AT385378B - Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren - Google Patents

Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren

Info

Publication number
AT385378B
AT385378B AT548681A AT548681A AT385378B AT 385378 B AT385378 B AT 385378B AT 548681 A AT548681 A AT 548681A AT 548681 A AT548681 A AT 548681A AT 385378 B AT385378 B AT 385378B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
circuit
timer
blocking
output signal
switching transistors
Prior art date
Application number
AT548681A
Other languages
English (en)
Other versions
ATA548681A (de
Inventor
Walter Koelzer
Werner Ing Pohl
Original Assignee
Siemens Ag Oesterreich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag Oesterreich filed Critical Siemens Ag Oesterreich
Priority to AT548681A priority Critical patent/AT385378B/de
Publication of ATA548681A publication Critical patent/ATA548681A/de
Application granted granted Critical
Publication of AT385378B publication Critical patent/AT385378B/de

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/08Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current
    • H02H3/087Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current for DC applications
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/08Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
    • H02H7/0833Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors for electric motors with control arrangements
    • H02H7/0838Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors for electric motors with control arrangements with H-bridge circuit

Landscapes

  • Control Of Direct Current Motors (AREA)
  • Protection Of Generators And Motors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Der   Motor --1-- ist   in einer an sich bekannten Transistorbrückenschaltung, bestehend aus den Schalttransistoren --2-- und den Freilaufdioden --3-- zwischen den   Anschlüssen-4   und 5-- der Spannungsversorgung angeordnet. Im Hauptstromkreis des   Motors --1-- ist   ein   Hilfswiderstand --6-- vorgesehen, welcher   vom gesamten Motorstrom durchflossen wird und an dem sich ein diesem Strom entsprechender Spannungsabfall aufbaut, welcher von dem Schwellwerte-   beI'--7-- überwacht   wird.

   Überschreitet der Motorstrom einen sich aus dem Wert des Widerstandes --6-- und dem eingestellten Schwellwert des   Schwellwertgebers --7-- festlegbaren   Wert, so entsteht am Eingang der   Zeitstufe --8-- eine Schaltspannung, welche   von dieser Zeitstufe --8-- während einer aus ihren Zeitkonstanten folgenden und entsprechend vorgebbaren Zeit, beispiels- weise von 2 msec an ihrem Ausgang ein Sperrspannungssignal an der   Steuerleitung --9-- auslöst,   welches die Ansteuerung der   Schalttransistoren --2, 2'--   unterbricht. Ist nach Ablauf dieser vorgewählten Zeit der Spannungsabfall am Hilfswiderstand --6-- wieder auf einen unter dem
Schwellwert liegenden Wert gefallen, ist die Leitung-9-- spannungslos und die Ansteuerung der Schalttransistoren wieder voll wirksam.

   Durch diese Massnahme wird erreicht, dass die an sich sehr kurzzeitigen Kommutatorüberschläge nicht auf tiefer gehende Schaltmechanismen durch- greifen und etwa eine ungerechtfertigte Abschaltung der gesamten Steuerung bewirken können. 



   Die Ausgangssignale des Zeitgliedes --8-- werden über einen Optokoppler-10-- jedoch auch einem   Impulszähler --11-- zugeführt   und lösen im weiteren eine den Impulszähler für ihre Schaltdauer freisetzende Zeitstufe --12-- aus, so dass während der durch die Zeitstufe - bestimmten vorgebbaren Zeit die Anzahl der eintreffenden Sperrimpulse mitgezählt wird. 



   Ausserdem wird über den   Optokoppler --10-- die Impulssperre --13-- aktiviert.   Treffen innerhalb der Freihaltezeit der Zeitstufe --12-- mehr Impulse in der   Zählerstufe --11-- ein,   als einem vorgebbaren Wert entspricht, ist dies ein Hinweis darauf, dass ein abnormaler Betriebszustand im Bereich des Motorstromkreises vorliegt und wird demgemäss die Abschaltung der Anlage ausge- löst. 



   Aus dem Gesagten wird deutlich, dass es mit Hilfe der beschriebenen Schalteinrichtung möglich ist, im Sinne der Aufgabenstellung der Erfindung zwischen vorübergehenden und kurzzeitigen Schwankungen im Motorstromkreis und ernsteren länger währenden Beschädigungen zu unterscheiden. Insbesondere ist es dadurch möglich, volle Sicherheit gegenüber Dauerkurzschlüssen zu erzielen, ohne bei voller Wahrung der Empfindlichkeit der Schaltungsanordnung kurzzeitige Stromspitzen als Kriterien für die Beurteilung des Betriebszustandes bzw. der Betriebssicherheit heranziehen zu müssen. Dieser wesentliche Vorteil ist durch die verwendete elektronische Sicherungstechnik innerhalb sehr kurzer Zeiträume wirksam und ermöglicht damit die betriebssichere Verwendung auch hochempfindlicher Hochleistung-Schalttransistoren.

