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Sicherheitsskibindung
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsskibindung mit einem schwenkbaren, in einem in der Fahrtrichtung liegenden Schlitz längsverschiebbar gelagerten und sich an der Schuhspitze des Läufers abstützenden Backen, welcher sich in seiner den Schuh festhaltenden Stellung gegen ein Widerlager abstützt.
Es sind bereits Sicherheitsskibindungen bekanntgeworden, bei welchen sich der Backen in der Fahrtstellung gegen einen, aus der den Backen lagernden Grundplatte nach oben ragenden Anschlag abstützt und dabei mittels einer als Schnappverschluss wirkenden Rastvorrichtung in seiner Lage festgehalten ist, aus der er bei Überbeanspruchung der Rastvorrichtung seitlich ausgeschwenkt wird. Als Anschlag dient eine lotrechte, in die Grundplatte fix eingesetzte Schraube, an der der Backen beim Ausschwenken mit seitlichen, nach vorne keilförmig zusammenlaufenden Ablenkflächen abgleitet.
Weiters sind Andrückbacken mit einem feststehenden, am Skiholz befestigten Backengehäuse und einem in der Längsrichtung des Skis verstellbaren, unter dem Druck von Schraubenfedern stehenden Ab-
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gulierbar ist. Diese Backen sind nicht schwenkbar, so dass ihre Sicherheit bei Drehstfirzen ungenügend ist.
Schliesslich sind auch am Ski verschwenkbare und in der Längsrichtung verschiebbar angeordnete Backen, deren Anpressdruck am Schuh mittels einer einstellbaren Feder reguliert werden kann, bekanntgeworden. Auch diese Backen haben den an sie gestellten Anforderungen nicht gänzlich entsprochen.
Die Erfindung hat zum Ziel, eine einfachere Sicherheitsskibindung herzustellen und ihre Wirkung zu verbessern.
Zu diesem Zwecke ist bei der Sicherheitsskibindung der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäss im Backen in einer zur Skioberfläche parallelen Ebene ein federnder Druckteil gelagert, der gegen ein in der
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ausgebildet ist.
Vorzugsweise ist als Widerlager eine mit ihrer Achse in der Fahrtrichtung liegende Schraube vorgesehen, welche in einer mit Gewindebohrung versehenen, aus der den Backen lagernden Grundplatte nach oben ragenden Lasche sitzt und an ihrem dem Backen zugewendeten Ende die pfannenartig ausgebildete Auflagefläche trägt.
Beim erfindungsgemässen Backen erfüllt das Widerlager einerseits die ihm zugedachte Rolle einer Abstützung und anderseits auch die der Rast zum Festhalten des Backens bis zum Erreichen der gefährlichen Belastung, so dass sich das Anbringen einer eigenen Rastvorrichtung, wie sie beim bekannten Backen erforderlich ist, erübrigt.
In der Zeichnung ist einAusfuhrungsbeispiel der erfindungsgemässen Sicherheitsskibindung dargestellt.
Es zeigen Fig. 1 einen Teil eines Skies mit dem Backen der Sicherheitsskibindung in der Draufsicht und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie lu-li der Fig. 1.
Am Skiholz 1 ist die Grundplatte 3 mittels Schrauben 2 befestigt, die entlang ihrer Längsmittelachse einen Schlitz 4 aufweist. Auf der Grundplatte 3 sitzt der Backen 5, in dessen Boden eine Kopfschraube 6 eingeschraubt ist. Der Schaft 7 der Schraube 6 ist im Schlitz 4 geführt.
Der Backen 5 trägt an seinem dem Schuh abgekehrten Ende einen unter dem Druck einer Feder 16 stehenden Kegel 10, welcher in einer Ausnehmung 15 des Backens 5 geführt ist und sich an einem als Schraube 11 ausgebildeten Widerlager abstUtzt. Die Schraube 11 liegt in der Fahrtrichtung des Skies und ist in der Gewindebohrung einer von der Grundplatte 3 nach oben ragenden Lasche 12 eingeschraubt.
Das dem Kegel 10 zugekehrte Ende der Schraube 11 ist stirnseitig mit einer pfannenartigen Ausnehmung 13 versehen, in die der Kegel 10 mit seinem abgerundeten Ende eingreift.
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Während der Fahrt nimmt die Schraube 11 vor allem den in der Fahrtrichtung wirkenden Druck des Backens auf. Infolge der pfannenartigen Ausbildung der Auflagefläche des Widerlagers kann die Schraube auch beim Kurvenfahren, Wedeln usw. den vom Skischuh ausgehenden, schräg zur Fahrtrichtung wirkenden Druck aufnehmen.
Bei Überlastung des Backens im Falle eines gefährlichen Sturzes reicht die ansonsten zu Verletzungen führende Drehbewegung des Fusses dazu aus, dass der Kegel 10 die Kraft der Feder 16 überwindet und sich aus der Ausnehmung 13 der Schraube 11 seitlich hinauszwängt, worauf sich der Backen 5 verschwenken kann. Die Längsverschieblichkeit des Backens gewährleistet das sichere Ausschwenken desselben und damit die Freigabe des Fusses bei gefährlichen Stürzen.
Durch Einschrauben der Schraube 6 in die Lasche 12 wird der auf den Backen ausgeübte Widerstand erhöht.
Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung verschiedene konstruktive Abänderungen vorgenommen werden. So ist es beispielsweise möglich, an Stelle der Schraube 11 ein anderes, in der Fahrtrichtung verschiebbares Verstellorgan zu verwenden.
Weiters können an Stelle von Kegeln auch Kugeln angeordnet sein, welche unter dem Druck von Schraubenfedern in die Ausnehmung 13 der Schraube 11 einrasten. Es ist aber auch möglich, die Feder selbst als Abstützelement auszubilden. Schliesslich können auch mehrere Federelemente nebeneinander angeordnet sein.
Die als Widerlager dienende Schraube 11 kann auch schräg nach oben gerichtet sein.
PA TE NT ANSPRÜCHE :
1. Sicherheitsskibindung mit einem schwenkbaren, in einem in derFahrtrichtungliegendenSchlitz längsverschiebbar gelagerten und sich an der Schuhspitze des Läufers abstützenden Backen, welcher sich in seiner den Schuh festhaltenden Stellung auf ein Widerlager abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass im Backen (5) in einer zur Skioberfläche parallelen Ebene ein federnder Druckteil (10, 16) gelagert ist, der gegen ein in der Fahrtrichtung verstellbares Widerlager (11) drückt, wobei die Berührungsfläche eines der Teile kalottenförmig ausgebildet ist.
2. SicherheitsskibindungnachAnspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass als Widerlager einemitihrer Achse in der Fahrtrichtung liegende Schraube (11) vorgesehen ist, welche in einer mit Gewindebohrung versehenen, aus der den Backen (5) lagernden Grundplatte (3) nach oben ragenden Lasche (12) sitzt und an ihrem dem Backen zugewendeten Ende die pfannenartig ausgebildete Auflagefläche (13) trägt.
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