Claims (1)
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schmiergefäss für wagrecht umlaufende Kurbelzapfen, bei dem die Schmierung nur während des Betriebes infolge der Wirkung der Fliehkraft auf die Schmierflüssigkeit erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass das auf dem Kurbelzapfen (r) angeordnete und daher mit diesem eine Kreisbahn beschreibende Schmiergefäss (d) mit einem zum Schmierkanal führenden Überfallrohr (s) versehen ist, das in der Nähe der äusseren Wandung des Schmiergefässes und in solcher Höhe in dieses mündet, dass die Flüssigkeit nur dann eintritt, wenn sie infolge der Wirkung der Fliehkraft an die äussere Wandung des Gefässes gedrängt wird und daher dort höher steigt als an der Innenseite.
PATENT CLAIMS:
1. Lubricating vessel for horizontally rotating crank pins, in which the lubrication takes place only during operation as a result of the effect of centrifugal force on the lubricating liquid, characterized in that the lubricating vessel (d) which is arranged on the crank pin (r) and therefore describes a circular path with it a spill pipe (s) leading to the lubrication channel is provided, which opens into the vicinity of the outer wall of the lubrication vessel and at such a height that the liquid only enters when it is pushed against the outer wall of the vessel as a result of the effect of centrifugal force and therefore rises higher there than on the inside.
2. Schmiergefäss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Rand der Füllöffnung (g) etwas tiefer liegt als die obere Öffnung (f) des Überfallrohres , so dass die Einfüllung einer zu grossen Menge des Schmiermittels unmöglich gemacht ist.
EMI2.1
2. Lubricating vessel according to claim 1, characterized in that the lower edge of the filling opening (g) is slightly lower than the upper opening (f) of the overflow pipe, so that filling in too large an amount of the lubricant is made impossible.
EMI2.1