AT214679B - Wagenantrieb für Büromaschinen - Google Patents

Description

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  Wagenantrieb für Büromaschinen 
 EMI1.1 
 

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 linder 2 hat in seinem Inneren an beiden Enden eine Bohrung 13, welche grösser ist als der Durchmesser der Zapfen 4 des Kolbens 3. Durch diesen Spalt 14 zwischen Zapfen 4 und Bohrung 13 wird das Öl in beiden Endlagen daran gehindert, schnell aus der Bohrung 13 auszufliessen, wodurch eine starke Dämpfung des Wagenlaufes in den Endpunkten erreicht wird. Das   Nachfedem   des Wagens 1 beim Sprung von Spalte zu Spalte wird dadurch vermieden, dass sich der Druck, entgegengesetzt der Nachfederbewegung des Wagens 1 bzw. des Arbeitskolbens 3 im Zylinder bis zum Maximaldruck, auf den das Ventil 15 eingestellt ist, erhöht. Beim   Überschreiten   des Maximalwertes fördert die Pumpe 10 das   Druclubertragungsmittel   in den Behälter 16 zurück. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
 EMI2.1 
 durch einen in einem Zylinder (2) durch ein hydraulisches bzw. pneumatisches Antriebsmittel gesteuert verschiebbaren Kolben (3), wobei dieser Kolben (3) oder der Zylinder (2) direkt oder über Zwischenglieder (5, 6) mit dem Wagen   (l)   der Büromaschine verbunden und eine hydraulische bzw. pneumatische Dämpfungseinrichtung (4, 13) in beiden Endlagen des Wagens vorgesehen ist.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch l, gekennzeichnet durch ein aufMaximaldruck eingestelltes Ventil (15), das ein Zurückfedern des Wagens (1) beim spaltenweisen Schalten verhindert.

   3. Einrichtung nach denAnsprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. dass als Tabulator ein Kontakt in Verbindung mit einem verstellbaren Reiter (20) und einem hydraulischen Steuerkolben (8) verwendet wird.