AT321750B

AT321750B - Spritzschutzlasche

Info

Publication number: AT321750B
Application number: AT412172A
Authority: AT
Original assignee: Josef Wallner
Priority date: 1972-05-12
Filing date: 1972-05-12
Publication date: 1975-04-10

Description

Die Erfindung betrifft eine Spritzschutzlasche für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem lappenförmigen Körper, der in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Rad an der Karosserie des Fahrzeuges befestigt ist und mit einer Anzahl von in Fahrtrichtung gesehen nebeneinander angeordneten, vertikal verlaufenden, voneinander durch Stege, Rippen oder Wände getrennten Rinnen versehen ist. Diese Lasche soll verhindern, dass Wassertröpfchen von der nassen Fahrbahn nach hinten geschleudert werden und dadurch nachfolgende oder überholende Fahrzeuge behindern. Die bisher üblichen glatten Spritzschutzlaschen lösen dieses Problem nicht, denn Untersuchungen haben ergeben, dass mit solchen Spritzschutzlaschen ausgerüstete Fahrzeuge mehr Schmutzwassertröpfchen in den Luftraum unmittelbar über der Fahrbahn bringen als Vergleichsfahrzeuge ohne Spritzschutzlaschen.

Die Erfindung setzt sich zum Ziel, diesen Nachteilen zu begegnen und erreicht dies dadurch, dass sowohl auf der dem Rad zugewandten als auch auf der dem Rad abgewandten Seite des lappenförmigen Körpers jeweils eine tiefere Rinne mit einer flacheren Rinne abwechselt, wobei die die einzelnen Rinnen voneinander trennenden Stege, Rippen oder Wände mit Durchbrechungen versehen sind, die auf der dem Rad zugewandten Seite des lappenförmigen Körpers näher dem offenen Ende der tieferen Rinnen liegen als deren Boden. Durch diese Ausgestaltung wird ein seitlicher Austritt des abgeschleuderten Wassers aus der Spritzschutzlasche verhindert, da
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Die Sputzschutzlasche besteht in üblicher Weise aus einem lappenförmigen Körper --2-- mit einem trapezförmigen o ( *r dreieckförmigen Befestigungslappen--l--zur Befestigung an der Innenseite eines Kotflügels.

An der übergangsstelle zwischen dem Befestigungslappen--l-und dem lappenförmigen Körper
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-2-- ist ein Quersteg --3-- vorgesehen.--11-- versehene, in Fahrtrichtung liegende Stege--6--unterteilt und die dazwischenliegenden einzelnen Böden--4 und 5--sind gegeneinander versetzt, wodurch abwechselnd nach vorne und nach hinten offene tiefere Rinnen--7 und 8--und flachere Rinnen--9 und 10--entstehen. In den einzelnen Stegen--6-- werden vor der Montage der Spritzschutzlasche Durchbrechungen--12 bzw. 13--vorgesehen, u. zw. derart, dass diese in Fahrtrichtung --14-- gesehen, näher dem offenen Ende der tieferen Rinnen--7 bzw. 8-liegen als deren Böden--4 bzw. 5--.

Bei linksseitiger Verwendung der Spritzschutzlasche werden also nur die Durchbrechungen--12--angebracht, bei rechtsseitiger Verwendung nur die Durchbrechungen-13-. Es entsteht dadurch ein Druckausgleich zwischen den einzelnen Rinnen--7 und 8--.

Es lassen sich noch die verschiedensten Abänderungen denken, ohne vom Rahmen der Erfindung abzuweichen, beispielsweise könnten die einzelnen Rinnen--7 bis 10--gewölbten Boden haben usw.

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Claims

PATENTANSPRUCH : Spritzschutzlasche für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem lappenförmigen Körper, der in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Rad an der Karosserie des Fahrzeuges befestigt ist und mit einer Anzahl von in Fahrtrichtung gesehen nebeneinander angeordneten, vertikal verlaufenden, voneinander EMI1.3 einzelnen Rinnen (7 bzw. 8) voneinander trennenden Stege, Rippen oder Wände (6) mit Durchbrechungen (12 bzw. 13) versehen sind, die auf der dem Rad zugewandten Seite des lappenförmigen Körpers (2) näher dem offenen Ende der tieferen Rinnen (7 bzw. 8) liegen als deren Boden (4 bzw. 5). **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.