AT409887B - Verpuffungsklappe - Google Patents

Description

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   Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verpuffungsklappe für Luftfilterkästen, Abgastrakte oder dergleichen von Brennkraftmaschinen mit einer Halteeinrichtung, welche auf eine die Ausgleichs- öffnung abdeckende Klappe eine Haltekraft ausübt, sodass die Klappe bei Erreichen eines bestimmten Überdruckes öffnet. 



   Verpuffungsklappen dienen dazu, in   Luftfilterkästen,   Abgastrakten oder dergleichen plötzlich auftretende Druckstösse infolge von Verpuffungen abzubauen. Die bisher bekannten Verpuffungsklappen, beispielsweise jene der US 5 018 486 A, werden dabei im Normalbetrieb mittels einer Spiral- oder Torsionsfeder vorgespannt in   Schliessstellung   gehalten. Tritt eine Verpuffung auf, so öffnen die federbelasteten Klappen meist nur einen kleinen Spalt, da die gegen das Öffnen wirkende Federkraft mit zunehmender Öffnung ansteigt. Somit wird nur langsam der angestrebte Druckausgleich erzielt. 



   Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Verpuffungsklappe zu schaffen, durch die infolge von Verpuffungen auftretende Druckstösse rascher abgebaut werden. 



   Dies wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Haltekraft nur im unmittelbaren Bereich der   Schliessstellung   wirksam ist, sodass die Öffnung schlagartig erfolgt. 



   Nach Überwindung eines anfänglichen Aufreisswiderstandes schwingt die erfindungsgemasse Verpuffungsklappe somit frei auf, wodurch der gesamte Öffnungsquerschnitt für den notwendigen Druckausgleich zur Verfügung steht. 



   Eine konstruktiv besonders einfache Lösung sieht in diesem Zusammenhang vor, dass die Klappe durch mindestens einen Magneten in   Schliessstellung   gehalten wird. Die Haltekraft des oder der Magneten nimmt mit zunehmender Entfernung der Klappe von der   Schliessstellung   rasch ab und sinkt gegen Null. 



   Alternativ dazu kann die Klappe auch mittels eines federbeaufschlagten Schnappverschlusses in   Schliessstellung   gehalten werden. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Klappe mit einem einen Endwulst aufweisenden Fortsatz versehen ist, welcher in   Schliessstellung   von durch Federn beaufschlagten Haltestiften hintergriffen wird
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung. Dabei zeigt :
Fig. 1 eine Ansicht einer   erfindungsgemassen   Verpuffungsklappe, wobei die eigentliche Klappe abgenommen ist,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, wobei die Klappe In diesem Schnitt mit eingezeichnet ist und
Fig. 3 einen Schnitt durch eine mittels eines federbeaufschlagten Schnappverschlusses gehaltene Klappe einer erfindungsgemässen Verpuffungsklappe. 



   Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, ist die   erfindungsgemässe   Verpuffungsklappe in der Wand 1 eines Luftfilterkastens oder eines Rohres des Abgastraktes einer Brennkraftmaschine angeordnet. Die Wand 1 weist dabei eine Ausgleichsöffnung 7 auf, über die der Druckausgleich erfolgt. Am äusseren Rand der Ausgleichsöffnung 7 sind in den Eckpunkten Magnete 3 angeordnet, zwischen denen Dichtungen 4 liegen, sodass ein durchlaufender Rahmen mit konstanter Dicke ausgebildet wird. 



   Oberhalb der Ausgleichsöffnung 7 sind an der Wand 1 Scharnierelemente 5 befestigt, die zur Aufnahme einer Scharnierstange 15 dienen. Auch die Klappe 2, die die Ausgleichsöffnung 7 in   Schliessstellung   vollständig abdeckt, ist an ihrem oberen Rand 6 (siehe Fig. 3), korrespondierend zu den an der Wand 1 befestigten Scharnierelementen 5 rund eingeschlagen, sodass sich ein durchgehender Kanal für die Scharnierstange 15 ergibt. Die Klappe 2 ist somit um die Scharnierstange 15 nach oben verschwenkbar. 



   Wird nun Infolge einer Verpuffung im Inneren des Luftfilterkastens oder eines Rohres des Abgastraktes der Brennkraftmaschine ein bestimmter Überdruck erreicht, der die Haltekraft der Magneten 3 übersteigt, so öffnet die Klappe 2 schlagartig (Pfeil in Fig. 2) und gibt die Durchtrittsöffnung 7 vollständig frei Nach erfolgtem Druckausgleich fällt die Klappe 2 von der Öffnungsstellung (in Fig. 2 strichliert eingezeichnet) ausschliesslich durch die Schwerkraft in die   Schliessstellung   zurück. 



   Bei dem in Fig. 3 gezeigten   Ausführungsbeispiel   wird die Klappe 2 nicht durch Magneten, sondern einen Schnappmechanismus gehalten. Die Klappe 2 ist hierzu mit einem Fortsatz 8 versehen, der einen Endwulst 8a aufweist. Dieser Endwulst 8a wird in   Schliessstellung   der Klappe 2 von den Köpfen 11 der beiden durch Federn 12 beaufschlagten Haltestifte 10 hintergriffen, wobei die Halte- 

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 stifte 10 in einem Grundkörper 9 längsverschieblich gelagert sind. Auch In diesem Fall schwingt die Klappe 2 frei auf, nachdem der Endwulst 8a des Fortsatzes 8 aufgrund des Überdruckes die Stifte 10 gegen die Kraft der Federn 12 auseinandergeschoben hat und dadurch freikommt. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Verpuffungsklappe für LuftFilterkasten, Abgastrakte oder dergleichen von Brennkraftma- schinen mit einer Halteeinrichtung, welche auf eine die Ausgleichsöffnung abdeckende
Klappe eine Haltekraft ausübt, sodass die Klappe bei Erreichen eines bestimmten Über- druckes   offnet,   dadurch gekennzeichnet, dass die Haltekraft nur im unmittelbaren Bereich der   Schliessstellung   wirksam ist, sodass die Öffnung schlagartig erfolgt.

Claims (1)

1. 2 Verpuffungsklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (2) durch mindestens einen Magneten (3) in Schliessstellung gehalten wird.

   3. Verpuffungsklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (2) mittels eines federbeaufschlagten Schnappverschlusses (8,9, 10,11, 12) in Schliessstellung ge- halten wird.

   4. Verpuffungsklappe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (2) mit ei- nem einen Endwulst (8a) aufweisenden Fortsatz (8) versehen ist, welcher in Schliessstel- lung von durch Federn (12) beaufschlagten Haltestiften (10,11) hintergriffen wird.

   5 Verpuffungsklappe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (2) von der Öffnungsstellung durch die Schwerkraft in die Schliessstellung fällt.