AT375238B - Erntewagen - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf einen Erntewagen, insbesondere für das Ernten von Baumfrüchten. 



   Durch die US-PS Nr. 3, 537, 236 wurde bereits ein solcher Erntewagen bekannt, bei dem im vorderen Bereich zwei Treppen samt Geländer und einer an diesem gehaltenen Rutsche oder Förderband angeordnet sind, wobei jede Treppe um eine vertikale Achse schwenkbar ist. Im hinteren Bereich des bekannten Erntewagens sind zwei mit den Treppen verbundene Kolben-Zylinderanordnungen vorgesehen, mit deren Hilfe die Treppen aus einer über der Ladefläche des Erntewagens befindlichen Ruhestellung in eine ausgeschwenkte Arbeitsstellung bringbar sind. Weiters ist dieser bekannte Erntewagen noch mit weiteren Fördereinrichtungen versehen, mit denen das Erntegut in den hinteren Bereich des Erntewagens bringbar ist, wo es in eine Transportkiste gelangt. 



   Der Nachteil dieses bekannten Erntewagens liegt in seinem sehr komplizierten und aufwendigen Aufbau. Ausserdem befinden sich bereits die untersten Stufen der Treppen auf Grund der Anordnung über der Ladefläche bereits relativ hoch über dem Fahrbahnniveau, wodurch sich Schwierigkeiten bei den heute üblichen relativ niedrigen Plantagenbäumen ergeben, oder es müssen die Schwenkachsen weit vor dem vorderen Ende der Ladefläche angeordnet werden, wodurch sich eine relativ grosse Länge des Erntewagens ergibt, der sich dann relativ schwer manövrieren lässt. Ziel der Erfindung ist es, einen Erntewagen der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, der sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und bei dem die Ladefläche frei von störenden Überbauten ist. 



   Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass entlang der Seitenränder des Erntewagens Trittbretter angeordnet sind, von denen zumindest ein Teil aus einer im wesentlichen vertikalen Lage in eine horizontale, über das Fahrzeug in seitlicher Richtung hinausragende Arbeitslage klappbar ist und dieser Teil der Trittbretter mit einem schwenkbaren Geländerabschnitt verbunden ist. Auf diese Weise ist es möglich, von den Trittbrettern aus, Baumfrüchte zu pflücken, wobei die ausklappbaren Trittbretter, die durch den verschwenkbaren Geländerabschnitt gesichert sind, das Pflücken im Inneren der Baumkronen erleichtern. Ausserdem wird durch die klappbaren Trittbretter die Ladefläche weder verkleinert, noch ist eine Berücksichtigung der Trittbretter bei der Anordnung der Ladefläche erforderlich, so dass auch herkömmliche Erntewagen umgerüstet werden können.

   Ausserdem bleibt die Ladefläche frei von Überbauten. 



   Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal ist vorgesehen, dass jeder schwenkbare Geländerabschnitt bügelförmig ausgebildet ist und um eine horizontale im Bereich der freien Enden der Schenkel angeordnete Achse drehbar und mit dem ihm zugeordneten auf- und abklappbaren Trittbrett über parallel zur Drehachse des Geländerabschnittes verlaufende koaxiale Zapfen drehbar verbunden ist, wobei das auf- und abklappbare Trittbrett über eine seine Arbeitslage bestimmende Führungseinrichtung mit dem Wagen verbunden ist. 



   Dadurch ist es möglich, die Arbeitslage des ausklappbaren Trittbrettes in beliebiger Höhe über der Ladefläche vorzusehen. 



   Im Hinblick auf eine einfache Konstruktion ist es dabei günstig, wenn das auf- und abklappbare Trittbrett an seinem in seiner horizontalen Lage wageninneren Bereich horizontal verlaufende Zapfen aufweist, von denen jeder in einen Führungsschlitz einer mit dem Wagen fest verbundenen Kulisse eingreift, wodurch sich eine sehr einfache und leicht herstellbare Führungseinrichtung zur Festlegung der Arbeitslage der ausklappbaren Trittbretter ergibt. 



   Um eine sichere Verankerung der Trittplatte in ihrer Arbeitslage zu gewährleisten, kann vorgesehen sein, dass der Führungsschlitz der Kulisse im wesentlichen L-förmig ausgebildet ist, wobei der oben angeordnete Schenkel in Richtung der Schwenkbewegung des schwenkbaren Geländerabschnittes verläuft. 



