<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung betrifft eine Aufbautrommel für Luftreifen, die in der axialen Breite veränderbar und radial ausdehnbar ist, bestehend aus zwei auf einem Innenrohr über eine Spindel, eine Gewindehülse mit gegenläufigen Gewindeabschnitten und darauf verschraubbaren Muttern in ihrem gegenseitigen Abstand verstellbaren Grundkörpern, die über Bälge radial verschiebbare und mit ihren Aussenflächen annähernd zylindrische Arbeitsflächen bildende Ringsegmente tragen, auf denen eine elastische Bandage mit darunterliegenden Blähkörpern zum Umschlagen von Lagenrändern liegt und zwischen denen in Trommellängsrichtung ein mit ihnen synchron radial ausdehnbarer Mittelteil gehalten ist.
Eine Aufbautrommel für Luftreifen, die schnell und zuverlässig in ihrer möglichen Arbeitsbreite verstellt und erweitert werden kann und deren Anwendung in einem grossen Bereich möglich ist, weist einen Mittelteil auf, der aus in Trommellängsrichtung elastischen Lamellen-Segmenten besteht, die auf den die Segmente der Grundkörper verbindenden Führungen verschiebbar gehalten sind und deren Lamellen über dazwischengeschaltete Federpatronen die, vorzugsweise gleich grossen, Abstände zwischen den Segmenten überbrücken. Die eingesetzten Lamellensegmente gleichen auf Grund ihrer axialen Elastizität und der Druckvorspannung jede Verstellung selbsttätig aus, so dass Breitenverstellvorgänge der Trommel in kurzer Zeit vorgenommen werden können, ohne dass eine Manipulation im Mittelbereich erforderlich ist.
Die Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt, den Anwendungsbereich einer derartigen Aufbautrommel für Luftreifen zu erweitern, was erfindungsgemäss dadurch ermöglicht wird, dass die Randbereiche der Reifenaufbautrommel ausserhalb des verstellbaren Mittelteiles mit an sich bekannten umlaufenden Bandagen versehen sind und diese umlaufenden Bandagen hohlkehlenförmige Einschliffe zur Aufnahme des Wulstkernes aufweisen. Dabei ist ferner erfindungsgemäss die Lage der hohlkehlenförmigen Einschliffe auf den umlaufenden Bandagen durch Auswechslung der Bandagen variierbar.
Auf diese Weise kann der Abstand zwischen den beiden Wulstkernen einer Reifenkonstruktion nochmals um die Abstände der jeweiligen Einschliffe in den umlaufenden Bandagen variiert werden. Bei einem Dimensionswechsel, der über die Verstellbreite der axial verstellbaren Reifenaufbautrommel hinausgeht, braucht nicht mehr jedesmal die ganze Trommel ausgewechselt zu werden, es genügt, die Bandagen auszuwechseln. Dieses ist wesentlich einfacher und schneller durchzuführen, ausserdem kann der Lagerraum für die zusätzlichen Trommeln eingespart werden.
Nachfolgend wird die Erfindung an Hand der Zeichnungen näher beschrieben, wobei Fig. 1 eine axial verstellbare Reifenaufbautrommel, auf die die Erfindung anwendbar ist, zeigt ; Fig. 2 eine Teilansicht einer Reifenaufbautrommel nach Fig. 1 mit Bandagen für grosse Wulstabstände darstellt, wogegen die Fig. 3 und 4 Teilansichten einer Reifenaufbautrommel für kleinere und kleinste Wulstabstände zeigen.
Die in Fig. 1 teilweise im Schnitt dargestellte Reifenaufbautrommel --1-- zur Herstellung gefalteter Gürtel weist eine im wesentlichen zylindrische Oberfläche auf. Die Reifenaufbautrommel --1-- ist über ein Innenrohr --2-- an einer nicht dargestellten Antriebsvorrichtung gehalten. Auf dem Innenrohr --2-- sind in Trommellängsrichtung zwei einander gegenüberliegende Grundkörper --3-- verschiebbar angeordnet, wobei jeder eine Gewindemutter --4-- umfasst. Die Gewindemuttern --4-- sind mit gegenläufigen Gewindeabschnitten versehen und stehen mit einer auf dem Innenrohr --2-- axial festen, jedoch drehbaren Hülse --5-- im Eingriff.
