AT411772B

AT411772B - Bremseinrichtung zur selbsttätigen geschieberegulierung in durchströmten gerinnen

Info

Publication number: AT411772B
Application number: AT11642002A
Authority: AT
Inventors: Jost Ing Berger
Original assignee: Schauberger Joerg Mag
Priority date: 2002-07-31
Filing date: 2002-07-31
Publication date: 2004-05-25
Also published as: ATA11642002A

Description


  



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Claims

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Gegenstand der Erfindung gemäss dem Oberbegriff des Anspruches 1 ist eine Bremsein- richtung zur selbsttätigen Geschieberegulierung in durchströmten Gerinnen Als Stand der Technik kann das Österr. Pat. 113487 von Viktor Schauberger zugrundegelegt werden. Die, darin als -Bremselement- bezeichneten Einbauten sind für den Einsatz in offenen Gerinnen vorgesehen, um den Stromstrich von Prallufern gegen die Gerinnemitte zu verlegen. In Abbildung B wird offenbart, dass die Bremselemente etwa rechtwinkelig zur jeweiligen Tangente der Uferkrümmung im Berührpunkt zum Einsatz kommen, jedenfalls aber rechtwinkelig auf die Ebene der Gerinnesohle situiert werden. In der Detailansicht -C- ist der Einbau der ungleichschen- keligen, rechtwinkeligen Bremselemente erkennbar, wobei die Aufnahme der Strömungskräfte durch 2 eingegrabene Kanten in Ufer und Sohle bewerkstelligt wird.

Die beanspruchte Erfindung zeichnet sich ebenfalls durch die vorzugsweise dreieckige Bau- weise aus, ist jedoch für den freistehenden Einsatz in das Gerinne vorgesehen, um somit den gleichen Effekt der Patentschrift Schaubergers erzielen zu können. Ein erfindungsgemäss ange- brachter Stützbalken kann entsprechend der Situierung des Bremselementes auf der jeweiligen Gegenseite zur Anströmfläche durch Einstecken in eine Bohrung auf der Schwerelinie des Elemen- tes positioniert werden. Durch das freie Aufstellen des erfindungsgemässen Bremselementes ergibt sich, abweichend zum Erfindungsmerkmal Schaubergers, zwangsläufig eine Schräglage der Bremselementfläche zur Gerinnesohle. Diese Aufgabenstellung wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches gelöst.

Des weiteren ist im Patent DE-GM 81 23 701 (Begemann, Wolf) vom 8. April 1982 eine Vor- richtung zur Verhinderung von Sohlkolken in Bachkrümmungen beschrieben, die in Form einer "Stachelwalze" aus zusammenhängenden Einzelelementen aufgebaut ist, welche gemeinsam durch ein Stütz- (Halte-) Seil miteinander verbunden sind.

Durch das wesentliche Merkmal des Stützbalkens, wie auch die Verwendbarkeit einzelner, un- zusammenhängender Elemente und insbesondere durch die Verankerungsspitzen ist der Unter- schied zu der patentierten Vorrichtung nach Begemann, Wolf gegeben.

In den Zeichnungen Fig. 1 und Fig.2sind beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungs- gegenstandes dargestellt.

Fig. 1 zeigt symmetrisch und asymmetrisch ausgeführte Bremselemente, wobei als Variante die Elemente sowohl geradlinig begrenzt wie auch in Kurvenform ausgebildet sein können. Eine bei- spielsweise konische Ausnehmung -1-, an der strichlierten Schwerelinie des Bremselementes dient zur Aufnahme des Stützbalkens-2-, wie in Fig.
2 im Schnitt dargestellt ist. Um eine stabile Veran- kerung auf der Gerinnesohle zu gewährleisten, können erfindungsgemäss am Umfang des Brems- elementes in Gewindebohrungen-3- bei Bedarf Verankerungsspitzen eingesetzt werden.

PATENTANSPRUCH : Bremselement zur Geschieberegulierung in durchströmten Gerinnen, bei der gekrümmte oder geradlinig begrenzte Körper, einzeln oder in Gruppen, aber jedenfalls ohne Zusammenhang zueinander, freistehend aufgestellt werden können, wobei jedes einzelne Bremselement auf seiner Schwerelinie eine Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines Stützmittels aufweist, da- durch gekennzeichnet, dass in die Durchgangsöffnung (1) ein Stützbalken (2) eingesetzt ist und dass am Umfang des Bremselementes 2 Gewindebohrungen (3) zur Aufnahme von Veranke- rungsspitzen (4) ausgeführt werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.