AT275087B - Kassenstand für Selbstbedienungsläden - Google Patents

Description

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  Kassenstand für Selbstbedienungsläden 
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 ander die   Entnahmefächer-5,   6 und 7--, die zweckmässigerweise gegen die Stirnkante --8-- geneigt verlaufen. Der Leitschieber --9-- ist nun ebenfalls als endloses Förderband ausgebildet, dessen Umlaufrichtung durch den   Pfeil -10-- angedeutet   ist. Dieser   Leitschieber-9-ist   nun manuell oder mechanisch od. dgl. in Längsrichtung des Förderbandes --4-- verschiebbar und in Fortsetzung der Trennwände   --11- der   Entnahmefächer jeweils arretierbar. 
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 der Geldwechseleinrichtung beispielsweise gekuppelt sein, durch die ebenfalls die einzelnen Entnahmefächer beschickt werden, so dass durch die Bedienung bzw.

   Verstellung oder Zuordnung der Geldwechseleinrichtung zu den Entnahmefächern gleichzeitig der als Förderband ausgebildete Leitschieber verstellt wird. Die auf dem   Transport- oder Förderband --4-- liegende   Ware stösst am Förderband des Leit-   schiebers --9- an   und wird durch dieses sofort und ohne Verzögerung dem jeweiligen Entnahmefach zugeführt. Das als Leitschieber --9-- dienende Förderband läuft selbstverständlich in einem Gehäuse. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel steht der als Förderband ausgebildete Leitschieber-9-senkrecht zur Achsrichtung des   Förderbandes --4-.   Dass der   Leitschieber-9-auch   schräg dazu angeordnet werden kann, versteht sich von selbst. 
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 der Fig. 2 ist jedem Entnahmefach-5', 6', 7'-ein eigener Leit-- schwenkbar gelagert sind.

   Die Länge dieser Leitschieber -9-- ist dabei etwas grösser gewählt   als die Breite des Förderbandes --4'-. so   dass die ausgeschwenkten Leitschieber an der Bordkante-16anliegen und damit keines weiteren Anschlages bedürfen. Die Ruhestellung des linken Leitschiebers - 9'-, der dem   Entnahmefach-5'-zugeordnet   ist, ist strichliert eingetragen. Der rechte Leitschieber kann auch starr,   d. h.   nicht schwenkbar angeordnet sein, da er ja nicht verstellt werden muss. 



   Beim Kassenstand nach Fig. 3, der in seinem grundsätzlichen Aufbau jenem nach Fig. 2 entspricht, 
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 gegen die   Förderrichtung desselben   erfolgt. Dank dieser Massnahme kann der äussere Bord eingespart werden. In der eingeschwenkten Betriebslage werden die als Förderbänder ausgebildeten Leitschieber durch Sperrklinken, Sperrkugeln, Haltemagnete od. dgl. arretiert. 
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Claims (1)

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