AT413201B - Gleitschutzvorrichtung für gummibereifte räder von kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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  Die Erfindung betrifft eine Gleitschutzvorrichtung für gummibereifte Räder von Kraftfahrzeugen, die die Form eines Rades aus Stahl hat, mit an der Lauffläche rutschhemmenden Stahlteilen oder Stahlnägeln, aus mindestens zwei Sektoren besteht und über den Reifen des Kraftfahrzeuges steckbar ist. 



  Um das Festsitzen oder Wegrutschen eines Kraftfahrzeuges auf Schnee und Eis zu verhindern, ist bekannt, Schneeketten oder ähnliche Gleitschutzvorrichtungen zu verwenden. 



  Nachteilig bei den herkömmlichen Gleitschutzvorrichtungen ist, dass die Montage kompliziert ist, und dass man wegen der Bauart dieser Gleitschutzvorrichtungen nicht schnell fahren kann. 



  Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu vermeiden und eine Gleitschutzvorrichtung zu beschreiben, die schnell und einfach montiert werden kann, die eine höhere Geschwindigkeit zulässt, die bessere Brems-, und Beschleunigungswerte aufweist und bei der die Reifen nicht abgenützt werden. 



  Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Gleitschutzvorrichtung mit Muttern oder Schrauben an der Felge, an die Stehbolzen oder Muttern aufgeschweisst sind, befestigbar ist. Damit die Gleitschutzvorrichtung, ohne das Rad anzuheben, an die Felge angeschraubt werden kann, muss sie aus mindestens zwei Sektoren bestehen. 



  In den Zeichnungsfiguren ist der Erfindungsgegenstand beispielweise dargestellt. Es zeigt die Figur 1 das Rad eines Kraftfahrzeuges nach dem bekannten Stand der Technik, die Figur 2 das Rad eines Kraftfahrzeuges mit erfindungsgemäss aufgeschweissten Stehbolzen zum Anschrauben der Gleitschutzvorrichtung, die Figuren 3 und 4 einen Sektor einer zweiteiligen Gleitschutzvorrichtung in zwei Ansichten, die Figuren 5 und 6 das Rad des Kraftfahrzeuges mit angeschraubter Gleitschutzvorrichtung von aussen und von innen und die Figur 7 einen Querschnitt durch die Figur 8 nach der Linie A - A. 



  Die Figur 1 zeigt das Rad nach dem bekannten Stand der Technik mit dem Reifen 1, der Felge 2 mit den Öffnungen 3 zum Anschrauben der Felge an die Radnabe. 



  Die Figur 2 zeigt das Rad wie Figur 1 jedoch mit auf die Felge aufgeschweissten Stehbolzen 4, wo bei Bedarf die aus zwei Sektoren bestehende Gleitschutzvorrichtung angeschraubt werden kann. 



  Die Figuren 3 und 4 zeigen eine mögliche Ausführung eines Sektors 5 einer Gleitschutzvorrichtung, der rutschhemmenden Lauffläche 6 aus Stahl und den Löchern 7 zum Anschrauben des Sektors 5 der Gleitschutzvorrichtung an die Felge 2 des Kraftfahrzeuges. 



  Die Figuren 5 und 6 zeigen ein Rad mit an den Stehbolzen 4 der Felge 2 durch Muttern 8 angeschraubten Gleitschutzvorrichtung 5 von aussen und von innen. 



  Die Figur 7 zeigt einen Querschnitt der Figur 8 nach der Linie A - A durch die Felge 2, den Reifen 1 und die Gleitschutzvorrichtung 5 mit den rutschhemmenden Teilen aus Stahl der Lauffläche 6. 



  Patentanspruch : Gleitschutzvorrichtung für gummibereifte Räder von Kraftfahrzeugen, die die Form eines Rades aus Stahl hat, mit an der Lauffläche (6) rutschhemmenden Stahlteilen oder Stahlnägeln, aus mindestens zwei Sektoren (5) besteht und über den Reifen (1) des Kraftfahrzeuges steckbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschutzvorrichtung mit Muttern (8) oder Schrauben an der Felge (2), an die Stehbolzen (4) oder Muttern aufgeschweisst sind, befestigbar ist. 

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