AT340779B - Zusatzlenkvorrichtung fur in beide fahrtrichtungen fahrbare traktoren - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Zusatzlenkvorriehtung für in beide Fahrtrichtungen fahrbare Traktoren, bei der das Lenkrad des Traktors über ein der Drehmomentübertragung dienendes Zwischenglied und eine lösbare Kupplung mit einem vor einem nach hinten weisenden Fahrersitz angeordneten Hilfslenkrad verbindbar ist, wobei das Hilfslenkrad heckseitig vor dem in die beiden Fahrtrichtungen umsteck-oder schwenkbaren einzigen Fahrersitz anbringbar und das der   Drehmomentübertragung dienende,   als Gelenkwelle ausführbare Zwischenglied unter Umlenkung des Kraftflusses seitlich oder oben um den Fahrersitz herumgeführt ist. nach Patent Nr. 330590. 



   Der Hauptvorteil einer derartigen Zusatzlenkvorrichtung besteht darin, dass sie verhältnismässig einfach an Traktoren der Standardbauweise, also solche mit nach vorne weisendem einzigem Lenkrad angepasst werden kann. wobei sich das Hilfslenkrad bei der Rückwärtsfahrt in der gewohnten Lenkradposition vor dem dann nach hinten weisenden einzigen Fahrersitz befindet, so dass mit beiden Händen gelenkt werden kann, und es auch möglich wird. das Lenkrad bei grösseren Lenkausschlägen ordnungsgemäss festzuhalten. Es ist also keine Umgewöhnung für die Fahrt in die beiden verschiedenen Fahrtrichtungen notwendig. Wegen der Umlenkung des Kraftflusses wird der Fahrer durch das als Gelenkwelle ausführbare Zwischenglied nicht in seiner Bewegungsfreiheit behindert.

   Nach dem Stammpatent ist noch vorgesehen, an Stelle der Gelenkwelle eine biegsame Welle oder eine Transmission vorzusehen. 



  Die vorliegende Weiterbildung sieht aber wegen der exakteren Lenkmöglichkeit eine Gelenkwelle vor. 



   Aus der DE-OS 1430139 ist eine Zusatzlenkvorrichtung bekannt, bei der ein vollständiges Aufbauaggregat mit eigenem Rahmen, eigenen Fahrpedalen und eigenem Fahrersitz sowie einem zusätzlichen Hilfslenkrad in seiner Gesamtheit am Traktor montiert werden kann, wobei die Fahrpedale über Zwischenglieder mit den Hauptfahrpedalen des Traktors gekuppelt werden und zur Verbindung des Hilfslenkrades mit dem Traktorlenkrad eine teleskopisch ausziehbare Gelenkwelle dient, die lediglich an den Enden ihres teleskopisch ausziehbaren Hauptteiles mit den Gelenken versehen ist, von denen aus kurze Achsstummel über Schnellkupplungen die Verbindung mit den beiden Lenkrädern herstellen. Hier ist also ein eigener zusätzlicher Fahrersitz am Aufbauaggregat notwendig.

   Wegen der geradlinigen Verbindung zwischen den beiden Lenkrädern muss das Hilfslenkrad nach der Seite gegenüber der Längsachse des Traktors versetzt angeordnet werden. Die Gelenkwelle führt knapp seitlich an dem zusätzlichen Fahrersitz vorbei zu diesem Hilfslenkrad, das daher praktisch nur mit einer Hand bedient werden kann, wobei der Fahrer durch die Gelenkwelle in der Bewegungsfreiheit behindert wird. Der Fahrer kann sich am Hilfslenkrad, das er nur mit einer Hand greifen kann, auch nicht ausreichend festhalten und ist so nicht genügend gegen Absturz gesichert. Ferner kann das Hilfsaggregat nur für eine bestimmte Traktortype gebaut werden, so dass für jede Traktortype ein neu konzipiertes und angepasstes Aggregat erforderlich ist. 



   Aufgabe der Erfindung ist es, die Zusatzlenkvorrichtung nach dem Stammpatent so zu verbessern, dass sie ein einfaches Aggregat bildet, das leicht montiert und demontiert werden kann, dem Traktorfahrer Schutz vor Herabfallen bei der Rückwärtsfahrt bietet, bei Vor- und Rückwärtsfahrt gleiche Bedienungsbedingungen schafft und in einer Weiterbildung einfach an Traktoren verschiedener Typen angepasst werden kann. 



   Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass ein, wie an sich bekannt, das Hilfslenkrad tragender, an Bauteilen des Traktors lösbar abgestützter Träger als vor dem nach hinten weisenden Fahrersitz anbringbarer Querträger ausgebildet und mit seinen Enden vorzugsweise an den Hinterradkotblechen lösbar abgestützt ist, wobei das Hilfslenkrad über ein Winkelgetriebe und eine in bzw. an diesem Querträger geführte Querwelle mit einem im Bereich des einen Querträgerendes angeordneten weiteren Winkelgetriebe verbunden ist, an das die zum Traktorlenkrad führende Gelenkwelle anschliesst. 



   Die Zusatzlenkvorrichtung erhält einen einfachen Aufbau und kann an nur wenigen Befestigungsstellen montiert werden. Die notwendige Umlenkung des Kraftflusses um den Fahersitz herum wird mit einfachen Mitteln erreicht. 



   Nach einer Weiterbildung besteht der Querträger aus einem die beiden Winkelgetriebe bzw. deren Gehäuse verbindenden, die Querwelle aufnehmenden und über das dem Hilfslenkrad zugeordnete Winkelgetriebe hinaus verlängerten Rohr sowie einem teleskopisch aus diesem Rohr ausschiebbaren. feststellbaren Endstück, wobei Rohr und Endstück über je eine Steckkupplung an den Kotschutzblechen   od. dgl.   befestigbar sind. Diese Ausführung ermöglicht es, die Länge des Querträgers und damit praktisch das gesamte Aggregat an verschiedene Traktortypen anzupassen. Ferner kann man bei Traktoren, die 

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Claims (1)

1. dgl.PATENTANSPRÜCHE : 1. Zusatzlenkvorrichtung für in beiden Fahrtrichtungen fahrbare Traktoren, bei der das Lenkrad des Traktors über ein der Drehmomentübertragung dienendes Zwischenglied und eine lösbare Kupplung mit einem vor einem nach hinten weisenden Fahrersitz angeordneten Hilfslenkrad verbindbar ist, wobei das Hilfslenkrad heckseitig vor dem in die beiden Fahrtrichtungen umsteck-oder schwenkbaren einzigen Fahrersitz anbringbar und das der Drehmomentübertragung dienende, als Gelenkwelle ausführbare Zwischenglied unter Umlenkung des Kraftflusses seitlich oder oben um den Fahrersitz herumgeführt ist, EMI3.1 hinten weisenden Fahrerseitz (3) anbringbarer Querträger (7,8) ausgebildet und mit seinen Enden vorzugsweise an den Hinterradkotblechen (4) lösbar abgestützt ist, wobei das Hilfslenkrad (11) über ein Winkelgetriebe (10) und eine in bzw.

   an diesem Querträger geführte Querwelle (12) mit einem im Bereich des einen Querträgerendes angeordneten weiteren Winkelgetriebe (9) verbunden ist, an das die zum Traktorlenkrad (2) führende Gelenkwelle (14,15, 16) anschliesst. EMI3.2 Querträger aus einem die beiden Winkelgetriebe (9,10) bzw. deren Gehäuse verbindenden, die Querwelle (12) aufnehmenden und über das dem Hilfslenkrad (11) zugeordnete Winkelgetriebe (10) hinaus verlängerten Rohr (7) sowie einem teleskopisch aus diesem Rohr ausschiebbaren, feststellbaren Endstück (8) besteht, wobei Rohr und Endstück über je eine Steckkupplung (6) an den Kotschutzblechen od. dgl.

   (4) befestigbar sind. EMI3.3 dass der Querträger (7,8) mit einem Trittblech (19) od. dgl. zu einer in ihrer Gesamtheit abnehmbaren baulichen Einheit vereinigt ist, auf der, wie an sich bekannt, mit den Fahrpedalen des Traktors über abkuppelbare mechanische oder hydraulische Gestänge bzw. Seilzüge (23) verbundene Hilfspedale (22) od. dgl. lagern.