AT22140B - Zur Durchführung von Arbeiten auf Bahnstrecken dienender Wagen. - Google Patents

Description

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  Zur Durchführung von Arbeiten auf Bahnstrecken dienender Wagen. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wagen, der dazu bestimmt ist, elektrische   Kraftmaschinen   zu tragen, welche Werkzeuge antreiben, die bei den auf   Bahnstrecken     durchzuführenden Arbeiten benötigt worden.   Dieser Wagen besteht der Hauptsache nach aus zwei   Räderpaaren,   deren jedes auf einer der Schienen des Geleises läuft, wobei die   iii) er einem Räderpaar befindlichen   Teile derart angeordnet sind, dass sie eine elektrische Kraftmaschine aufnehmen können ;

   die beiden Kraftmaschinen, welche auf den miteinander verbundenen Rädern gelagert sind, können, je nach Bedarf, durch Verschwenken und 
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 dadurch bewirkt, dass die Gestelle der Kraftmaschinen drehbar und kippbar auf lotrechten Zapfen der die auf derselben Schiene laufenden Räder verbindenden Gestelle aufruhen. 



  Ferner hat das   Qnerstück, welches   die Gestelle der beiden Riiderpaare verbindet, einen 
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 einander Verschiebungen erfahren   können. Ehen   infolge dieser   Nachgiebigkeit   der beiden, auf den zwei Räderpaaren ruhenden Gestelle können die beiden auf dem den Erfindungs- 
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 ohne einander irgendwie zu stören. 



   In   Fig. l   ist eine   Hälfte   des Wagens in lotrechtem Schnitt, in Fig. 2 in Draufsicht, 
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 ansicht des Wagens dar. 



   Jedes der Gestelle   A   endet jederseits in einem Lager B, welches die Achsen   ('der   Räder D hält. Diese Achsen durchsetzen Naben E, die auf Kugeln a aufliegen und mit der Radfelge durch isolierende Scheiben F aus Holz verbunden sind ; die Verbindung erfolgt durch Schrauben b, welche die Scheiben durchsetzen, und durch Schrauben c, welche die Felge festhalten. Von jedem Gestell steigt ein feststehender lotrechter Zapfen oder 
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 beiden Teilen zwei Kugelsegmente d und e vorgesehen sind.

   Auf der Kappe H liegt ein Träger oder eine verbreiterte Kappe I, welcher auf ersterer mittels Scheiben oder Unterlagen J schwenkbar ist, wobei Stellschrauben K gestatten, den Träger 1 unter dem ge- 
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 von Halsringen   7,   an, welche zwei Röhren M umschliessen, die vermittels weiterer an dem Motor sitzender verbolzter Halsringe den   Motor aufnehmen. An dem   einen Ende sind die Rohre durch Zwischenstücke P mit einem mittleren Rohr Q verbunden, welches den Wagenrahmen vervollständigt und das Arbeitswerkzeug aufnimmt. Am anderen Ende weisen die beiden Rohre M des Rahmens Halsringe T auf (Fig. 4), durch welche eine   Stange l'ge-   steckt ist : diese dient   da7. n, den Rahmen   von den beiden Zapfen G abzuheben, um das Geleise freizumachen. worauf nur die Räderpaar auf den Schienen aufruhen.

   Jeder Wagen trägt eine seitlich nach aussen ragende Handhabe V, so dass die Vorrichtung, nachdem der Motor und das Werkzeug abgenommen wurden, leicht vom Geleise entfernt werden kann. 



    Die beiden Gestelle der Vorrichtung   sind durch ein   Zwischenstück A aus Holz verbunden,   dessen Enden in gespaltenen Hülsen Z stecken. die bei W an den Zapfen G des Gestells 

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 in bekannter Weise mit einer mittleren Ringrippe und zwei seitlichen Wangen versehen. 



    PATENT. ANSPBÜCHE :   
1. Zur Durchführung von Arbeiten auf Bahnstrecken dienender Wagen, dadurch gekennzeichnet, dass jedes, zwei auf derselben Schiene laufende Räder verbindende Gestell (A) einen lotrechten Zapfen (G) trägt, auf welchem, auf   Kugelsegmenten (d)   gelagert, eine Kappe (H) drehbar ist, die Scheiben (J) aufweist, auf welchen Kappen (1) mit ausgeweiteten Seiten schwingen können, welche das Gestell eines Motors tragen, so dass dieser in verschiedene Lagen gebracht werden kann. 
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Claims (1)

1. hölzerne Querstücke (X), deren Enden in Hülsen (Z) stecken, die an den Zapfen (G) der Gestelle angelenkt sind, so dass die die Räder voneinander isolierenden Querstücke zu den Radgestellen nötigenfalls eine schräge Lage einnehmen können.