AT279375B - Gleitfahrzeug - Google Patents

Description

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  Gleitfahrzeug 
 EMI1.1 
 

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 können der   Bogen --2b-- des   Rahmens und der   Gleitski --3a-- an   der Stelle der unteren Lagerung der   Steuersäule --7a-- gelenkig   miteinander verbunden sein. Ferner ist es möglich, bei der Ausbildung der Verbindung zwischen Steuersäule und Vorderski entsprechend den   Fig. 1   und 2 zwischen den genannten beiden Teilen zusätzliche Federn oder Stossdämpfer vorzusehen, welche bei der Schwenkbewegung des Vorderskis in der Längsmittelebene des lenkbaren Teiles wirksam werden. Im übrigen kann der Rahmen gegenüber der gezeigten Form weitgehend abgeändert werden. Zum Beispiel kann auch eine Federung zwischen dem   Bogen-2, 2a- bzw.   einem geschlossenen Rahmen und dem Gleitski angeordnet werden. 



   Der Vorteil der neuen Bauart gegenüber der bekannten ist in die Augen springend. Je nachdem, welche Vorteile man in den Vordergrund rückt, kann die Erfindung dazu benutzt werden, das Gerät möglichst leicht, möglichst einfach oder billig herstellbar zu machen. Es kann aber auch die gute Abfederung in den Vordergrund gerückt werden, was, wie das in   Fig. 1   gezeigte Fahrzeug zeigt, mit einer Vereinfachung der Bauart Hand in Hand gehen kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Gleitfahrzeug mit einem den Sitz tragenden und den hinteren Gleitski aufweisenden Rahmen und einem an einer Lenksäule angebrachten Vorderski, der bei Schwenk-oder Drehbewegungen in der Längsmittelebene der lenkbaren Teile federnd in seiner Mittelstellung gehalten ist, wobei sich der EMI2.1 dass die Lenksäule (7) Bogenform aufweist und den vorzugsweise offenen Rahmen (2, 3) schliessend ergänzt.