AT30591B - Kummetleiste. - Google Patents

Description

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  Kummetleiste. 
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 zwei Stücken bestehen. Alle diese Ausführungsaten der Kummetleisten weisen verschiedene Mangel auf : Die eisernen   Kummetleisten können nur   für leichtere Fuhrwerke verwendet werden ; dagegen lassen sich für schwere Fuhrwerke die eisernen Kummetleisten wegen ihrer Schwere (weil sie massiver gemacht werden müssen) nicht gut benutzen. Zur Herstellung von zweiteiligen hölzernen Kummetleisten werden krumm gewachsene Naturholz- 
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 wenig vorhanden sind, so worden dieselben durch Eichenholzieisten ersetzt, welche in bekannter Weise durch Dämpfen in die betreffende Form dos Kummetes gebogen werden. 



  Alle hölzernen Kummetleisten haben den Nachteil, dass sie sehr oft gebrochen werden, weil sie an vielen Stellen durchlöchert und durchnagelt sind und dadurch an ihrer Haltbarkeit und Festigkeit sehr leiden. Die im Dampfwege aus einem Stück hergestellten Kummetleisten, welche, was die Haltbarkeit anbelangt, besser sind als jene, welche aus zwei Stücken hergestellt werden, haben wieder den Nachteil, dass sie den Witterungseinflüssen, wie z. B. dem Regen, Frost und den warmen Sonnenstrahlen unterliegen, was zur   Folge hat, dass   die   Kummetleisten   ihre ursprüngliche Form verlieren und dadurch die Kummete deformieren. 



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine   Kummotleiste,   bei welcher die angeführten   Mangel vollkommen behoben werden   und ist dieselbe auf der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 
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 sind in bekannter Weise, wie bei den üblichen hölzernen Kummeten in der Kummetleiste   eingesetzt; an dieser Stelle ist die Kummetleiste durch einen metallenen Einsatz g (Fig. 3, 5)   ausgesteift. welcher aus zwei Platten und zwei Hülsen besteht, durch welche letzteren die Enden der Zughakenöse durchgesteckt sind (Fig. 1, 3,   5). Von der inneren offenen Soite   der Kummetleiste ist in derselben eine Anzahl von   Klammern   h   (Details Fig. 4   und G) 
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Claims (1)

1. EMI2.1 EMI2.2 EMI2.3