haken bzw. zur Erleichterung des Aufsteckens der Schindeln auf bereits montierte Schindeln, jeweils Randstreifen an den oberen umgebogenen und/oder unteren umgebogenen Randabschnitten der Schindeln sowie an den freien Enden der Haken gegensinnig zueinander abgekantet sein.

15 KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGUREN

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen: 20 25 30

Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer Metallschindel für eine Abdeckung nach der Erfindung in perspektivischer Darstellung:

Fig. 2 einen Abschnitt einer mit Haken versehenen Schiene für eine Abdeckung nach der Erfindung in perspektivischer Darstellung;

Fig. 3 in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht den Bereich um einen der Haken von Fig. 2, in welchen eine Schindel gemäss Fig. 1 eingehängt ist;

Fig. 4 in einer Darstellung entsprechend Fig. 3 den Bereich von zwei an einer Schiene gemäss Fig. 4 übereinanderangeordnete Haken, in welche ingesamt sechs Schindeln gemäss Fig. 1 eingehängt sind;

Fig. 5 den Bereich um den unteren der beiden Haken von Fig. 4 in einer Ausschnittsvergrös-serung; und

Fig. 6 unter a) - c) drei unterschiedliche Ausführungsformen von Schindeln und die mit diesen herstellbaren Anordnungsmuster.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG 35

In Fig. 1 ist mit 1 eine Metallschindel bezeichnet, die in Ansicht auf ihre Rückseite dargestellt ist. Sie ist von rechteckiger Form mit einer Breite B und einer Höhe H und im wesentlichen plattenförmig ausgebildet. Ihre in Fig. 1 nicht sichtbare Vorderseite kann z.B. einfach flach gestaltet sein. Für die Schindel 1 kann ein Stahlblech mit 0.3 - 3 mm Dicke verwendet sein, welches ggf. 40 noch mit einer Beschichtung versehen ist.

Entlang des oberen Randes der Schindel 1 ist ein Randabschnitt 11 mit einem kleinen Radius R1 zur ihrer Rückseite hin sowie im weiteren nach unten bis in eine etwa parallele Lage zur übrigen Schindelfläche umgebogen. Der Radius R1, genommen als Innenradius, entspricht 45 etwa der 4 - 8-fachen Materialdicke der Schindel. In einem später noch erläuterten seitlichen Überlappungsbereich kann der Randabschnitt 11 einseitig noch etwas enger umgebogen werden. In dem Randabschnitt 11 sind desweiteren nahe der beiden Seitenränder der Schindel 1 Rastöffnungen 12 vorgesehen. Der Randabschnitt 11 erstreckt sich über die ganze Breite B der Schindel 1. 50

Ein unterer, kürzerer und mittig angeordneter Randabschnitt 13 der Schindel 1 ist ebenfalls zu ihrer Rückseite hin umgebogen und zwar zunächst scharf nach oben, so dass er zur Anlage an der Schindelrückseite kommt. Etwa im Bereich seiner halben Breite ist er dann aber wieder nach unten umgebogen, diesmal aber mit einem Radius R2, der geringfügig grösser als der 55 erwähnte Radius R1 ist. Der Radius R2 entspricht insofern, wiederum genommen als Innenra- 5

AT 413 414 B dius, z.B. etwa der 6-10 fachen Materialdicke der Schindel.

Daneben sind zur Versteifung der Schindel weitere Randabschnitte nach Art einer Falzung oder Bördelung zu ihrer Rückseite hin scharf umgebogen. Es sind dies ein sich über die gesamte 5 Breite B der Schindel erstreckender unterer Randabschitt 14 sowie seitliche Randabschnitte 15, die sich vom unteren Rand der Schindel bis auf die Höhe der freien Kante des Randabschnitts 11 erstrecken. Der Randabschnitt 14 geht in seinem mittleren Bereich in den Randabschnitt 13 über bzw. bildet dort mit diesem eine Einheit. Schliesslich ist an dem oberen umgebogenen Randabschnitt 11 sowie an dem unteren umgebogenen Randabschnitt 13 jeweils noch ein io Randstreifen 16 bzw. 17 etwas nach hinten zu abgekantet.

Fig. 2 zeigt einen Abschnitt einer im Querschnitt hutprofilartigen Metallprofilschiene 20, an welcher in regelmässigen Abständen in Profillängsrichtung ausgerichtete Haken 21 vorgesehen sind. Zwei solcher Haken 21 sind in Fig. 2 dargestellt. Die gegenseitigen Abstände A1 der 15 Haken 21 ist etwas geringer gewählt als die Höhe H der Schindeln 1.

Die Haken 22 sind direkt aus dem Material der Profilschienen herausgeformt, indem in den Profilschienen zunächst u-förmige Stanzschnitte angebracht und die durch diese freigestanzten Zungen anschliessend nach vorn herausgebogen werden. Ein Randstreifen 25 an den Haken 20 21 ist zusätzlich nach aussen etwas abgekantet.