Auf der Hülse --5-- ist ausserdem ein Zahnkranz --6-- vorgesehen, mit dem ein Ritzel --7-- einer Spindel --8-- im Eingriff steht. Die Spindel --8-- durchdringt den Grundkörper --3-- und stützt sich in axialer Richtung an einem umlaufenden Bund --9-- der Hülse --5-- ab. Am Ende der Spindel --8-- ist ein Vierkant --10-- angeformt, mit dessen Hilfe die Spindel --8-- verdreht werden kann.
Auf dem Grundkörper --3-- sitzen über Führungen --11-- radial verschiebbare Segmente --12--, die in Umfangsrichtung der Trommel --1-- so nebeneinander angeordnet sind, dass sie die annähernd zylindrische Arbeitsfläche bilden. Die Segmente --12-- sind über Bälge --13-- bis zu Anschlagringen - verschiebbar (Pfeil 15). Die Luftzuführung für die Bälge --13-- erfolgt z. B. über eine Leitung - -16--, die in eine Kammer --17-- im Grundkörper --3-- mündet, an welche der Balg --13-- angeschlossen ist.
Dazu sind die Führung der Spindel --8-- und des Grundkörpers --3-- auf dem Innenrohr --2-- mit Dichtungen --18-- abgedichtet. Auf der Oberseite der Segmentreihen liegen-zum Rand der Trommel - l-hin-Blähkörper-19-, die durch eine elastische Bandage --20-- abgedeckt sind. Die Bandage - weist nahe den inneren Rändern der Segmente --12-- umlaufende Rippen --21-- auf, zwischen denen zum Inneren der Segmente führende Bohrungen --22-- münden. Diese Bohrungen --22-- sind an Rohre --23-- angeschlossen, welche mit Unterdruck beaufschlagt sind. Die Rohre --23-- sind in
<Desc/Clms Page number 2>
Sackbohrungen --24-- jeweils zweier sich gegenüberliegenden Segmente --12-- gelagert.
Sie werden mit Dichtungen --47-- abgedichtet und dienen als Führungen des Mittelteiles --25--, der den Abstand der Segmentreihen überbrückt. Der Mittelteil --25-- besteht aus Lamellen-Segmenten --26--, von denen jeweils eines zwei gegenüberliegenden Segmenten --12-- angehört.
Die Lamellen-Segmente --26-- sind zusammengesetzt aus einzelnen Lamellen-27- ; zwischen ihnen sind einander überlappende Federpatronen --28-- unter Vorspannung eingesetzt. Zwischen den LamellenSegmenten --26-- und den Segmenten --12-- sind Zwischenplatten --29-- angeordnet. Die einzelnen Lamellen --27-- werden von und mit den Federpatronen --28-- in einander gleichen Abständen gehalten.
Die Fig. 2 und 3 zeigen jeweils eine axial und radial verstellbare Reifenaufbautrommel -l-nach Fig. 1, bei denen umlaufende Bandagen --49-- mit hohlkehlenförmigen Einschliffen --51-- in den Randbereichen --50-- vorgesehen sind. Die Wulstabstände --48-- sind dabei durch Auswechseln der umlaufenden Bandagen-49-- variierbar.
Fig. 4 zeigt eine Reifenaufbautrommel bei der der Wulstabstand --48-- so weit verringert ist,
EMI2.1
--49-- einertrommel wie sie in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist, liegen. Erst in einem solchen Fall muss die gesamte Reifenaufbautrommel --1-- ausgetauscht werden.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Aufbautrommel für Luftreifen, die in der axialen Breite veränderbar und radial ausdehnbar ist, bestehend aus zwei auf einem Innenrohr über eine Spindel und eine Gewindehülse mit gegenläufigen Gewindeabschnitten in ihrem gegenseitigen Abstand verstellbaren Grundkörpern, die über Bälge radial verschiebbare und mit ihren Aussenflächen annähernd zylindrische Arbeitsflächen bildende Ringsegmente tragen, auf denen eine elastische Bandage mit darunterliegenden Blähkörpern zum Umschlagen von Lagenrändern liegt und zwischen denen in Trommellängsrichtung ein radial ausdehnbarer Mittelteil
EMI2.2
trommel (1) ausserhalb des verstellbaren Mittelteiles (25) mit an sich bekannten umlaufenden Bandagen (49) versehen sind und diese umlaufende Bandagen (49) hohlkehlenförmige Einschliffe (51)
zur Aufnahme des Wulstkernes aufweisen.
EMI2.3