   Zur Sicherung der Trittbretter in deren Endbereichen ist zweckmässigerweise vorgesehen, dass jeder schwenkbare als Bügel ausgebildete Geländerabschnitt im oberen stegnahen Bereich seiner Schenkel von diesen in Längsrichtung des Steges seitlich abstehende und um parallel zum Steg verlaufende Achsen drehbare Gleitführungen, vorzugsweise Ösen aufweist, die von Stangen durchsetzt sind, die an vertikalen Stehern beweglich gehalten sind und an ihrem freien Ende eine den lichten Querschnitt der Gleitführungen übersteigende Ausformung aufweisen, wobei gleichzeitig auch die ausgeschwenkte Lage des Geländerabschnittes festlegbar ist. 

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   Fig. 1Stange --41-- in der Arbeitslage des   Geländerabschnittes --14'-- entsprechend   weit über die   Öse --42-- hinausragt,   um ein Herausrutschen der Stange --41-- auf Grund eines Nachfederns des   Geländerabschnittes --14'-- unter   Belastung sicher zu verhindern. In letzterem Fall wird die Arbeitsstellung des   Geländerabschnittes --14-- allein   durch die Lage des Trittbrettes-21'bestimmt   (Fig. 3).   



   Zur Sicherung der Ruhelage des   Trittbrettes --21'-- und   des schwenkbaren Geländerabschnittes --14'-- sind an den Schenkeln des   Geländerabschnittes --14'-- seitlich   abstehende Zapfen - angeordnet, die in die unter der Wirkung von Federn --51-- stehenden Haken --52-einrasten. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Erntewagen, insbesondere für das Ernten von Baumfrüchten, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Seitenränder des Erntewagens Trittbretter (21, 21') angeordnet sind, von denen zumindest ein Teil aus einer im wesentlichen vertikalen Lage in eine horizontale, über das Fahrzeug in seitlicher Richtung hinausragende Arbeitslage klappbar ist und dieser Teil der Trittbretter mit einem schwenkbaren Geländerabschnitt (14') verbunden ist. 
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Claims (1)

1. der Schenkel angeordnete Achse (31) drehbar und mit dem ihm zugeordneten auf- und abklappbaren Trittbrett (21') über parallel zur Drehachse (31) des Geländerabschnittes (14') verlaufende koaxiale Zapfen (36) drehbar verbunden ist, wobei das auf- und abklappbare Trittbrett (21') über eine seine Arbeitslage bestimmende Führungseinrichtung mit dem Wagen verbunden ist.

   3. Erntewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das auf- und abklappbare Trittbrett (21') an seinem in seiner horizontalen Lage wageninneren Bereich horizontal verlaufende Zapfen (35) aufweist, von denen jeder in einen Führungsschlitz (33) einer mit dem Wagen fest verbundenen Kulisse (32) eingreift.

   4. Erntewagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsschlitz (33) der Kulisse (32) im wesentlichen L-förmig ausgebildet ist, wobei der oben angeordnete Schenkel (34) des Führungsschlitzes in Richtung der Schwenkbewegung des schwenkbaren Geländerabschnittes verläuft.

   5. Erntewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder schwenkbare als Bügel ausgebildete Geländerabschnitt (14') im oberen stegnahen Bereich seiner Schenkel von diesen in Längsrichtung des Steges seitlich abstehende und um parallel zum Steg verlaufende Achsen drehbare Gleitführungen, vorzugsweise Ösen (42) aufweist, die von Stangen (41) durchsetzt sind, die an vertikalen Stehern (22) beweglich gehalten sind und an ihrem freien Ende eine den lichten Querschnitt der Gleitführungen übersteigende Ausformung aufweisen.

   6. Erntewagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Gleitführungen für die Stangen (41) bei sich bei Nichtgebrauch in vertikaler Stellung befindlichen, schwenkbaren Geländerabschnitten (14') unterhalb der Halterungen der Stangen (41) an den Stehern (22) befinden.

   7. Erntewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jeder schwenkbare Geländerabschnitt (14') in seiner vertikalen Lage durch einen vorzugsweise federbelasteten Haken (52) sicherbar ist.