An den Haken 22 sind weiterhin Rastnasen 22 ausgebildet. Diese sind auf gleiche Weise sowie im gleichen Arbeitsgang wie die Haken selbst hergestellt, indem im Bereich der erwähnten Zungen zusammen mit den diese freistanzenden u-förmigen Stanzschnitten jeweils etwa 25 H-förmige Stanzschnitte angebracht und die durch diese jeweils freigestanzten Flügel beim nach vom Herausbiegen der Haken durch einen geeigneten Gegendorn am Biegewerkzeug nach hinten aus den Zungen herausgedrückt werden.

An den beiden seitlich abstehenden Rädern des hutförmigen Profils der Schienen 20 sind in 30 regelmässigen Abständen noch Befestigungslöcher 24 eingestanzt, durch welche hindurch die Schienen an einer tragenden Struktur eines Daches oder einer Fassade z.B. angenagelt oder angeschraubt werden können. Möglich wäre auch, die Schienen mittels geeigneter Abstandhalter auf einer solchen Struktur zu montieren, falls diese oberflächlich mit einer nichttragenden Isolation abgedeckt sein sollte. 35

In ihrer Ausbildung gemäss Fig. 2 werden die Schienen 20 vertikal sowie parallel zueinander in regelmässigen Abständen A2 (vergl. Fig. 6) montiert. Die gegenseitigen Abstände A2 der Schienen 20 werden dabei entsprechend dem gegenseitigen Abstand der Rastöffnungen 12 an den Schindeln 1 gewählt. Die Schienen 20 werden darüberhinaus in ihrer Längsrichtung so 40 ausgerichtet, dass die Haken nebeneinanderliegender Schienen reihenweise auf jeweils gleicher horizontaler Höhe miteinander fluchten.

Zur Montage bzw. Festlegung der Schindeln 1 auf den Schienen 20 werden die Schindeln 1 mit ihrem oberen umgebogenen Randabschnitt 11 in zwei horziontal auf gleicher Höhe liegende 45 Haken 21 benachbarter Schienen 20 von oben eingreifend so aufgehängt, dass die erwähnten Rastnasen 22 an den Haken 21 in die erwähnten Rastöffnungen 12 an dem oberen umgebogenen Randabschnitt der Schindeln jeweils eingreifen, so wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Durch die gegensinnig abgekanteten Randstreifen 16 an den Schindeln 1 und 25 an den Haken 21 lässt sich das Aufhängen der Schindeln 1 an den Haken 21 einfach und sicher ausführen. Als so zusätzliche Erleichterung des Aufhängens können an den Rastnasen 22 der Haken 21 schräge Auflaufflächen vorgesehen sein.

Der abgekantete Randstreifen 25 erzwingt zusammen mit dem Radius R, mit dem der obere Randabschnitt 11 der Schindeln nach hinten umgebogen ist, dass der Rasteingriff der Rastna-55 sen 22 in die Rastöffnungen 12 nur federnd möglich. Die entsprechende Federwirkung ergibt 6

AT 413 414 B sich automatisch durch das verwendete Metallmaterial für die Schindeln und die Schienen 20, wodurch sowohl der obere umgebogene Randabschnitt 11 an den Schindeln als auch die Haken 21 an den Schienen federnde Eigenschaften aufweisen. Unter der Federwirkung kann sich die Rastverbindung zwischen den Schindeln und den Schienen selbsttätig nicht mehr lösen. Die 5 Schindeln 1 sind unter der federbelasteten Rastverbindung, zudem an den Schienen 20 in ihrer Lage eindeutig festgelegt.

Zur dichten Abdeckung einer Fassade oder eines Daches werden nach der Festlegung einer ersten Schindel 1 an zwei Schienen 20 weitere gleichartige Schindeln an weiteren Schienen io zunächst in derselben Reihe mit der ersten Schindel horizontal nebeneinander in einer Verlegerichtung montiert, und zwar so, dass sich jeweils benachbarte Schindeln seitlich gegenseitig überlappen. Danach werden über der ersten Schindelreihe nach und nach weitere Reihen nach oben hin zugefügt. Der gegenseitige vertikale Abstand A1 der Haken 21 stellt dabei sicher, dass sich auch die Schindeln vertikal benachbarter Reihen gegenseitig überlappen, wobei die jeweils 15 obere Schindel über der jeweils unter ihr angeordneten zu liegen kommt.

