AT220732B - Einrichtung zur Versorgung von Reisezugwagen mit elektrischer Energie für Heizzwecke, insbesondere bei Dieseltraktion - Google Patents

Einrichtung zur Versorgung von Reisezugwagen mit elektrischer Energie für Heizzwecke, insbesondere bei Dieseltraktion

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AT220732B
AT220732B AT287861A AT287861A AT220732B AT 220732 B AT220732 B AT 220732B AT 287861 A AT287861 A AT 287861A AT 287861 A AT287861 A AT 287861A AT 220732 B AT220732 B AT 220732B
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AT
Austria
Prior art keywords
electrical energy
heating purposes
passenger coaches
diesel traction
gear
Prior art date
Application number
AT287861A
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English (en)
Inventor
Siegfried Dipl Ing Doppler
Original Assignee
Bbc Ag Oesterr
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung zur Versorgung von Reisezugwagen mit elektrischer
Energie für Heizzwecke, insbesondere bei Dieseltraktion 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Wenn die Läuferdrehzahl der   gewtinschten Relativdrehzahl   entspricht, steht die Pumpe 5 in ihrer Mit-   tellage. und   es wird der Ständer festgehalten. Ist die Läuferdrehzahl kleiner, dann liefert die Pumpe 5 Leistung an die Pumpe 6, und es dreht sich der Ständer in entgegengesetzter Drehrichtung des Läufers. Ist die Läuferdrehzahl grösser als die gewünschte Relativdrehzahl, sind die Verhältnisse umgekehrt. 



   Zur Erweiterung des Regulierbereiches kann auch die Pumpe 6 regulierbar ausgeführt werden. Anstatt des imBeispiel beschriebenen hydrostatischen Getriebes können auch andere Getriebe mit stufenloser oder auch stufenweiser Verstellung der Übersetzung verwendet werden. Jedenfalls hat das Getriebe bloss einen Teil der Antriebsleistung umzusetzen, da der Ständer nur mit der Differenzdrehzahl zwischen Motordrehzahl und geforderter Relativdrehzahl zu drehen ist. Manchmal kann es vorteilhaft sein, an Stelle der Kupplung 3 ein Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis anzuordnen, durch das der Läufer eine Drehzahl erhält, bei der die Übertragungsleistung des Ständergetriebes besonders klein gehalten werden kann. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Einrichtung zur Versorgung von Reisezugwagen mit elektrischer Energie für Heizzwecke, insbesondere bei Dieseltraktion, wobei der den Läufer (4) des elektrischen Generators, vorzugsweise eines Einphasengenerators, antreibende Motor   (1)   einen weiten Drehzahlbereich hat, dadurch gekennzeichnet, dass der Ständer (11) des Generators drehbar gelagert ist und vom Antriebsmotor über ein Getriebe (5/6) mit stufenlos oder stufenweise einstellbarem Übersetzungsverhältnis derart angetrieben wird, dass die relative Drehzahl zwischen Ständer und Läufer annähernd konstant gehalten werden kann.

Claims (1)

  1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Getriebe zum Antrieb des Ständers ein an sich bekanntes hydrostatisches Übersetzungsgetriebe verwendet wird.
    3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Regler vorgesehen ist, der in Abhängigkeit vom Ist-Wert der Frequenz das Übersetzungsverhältnis des Getriebes für den Ständer in Richtung des Erreichens des Sollwertes der Frequenz verstellt.
    4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Antriebsmotor und dem Läufer des Generators überdies ein Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis angeordnet ist.
AT287861A 1961-04-11 1961-04-11 Einrichtung zur Versorgung von Reisezugwagen mit elektrischer Energie für Heizzwecke, insbesondere bei Dieseltraktion AT220732B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1198399B (de) * 1962-05-09 1965-08-12 Jean Louis Gratzmuller Sicherheitseinrichtung in Eisenbahnzuegen fuer elektrische Einrichtungen, insbesondere Heizanlagen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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