AT209253B - Kastenförmiger, heb- und senkbarer Transportbehälter - Google Patents

Kastenförmiger, heb- und senkbarer Transportbehälter

Info

Publication number
AT209253B
AT209253B AT605658A AT605658A AT209253B AT 209253 B AT209253 B AT 209253B AT 605658 A AT605658 A AT 605658A AT 605658 A AT605658 A AT 605658A AT 209253 B AT209253 B AT 209253B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
winches
container
arms
pivoted
container according
Prior art date
Application number
AT605658A
Other languages
English (en)
Inventor
Jean Lion
Original Assignee
Jean Lion
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jean Lion filed Critical Jean Lion
Application granted granted Critical
Publication of AT209253B publication Critical patent/AT209253B/de

Links

Landscapes

  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Kastenförmiger, heb-und   senkbarer Transportbehälter   ImStammpatent   ist ein   kastenförmiger, heb-   und senkbarer Transportbehälter mit Laufrollen und He-   beorganen beschrieben, die   durch eine Steuereinrichtung wahlweise betätigbar sind und die dazu bestimmt sind, Behälter von erheblichen Abmessungen, die eine grosse Anzahl von Waren übernehmen können, ohne das   äussere Hebe-oder   Fördermittel erforderlich sind, auf Plattformen oder in Fahrzeuge samt ihrem Inhalt umzuladen.

   Die Hebeorgane sind dabei als Stützen ausgebildet, die annähernd eine der   Behälterhöhe   entsprechende Länge aufweisen und über die   ganze Höhe des Behälters   in vertikalen Nischen angeordnet sind, wobei die Steuervorrichtung für die Stützen in   der Behälterwandung geschützt   untergebracht sind. 



   Ein   Behälter, der   ein solches System von Winden aufweist, ist grundsätzlich mit Lastwagen oder Plattformen verwendbar, deren Breite die des Behälters nicht wesentlich überschreitet, da dieser Lastwagen oder diese Plattform zwischen die Winden und unter den Behälter eingefahren werden   muss, wenn   die Winden abgesenkt sind. Ein Lastwagen muss also sehr genau gelenkt werden, damit er rückwärts zwischen die Winden eingefahren werden kann. 



   Die Erfindung betrifft einen   kastenförmigen, heb - und senkbaren Transportbehälter   mit Laufrollen und Hebeorganen, die im wesentlichen als lotrecht angeordnete Winden ausgebildet und in den seitlichen Behälterwänden angeordnet sind und wahlweise durch eine Betätigungsvorrichtung bedienbar sind, nach Patent Nr. 202927 und bezweckt, das Auf- und Abladen des Behälters wesentlich zu erleichtern und gleichzeitig eine bessere Lagerung des Behälters zu gestatten, sobald die Winden abgesenkt sind, sowie die Verwendung von Plattformen zu gestatten, die grösser als der Behälter selbst sind.

   Zu diesem Zweck sind die Winden nicht unmittelbar an den Seitenwänden angebracht, sondern an im wesentlichen waagrecht ver-   laufenden Armen. die   selbst um an   den Seitenwänden des Behälters   angebrachte lotrechte Achsen schwenkbar sind. Die Arme lassen sich um einen Winkel bis zu 90 % um ihre Achse schwenken. Da die Achsen an den Seitenwänden des Behälters angeordnet sind, kann der Abstand zwischen den Winden auf einen Wert zwischen   der Behälterbreite (Arme   an   den Behälter herangeklappt) und   der um die doppelte   Armlänge   vergrösserten Behälterbreite (Arme um 900 beiderseits des Behälters ausgeklappt) eingestellt werden.

   Dieser Breitenunterschied gestattet es einerseits, den Behälter auf eine Plattform aufzusetzen, die breiter ist als der Behälter, anderseits, das Rückstossen eines Lastwagens zwischen die ausgeschwenkten Winden zu erleichtem. In Ausgestaltung der Erfindung sind die die Arme tragenden Winden um Scharniere mit mehreren Gelenkaugen schwenkbar und ihre Enden weisen ringförmige Stücke auf, in deren Ausnehmungen die Winden angebracht sind. Die Erfindung erstreckt sich ferner auf eine Verriegelung, die mindestens einen der Arme in der eingeschwenkten oder ausgeschwenkten Lage festlegt.

   Das zur Bedienung der hydraulischen oder pneumatischen Winden dienende Strömungsmittel zirkuliert in starren Leitungen, die einerseits an die Winden und anderseits an den beweglichen Teil von Gelenkkupplungen angeschlossen sind, wobei die Gelenkkupplungen in axialer Richtung mit den Schwenkachsen der Arme fluchten. Die Winden sind an ihren unteren Enden mit Raupenfahrwerken versehen, die die Handhabung des auf den Winden ruhenden Behälters erleichtern. 



   Die Arme können sowohl von Hand aus als auch mechanisch bedient werden, wozu gegebenenfalls die für die Betätigung der Pumpen dienende Vorrichtung verwendet werden kann. 



   In der Zeichnung ist ein Transportbehälter nach der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführung- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 form dargestellt. Fig. 1 zeigt den Behälter mit ausgeschwenkten Winden im Schaubild, Fig. 2 einen Teil- ausschnitt des Behälters gemäss Flg. 1 mit eingeschwenkten Winden, Fig. 3 in Seitenansicht ein Ende eines
Behälters nach einer andern Ausführungsform und Fig. 4 in   waagrechtemSchnitt eine   Einzelheit nach der Linie IV - IV in Fig. 3. 