Im seitlichen Überlappungsbereich der Schindeln übergreift jeweils der obere umgebogene Randabschnitt 2.11 der jeweils nachfolgend montierten Schindel 2 federnd den oberen umgebogenen Randabschnitt 1.11 der jeweils zuvor montierten Schindel 1, so wie dies in Fig. 4 20 sowie insbesondere in der Ausschnittsvergrösserung von Fig. 5 erkennbar ist. Um eine optimale Passung der beiden Schindeln übereinander zu erreichen, kann der obere Randabschnitt der zuerst montierten Schindel im Überlappungsbereich etwas enger umgebogen sein als der obere Randabschnitt der nachfolgend montierten Schindel. 25 Bei Schindeln 1 gemäss Fig. 1 (es werden weiter unten noch andere Ausführungsformen beschrieben) überdeckt sich der seitliche Überlappungsbereich der Schindeln 1, 2 jeweils auch mit einer der Schienen 20. Hierdurch können die Rastnasen 22 an dem im jeweiligen Überlappungbereich vorhandenen Haken 21, ausser in die in Verlegerichtung hintere Rastöffnung 12 an dem oberen umgebogenen Rastabschnitt 11 der zuerst montierten Schindel 1 auch in die in 30 Verlegerichtung vordere Rastöffnung 12 an dem oberen umgebogenen Rastabschnitt 11 der danach montierten Schindel 2 einrasten, wie dies ebenfalls in den Figuren 4 und 5 zu erkennen ist. Jeweils zwei der Schindeln 1, 2 sind dann am selben Haken 21 aufgehängt und eingerastet.

In vertikaler Richtung sind die einzelnen Schindeln dadurch miteinander verbunden, dass die 35 jeweils höhere Schindel 3 mit ihrem unteren umgebogenen Randabschnitt 3.13 den oberen umgebogenen Randabschnitt 2.11 der jeweils unter ihr angeordneten Schindel 2 mit etwas vertikalem Spiel übergreift. Diese Verbindung ist vor allem in Fig. 5 wieder gut zu erkennen und ergibt sich ohne zusätzliche Massnahmen oder Handgriffe von selbst beim Aufhängen der Schindeln an den Haken 21. Sie ist vorzugsweise in horizontaler Richtung auch wieder federnd 40 ausgebildet. Indem der untere umgebogene Randabschnitt 13 der Schindeln mit seinem nach oben verlaufenden Abschnitt eng an der Schindelrückseite anliegt, ergibt sich eine flächige Anlage der Schindeln aneinander sowie eine fast parallele Lage in Bezug aufeinander. Zusammen mit ihrer flachen, plattenförmigen Ausbildung erhält die Abdeckung insgesamt eine glatte, einheitliche und wenig wellige Oberfläche. 45

Fig. 6 zeigt unter a) eine Aufsicht auf eine Abdeckung nach der Erfindung, wie sie mit Schindeln gemäss Fig. 1 herstellbar ist und die sich durch eine einfaches, gleichmässiges Verlegemuster auszeichnet. so Im Beispiel von Fig. 6 b) sind die Schindeln 7 doppelt so breit wie der gegenseitige Abstand A2 der Schienen 20. Zusätzlich ist am oberen umgebogenen Randabschnitt der Schindeln 7 mittig eine zusäzliche Rastöffnung 12 vorgesehen. Diese Ausbildung der Schindeln erlaubt eine Verlegung, bei welcher übereinander angeordnete Schindeln jeweils um ihre halbe Breite seitlich gegenandner versetzt angeordnet sind. Hier sind nur an jedem zweiten Haken zwei Schindeln 55 gleichzeitig aufgehängt und eingerastet.

Claims (10)

