AT390119B - Scharnier - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft ein Scharnier für zwei durch ein Zwischenstück miteinander gelenkig zu verbindenden Teile, wobei das Zwischenstück durch Bolzen und Langlöcher geführt ist. 



   Bestehende Scharniere dieser Art weisen in geklapptem Zustand vorstehende Scharnierteile auf oder müssen an den Stosskanten der beiden Scharnierteile gerundet ausgeführt sein oder sie haben einen Spalt, zwischen den Klappteilen. 



   Die FR-PS 15 11 857 beschreibt ein Scharnier mit einem drehbar ausgebildeten Zwischenglied, um zwei miteinander gelenkig verbundene Teile aus einer Strecklage in eine zusammenklappbare Lage zu bringen, wobei der Anschlussbolzen in einer Ebene beliebig verstellbar ist. 



   Nach der AT-PS 281 631 wird ein Scharnier fur Möbeltüren geoffenbart, bei dem zwei Bolzen eines Scharnieres in Schlitzen geführt sind, die zueinander im wesentlichen senkrecht stehen. 



   Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung von Massnahmen, durch welche die oben genannten als Nachteile der Scharniere empfundenen vorstehenden Teile oder der Spalt zwischen den Klappteilen oder die notwendige Rundung der Stosskanten vermieden werden können, wobei eine Bewegung der beiden durch das Scharnier zu verbindenden Teile um 180       ermöglicht wird. 



   Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass erfindungsgemäss das Zwischenstück ein Langlochpaar und ein Bolzenpaar und die beiden zu verbindenden Teile je ein Langloch und einen Bolzen aufweisen, wobei jeder Bolzen des Zwischenstückes in einem Langloch je eines der beiden zu verbindenden Teile und die Bolzen der beiden zu verbindenden Teile jeweils in einem Langloch des Zwischenstückes geführt sind. 



   Weitere Merkmale der Erfindung werden an Hand der Zeichnung näher erläutert, in welcher zwei Ausführungsbeispiele des   erfindungsgemässen   Scharniers dargestellt sind. Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht des gegenständlichen Scharniers in der gestreckten Lage, die Fig. 2 und 3 das Scharnier in einer Mittelstellung bzw. in einer eingeschwenkten Lage und Fig. 4 eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform des Scharniers in eingeschwenkter Lage. 



   Der in der Beschreibung und in den Patentansprüchen verwendete Begriff "Scharnier" ist in einer weitesten Bedeutung zu verstehen. Es ist darunter z. B. auch ein Klappband od. dgl. zu verstehen, dementsprechend sind auch die Begriffe Scharnierteile auch als Klappteile auszulegen. 



   In der Zeichnung ist ein Klappband dargestellt, welches aus zwei Scharnierteilen (1), (2) bzw. Klappbändern besteht, welche an den zu verbindenden Klappteilen (3) bzw. (4) z. B. mittels Schrauben (5) befestigt und durch ein Zwischenstück (6), von dem die Bolzen (12), (14) abstehen, verbunden sind, welches mittels Längslöchem (7), (8) bzw. (9), (10) auf Bolzen (11), (13) die von den Scharnierteilen (1), (2) abstehen, geführt sind. 



   Bei der Ausführungsform des Scharniers od. Klappbandes nach den Fig. 1 bis 3 sind geradlinige Langlöcher vorhanden. 



   Soll der Klappteil (4), aus der in Fig. 1 dargestellten Strecklage des Scharniers in die in Fig. 3 dargestellte eingeklappte Lage gebracht werden, wird der Scharnierteil (2), wie aus Fig. 2 ersichtlich, in Richtung des Pfeiles (A) verschwenkt, sodass sich der Scharnierteil (2) mit seinem Langloch (10) auf dem Bolzen (14) nach oben und mit seinem Langloch (9) auf dem Bolzen (13), in der Richtung des Pfeiles (B) vom Scharnierteil   (1)   bzw. dem Klappteil (3) weg bewegt. Hiebei entfernen sich die rechtwinkeligen Ecken (15), (16) bzw.

   (17), (18) voneinander, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist Während dieser Schwenkbewegung des Klappteils (4) macht auch das Zwischenstück (6) eine Schwenkbewegung in der Richtung des Pfeiles (A) um   90   und   nimmt sodann in der zusammengeklappten Lage der beiden Scharnierteile (1), (2) die in Fig. 3 dargestellte Stellung ein. In dieser Stellung des Scharniers ist zwischen den aufeinanderliegenden Ecken (15), (16) kein Spalt vorhanden, wobei sich das Langloch (10) ebenso wie das Langloch (8) mit seinem dem Anlageende, nach Figur 1. gegenüberliegenden Ende (12) bzw. (14) am Bolzen   abstützt.   Hiebei befinden sich die Bolzen (11), (13) etwa in der Mitte der Langlöcher (7), (9). 



   Die Schanierteile (1), (2) sind in die beiden Klappteile (3), (4) vollständig eingelassen. 



   Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung verschiedene konstruktive Abänderungen vorgenommen werden. So besteht die Möglichkeit, die Langlöcher (7) bis (10), wie Fig. 4 zeigt, gekrümmt auszuführen, wobei die Krümmungen der Langlöcher des jeweiligen Klappteiles im zusammengeklappten Zustand der Klappteile einander zugekehrt sind. 



   Wie bereits ausgeführt, ist ein wesentliches Merkmal der erfindungsgemässen Konstruktion, dass an den Verbindungskanten (15), (16) keine Rundungen vorhanden sind und dass die Klappteile (3), (4) ohne Spalt aneinandergefügt werden können. 



   Schliesslich ist ein wesentliches Merkmal der Erfindung, dass sich das Klappscharnier (2) im geöffneten Zustand, wie aus Fig. 1 ersichtlich, über die Anlageflächen zur Kante (17) hin   abstützt.  

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE 1. Scharnier für zwei durch ein Zwischenstück mit einander gelenkig zu verbindenden Teile, wobei das Zwischenstück durch Bolzen und Langlöcher geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück (6) ein Langlochpaar (7, 9) und ein Bolzenpaar (12 bzw. 14) und die beiden zu verbindenden Teile (1, 2 bzw. 3,4) je ein Langloch (8 bzw. 10) und einen Bolzen (11 bzw. 13) aufweisen, wobei jeder Bolzen (12, 14) des Zwischenstückes (6) in einem Langloch (8 bzw. 10) je eines der beiden zu verbindenden Teile (1, 2 bzw. 3,4) und die Bolzen (11, 13) der beiden zu verbindenden Teile (1, 2 bzw. 3,4) jeweils in einem Langloch (7 bzw. 9) des Zwischenstücks (6) geführt sind.
2. 2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Teile (3,4) mit ihren einander gegenüberliegenden Schmalseiten in der gestreckten Lage satt aneinanderliegen.
3. 3. Scharnier nach Anspruch 1 mit gekrümmten Langlöchern, dadurch gekennzeichnet, dass die Langlöcher (8 bzw. 10) der zu verbindenden Teile (1, 2 bzw. 3,4) mit ihrer konkaven Fläche der konkaven Fläche des korrespondierenden Langlochs (7 bzw. 9) des Zwischenstücks (6) gegenüberliegen.