   Es ist naheliegend, das beschriebene Schaltungsprinzip nicht nur für Stellmotoren, sondern ganz allgemein auch in andern Fällen der Regelung von elektrischen Maschinen auch höherer Leistung einzusetzen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : 1. Schaltungsanordnung zum Überlastungsschutz von Schalttransistoren im Stromkreis von elektrischen Motoren, insbesondere von Stellmotoren, wobei der Motorstrom durch die, an einem im Summenstromkreis des Motors angeordneten Hilfswiderstand auftretende Längsspannung abgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die an diesem Hilfswiderstand (6) auftretende Spannung von einem Schwellwertgeber (7) erfasst ist, dessen Ausgangssignal einer Zeitstufe (8) zugeführt ist, deren Ausgangssignal einerseits die Ansteuerung der Transistoren (2) sperrt und anderseits einem Optokoppler (10) zugeführt ist, dem eine Sperreinrichtung (13) für die Steuerimpulse nachgeschaltet ist, die auslöst, wenn die Anzahl der innerhalb einer vorgegebenen Zeit von der Zeitstufe (8) abgegebenen Sperrimpulse, welche in einer mit einem Zeitgeber (12)
    verbundenen Zählschaltung (11) erfasst werden, einen vorgegebenen Wert überschreitet.
AT548681A 1981-12-21 1981-12-21 Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren AT385378B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT548681A AT385378B (de) 1981-12-21 1981-12-21 Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT548681A AT385378B (de) 1981-12-21 1981-12-21 Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ATA548681A ATA548681A (de) 1987-08-15
AT385378B true AT385378B (de) 1988-03-25

Family

ID=3576338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT548681A AT385378B (de) 1981-12-21 1981-12-21 Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT385378B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19962615A1 (de) * 1999-12-23 2001-07-05 Daimler Chrysler Ag Einrichtung und Verfahren zum Stromrichter-Überlastschutz

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3809960A (en) * 1972-03-13 1974-05-07 Honeywell Bull Sa Heating indicating device of an electric motor
CH588779A5 (de) * 1975-04-26 1977-06-15 Papst Motoren Kg

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3809960A (en) * 1972-03-13 1974-05-07 Honeywell Bull Sa Heating indicating device of an electric motor
CH588779A5 (de) * 1975-04-26 1977-06-15 Papst Motoren Kg

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19962615A1 (de) * 1999-12-23 2001-07-05 Daimler Chrysler Ag Einrichtung und Verfahren zum Stromrichter-Überlastschutz

Also Published As

Publication number Publication date
ATA548681A (de) 1987-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0176800B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung des Schaltzustands eines Abschaltthyristors
DE60130164T2 (de) Festkörper-Schutzschaltung für elektrisches Gerät
DE3028395A1 (de) Feuerdetektor und feueralarmsystem zu seiner verwendung
DE2208045A1 (de) Einrichtung zur steuerung und kontrolle des andrehmotors einer brennkraftmaschine
DE3204234C2 (de) Schaltungsanordnung zur Steuerung eines Relais
DE3040577C2 (de)
AT385378B (de) Schaltungsanordnung zum ueberlastungsschutz von schalttransistoren
DE2718798B2 (de) Schutzschaltungsanordnung für einen Gleichstrom-Hauptstromkreis
DE2707455C3 (de) Elektronischer Überstrom-Schutzschalter
DE102005047042B4 (de) Leitungsschutzschalter mit zeitverzögerter Auslösung
EP0097237B1 (de) Schaltungsanordnung zur Unterbrechung des Freilaufstromes für Lüftmagneten von Bremsmotoren
DE2060429A1 (de) Kontaktlose Umkehreinrichtung in einem Elektromotor insbesondere zur Verwendung in einem Elektrofahrzeug
DE10211099B4 (de) Vorrichtung zur Ansteuerung einer elektrischen Last
DE3338627C2 (de)
DE69818311T2 (de) Festkörperüberstromrelais
DE2612268C2 (de) Schaltungsanordnung zur empfangsseitigen Anpassung von über Fernmelde-, insbesondere Fernsprechleitungen übertragenen Wechselspannungsimpulsen, z.B. 16kHz-Zählimpulsen an eine Zählvorrichtung
EP0361212B1 (de) Schutzschaltung für einen Schalttransistor
DE2230753C2 (de) Schaltung zur Zustandskontrolle einer elektrischen Sicherung
DE2153562C3 (de) Schutzschaltung für eine supraleitende Spule
EP1218997A1 (de) Unterspannungauslöser mit elektromagnet und getaktetem haltestromkreis
DE1788108C3 (de) Schaltungsanordnung für den Tiefentladeschutz von stationären Akkumulatoren
DE2802421A1 (de) Selektivschutzvorrichtung mit strombegrenzerschaltern
DE3246659C2 (de) Schutzschaltung für einen Schaltverstärker
DE1933942C (de) Anordnung zur elektronischen Über wachung der Sicherungselemente von paral lelgeschalteten Verbraucherstromkreisen
DE102023100066A1 (de) Elektronische fahrzeugsteuerungseinheit

Legal Events

Date Code Title Description
ELJ Ceased due to non-payment of the annual fee