1. 7 AT 413 414 B Im Beispiel von Fig. 6 c) sind ebenfalls doppelt breite Schindeln verwendet, die jedoch mit noch mehr Rastöffnungen 12 versehen sind und zwar jeweils einem Paar von Rastöffnungen nahe den Seitenrändern und drei mittig angeordneten. Diese Ausbildung der Schindeln erlaubt ein Verlegemuster, bei welchem übereinander angeordnete Schindeln seitlich nur wenig gegenein-5 ander versetzt angeordnet sind. Zusätzlich sind die Schindeln hier trotz ihrer Doppelbreite jeweils nur an zwei Haken aufgehängt. Es versteht sich, dass die vorbeschriebenen Beispiele nicht abschliessend zu verstehen sind und dass sich insbesondere durch weitere einfache Modifikationen an den Schindeln noch io weitere ansprechende Verlegemuster hersteilen lassen. Auch müssen die Schienen 20 nicht unbedingt vertikal montiert sein. Eine horizontale Montage wäre ebenfalls möglich, insbesondere wenn die Haken 21 an ihnen statt in Längsrichtung quer dazu ausgerichtet würden. Anstatt Rastnasen an den Haken und Rastöffnungen an den Schindeln könnten diese Rastmittel auch umgekehrt jeweils am anderen Teil vorgesehen sein. 20 25 30 35 BEZEICHNUNGSLISTE 1-8 Metallschindeln 11 oberer umgebogener Randabschnitt 12 Rastöffnungen 13 unterer umgebogener Randabschnitt 14 unterer umgefalzter Randabschnitt 15 seitliche umgefalzte Randabschnitte 16,17 abgekantete Randstreifen 20 Schiene 21 Haken 22 Rastnasen 23 Randstreifen 24 Befestigungslöcher 25 abgekanteter Randstreifen B Schindelbreite H Schindelhöhe A1 Hakenabstand A2 Schienenabstand R1 Innen-Biegeradius R2 Innen Biegeradius 40 Patentansprüche: 1. Abdeckung für Dächer oder Fassaden, welche auf einer Tragstruktur eines Daches oder 45 einer Fassade montierbare Schienen (20) sowie an diesen mit einer Rastverbindung in ge genseitiger Überdeckung festlegbare Metallschindeln (1 - 8) umfasst, welche eine Vorder-und eine Rückseite aufweisen und wobei die Schienen (20) jeweils mit mehreren Haken (21) versehen sind, dadurch gekennzeichnet, - dass die Haken (21) ihrerseits mit Rastmitteln (22) versehen sind, 50 - dass ein oberer Randabschnitt (11) der Schindeln (1 - 8) zu ihrer Rückseite hin nach un ten umgebogen ist, - dass an dem oberen umgebogenen Randabschnitt (11) der Schindeln (1-8) Gegenrastmittel (12) vorgesehen sind, und - dass die Schindeln (1-8) auf den Schienen (20) mit ihrem oberen umgebogenen 55 Randabschnitt (11) in die Haken (21) von oben eingreifend so aufhängbar sind, dass 8 AT 413 414 B die Rastmittel (22) an den Haken (21) mit den Gegenrastmittel (12) an den Schindeln (1-8) dabei die Rastverbindung eingehen.
2. 2. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haken (21) an den Schie-5 nen (20) und/oder der obere umgebogene Randabschnitt (11) der Schindeln (1-8) federnd ausgebildet sind, und dass unter dieser Federwirkung die Rastmittel (22) an den Haken (21) mit den Gegenrastmitteln (12) an den Schindeln (1 - 8) eine federnde Rastverbindung eingehen. io 3. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel (22) an den Haken (21) Rastnasen und die Gegenrastmittel (12) an den oberen umgebogenen Randabschnitten der Schindeln Rastöffnungen sind.
3. 4. Abdeckung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein weiterer 15 Randabschnitt (14,15) der Schindeln (1 - 8) mit einer Umbördelung versehen ist.
4. 5. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein unterer, zu ihrer Rückseite hin zunächst nach oben umgebogener Randabschnitt (13) der Schindeln nach unten wieder so zurückgebogen ist, dass jede Schindel (3) mit diesem unteren um- 20 gebogenen Randabschnitt (3.13) den oberen umgebogenen Randabschnitt (2.11) einer unter ihr festgelegten Schindel (2) vorzugsweise federnd übergreifen kann.
5. 6. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Schindeln (1, 2) nebeneinander mit gegenseitiger seitlicher Überlappung an den Schienen (20) 25 festlegbar sind, wobei im seitlichen Überlappungsbereich der obere, umgebogene Randabschnitt (2.11) einer der beiden Schindeln (2) den oberen umgebogenen Randabschnitt (1.11) der anderen Schindel (1) vorzugsweise federnd übergreift.
6. 7. Abdeckung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im seitlichen Überlappungs- 30 bereich Gegenrastmittel (12) von beiden Schindeln mit den Rastmitteln (22) desselben Ha kens (21) eine Rastverbindung eingehen.
7. 8. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass an den Schindeln (7, 8) mehrere Gegenrastmittel derart vorgesehen sind, dass die Schindeln (7, 8) ge- 35 genüber den Schienen (20) in jeweils mehreren, seitlich gegeneinander versetzten Positio nen festlegbar sind.
8. 9. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1 - 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schindeln (1-8) eine im wesentlichen flache Vorderseite und/oder eine rechteckige Form aufweisen 40 und/oder in ihren gegenseitigen Überlappungsbereichen flächig aneinander anliegen.
9. 10. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1 - 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen (20) Metallprofile mit vorzugsweise hutförmigem Querschnitt sind und dass die an ihnen vorhandenen Haken (21) sowie die Rastmittel (22) an den Haken aus dem Metallmaterial 45 stanz- und biegetechnisch herausgeformt sind.
10. 11. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1-10, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils Randstreifen (16, 17, 25) an den oberen umgebogenen (11) und/oder unteren umgebogenen Randabschnitten (13) der Schindeln (1 - 8) sowie an den freien Enden der Haken (21) so gegensinnig zueinander abgekantet sind. Hiezu 3 Blatt Zeichnungen 55