AT32803B - Einrichtung zur Brennstoffzufuhr an Explosionskraftmaschinen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung zur Brennstoffzufuhr an'Explosionskraftmaschinen. 



     Die Ermüdung bezieht   sich auf eine   Speiseeinrichtung,   insbesondere bei solchen Explosionskraftmasohinen, welche mit schweren Kohlenwasserstoffen oder Ölen betrieben werden. Durch die Erfindung wird bezweckt, stets eine regelmässige   Breniistoffzufuhr   in den Verdampfer, je nach dem Verbrauch des vergasten Brennstoffes, im Zylinder herbeizuführen, unter Vermeidung einer Stauung sowie eines Nachlaufens des Brennstoffes in den Verdampfer. 



   Auf der Zeichnung ist eine   Ausführungsform   der zur Brennstoffzufuhr dienenden Einrichtung dargestellt. Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch die Speisepumpe mit den Anschlussleitungen und Fig. 2 ist eine Einzeldarstellung der Fig. 1 in grösserem Massstab. 



   Der flüssige Brennstoff wird dem Verdampfer mittels einer in ihrer Leistung regelbaren Ölpumpe 27 zugeführt. Der Plunger 26 dieser Pumpe ist an eine Pleuelstange 28 angelenkt, welche mittels einer Hebelübertragung durch ein auf der Steuerwelle der Maschine aufgekeiltes Exzenter 
 EMI1.1 
 geführt wird, ist mit einer Ventilklappe 30 versehen. Ebenso ist das Rohr 16, welches in den   Verdampfer mündet,   mit einer Ventilklappe 31 ausgerüstet.

   An einem genau vorher bestimmten Punkte   ? J, oberhalb   der Stelle, an welcher gewöhnlich das   01   ein-und austritt, mündet in den Zylinder der Pumpe 27 ein Rohr 32, welches von dem Rohre 16 abgezweigt ist, damit der Plunger 26, welcher beim Saughube den flüssigen Brennstoff zuerst aus der Leitung 29 entnimmt, während des letzten Teiles des Saughubes flüssigen Brennstoff aus der Leitung 16 entnehmen kann. 



   Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : In der äussersten Stellung des Abwärtshubes   befindet sich der Plunger 26   gerade über der Stelle, an welcher gewöhnlich das 01 ein-und austritt und schliesst so die   Öffnung 33,   von welcher die Rohrleitung 32 ausgeht. Bei seinem Auf- 
 EMI1.2 
 
Der so durch das Rohr 16 in die Pumpe wieder eingeführte flüssige Brennstoff ist in der Pumpe   verhältnismässig   weit entfernt von der Stelle, an welcher das Rohr 16 in den Verdampfer   mündet   und wo die Verdampfung infolge der erzeugten Wärme vor sich geht. Bei dem Abwärtshube des Kolbens wird der in der Pumpe enthaltene flüssige Brennstoff durch die Rohre 16 und 32   fortgedrückt   und tritt mit grosser Geschwindigkeit in den Verdampfer ein. 



   Es ist ohneweiters klar, dass die theoretische   Brennstoffmenge.   welche bei jedem Hube des   Plmgers   in den Verdampfr gedrückt wird und sich aus   dem Durchmesser des Plungers   und 
 EMI1.3 
   Die Öffnung 33 kann   an   jeder   Stelle des Pumpenstiefels vorgesehen werden, welche so gelegen ist, dass die Öffnung von dem Plunger 26 geschlossen wird. Jedoch kann auch der Pul. kt, 
 EMI1.4 
   werden.   



   Zu diesem Zwecke ist, wie aus Fig. 2 hervorgeht, der Plunger 26 mit   einem   Zapfen 45 versehen, welcher sich in einer mit der Gelenkstange 28 (Fig. 1) verbundenen Hülse 44 drehen und durch eine   Pressschraube   46   mit dieser   fest verbunden werden kann. Das untere Ende des 
 EMI1.5 
 des Ptungers um seine Achse die   Öffnung- je nach   den gegebenen Verhältnissen früher oder   später geöffnet oder geschlossen wird.   



     Jede Explosionskraftnjaschine. welche mit schweren Ölen   oder dgl. gespeist wird, kann 
 EMI1.6 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. dadurch gekennzeichnet, dass die Zweigleitung 32 frei geöffnet ist, so dass der Brennstoff in beiden Richtungen fliessen kann, zum Zweck, vor Beendigung des Saughubes in der Druckleitung einen Druckabfall herbeizuführen, nach erfolgter Einführung des Brennstoffes in den Verdampfer EMI1.7 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.