   In der Zeichnung ist mit 1 ein üblicher Behälter und mit 2 jede der vier Winden bezeichnet, die wahlweise von einem Bedienungskasten aus, der als Ganzes mit 3 bezeichnet ist, bedient wird. 



   Gemäss der Erfindung sind die Winden nicht an oder in den Seitenwänden 4 des Behälters angebracht, sondern werden von Armen 5 getragen, die selbst um lotrechte, an der Behälterwand angebrachte Achsen
6 schwenkbar sind. Infolge dieser Anordnung können die Winden 2 einerseits gegen die Wand 4 des Behäl- ters und vorzugsweise in eine Vertiefung 7 geschwenkt werden. in der sie verhältnismässig wenig vorstehen   (Fig. 2),   anderseits, wie Fig. 1 zeigt, ausgeschwenkt werden, so dass die Arme um 900 gegenüber der   Wand4verschwenkt   sind. Im letztgenannten Falle ist der Abstand zwischen den Füssen 8 der Winden gleich   derBehälterbreite   und der doppeltenLänge   der Arme 5.

   Man   kann auf diese Weise auf einem Platten-Last- wagen von der Breite L einen Behälter unterbringen, dessen Breite im wesentlichen gleich L ist. Dies ist möglich durch den beim Ausschwenken der Arme erzielten Gewinn an Breite, wodurch eine festere Lage des Behälters und ein weiterer Raum zum Unterfahren des Lastwagens unter den Behälter beim Aufladen erzielt wird. An den Füssen der Winden sind Raupenfahrwerke 9 dargestellt, die dazu bestimmt sind, die Handhabung und Beförderung des Behälters zu erleichtern, wenn dieser freisteht. 



   Bei der   Ausführungsform   nach Fig. 3 und 4 werden die Winden 2 von den Armen 5a und 5b getragen, die um an der Wand 4 des Behälters angebrachte lotrechte Achsen 6 schwenkbar sind. Infolge dieser Anordnung können die Winden 2, wie oben beschrieben, entweder gegen die Wand 4 des Behälters und vorzugsweise in eine Vertiefung 7 geschwenkt sein, aus der sie nicht hervorragen, oder ausgeschwenkt sein, wenn die Arme gegenüber der Wand 4 um 900 verschwenkt sind. Es sind mindestens ein oberer und ein unterer Arm vorgesehen. Die Arme sind um Scharniere mit mehreren Gelenkaugen 10 schwenkbar, damit die Schwerkräfte verringert werden. Der obere Arm 5a läuft in ein ringförmiges Stück 11 aus, gegen das das obere Ende 12 der Winde 2 stösst.

   Dieses wird durch eine Mutter in seiner Lage gehalten, die auf einenmit der Winde fest verbundenen Schraubbolzen 13 aufgeschraubt ist. Der untere Arm 5b läuft ebenfalls in ein ringförmiges Stück 14 von wesentlich grösserer Öffnung aus, durch die der untere Teil 15 des Windenkörpers hindurchführt. Dieser weist eine Schulter 16 auf. Eine Gegenmutter 17hält den Windenkörper 15 an dem ringförmigen Stück 14 des Armes fest. 



   Wie oben erklärt, können die Arme eine in die Vertiefung 7 eingeschwenkte Lage oder eine gegen- über dieser um 900 ausgeschwenkte Lage einnehmen. In jeder dieser Lagen ist der untere Arm 5 b verriegelt. Zu diesem Zweck ist an dem Arm 5 b ein Riegelfinger 18 befestigt, der zwischen zwei mit dem   Behälter   fest verbundene Riegelführungen 19 eingreift. Der Finger 18 und die Führungen 19 haben miteinander fluchtende quadratische Öffnungen, in die ein Riegelbolzen 20 von demselben quadratischen Querschnitt eingesteckt wird. 



   Die Winden 2 sind vorzugsweise pneumatischer oder hydraulischer Art. Das zu   ihrer Betätigung   dienende Strömungsmittel kreist in starren Leitungen 21, die einerseits an die Enden der Winde 2 und anderseits an den beweglichen Teil von Gelenkkupplungen 22 angeschlossen sind. Die Gelenkkupplungen sind koaxial zu den Schwenkachsen 6 der Arme 5a und 5b angeordnet. 



   Die Erfindung erstreckt sich auf alle   bekannten Ausführungsform en, Die Erfindung verfolgt den Zweck,   Kombinationen   vonBehältemgegebener Abmessungen   mit einer grösseren Anzahl verschiedener Fahrzeuge derselbenBreite oder einerandernBreite zu erleichtern und   unter Umständen möglich   zu machen. 



    PA TENT ANSPRÜCHE :    
1. Kastenförmiger, heb-und senkbarer Transportbehälter mit Laufrollen und Hebeorganen, die im wesentlichen als lotrecht angeordnete Winden ausgebildet und in den seitlichen   Behälterwänden   angeordnet sind und wahlweise durch eine Betätigungsvorrichtung bedienbar sind, nach Patent Nr. 202927, dadurch gekennzeichnet, dass die Winden (2) an im wesentlichen waagrecht verlaufenden Armen (5,5a, 5b) angebracht sind, die selbst um an denSeitenwänden (4) des Behälters (3) angebrachte lotrechte Achsen (6) schwenkbar sind.

Claims (1)

  1. 2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Winden (2) tragenden Arme (5, 5a, 5b) um Scharniere mit mehreren Gelenkaugen (10) schwenkbar sind.
    3. Behälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Arme (5,5a, 5b) ringförmige Stücke (11, 14) aufweisen, in deren Ausnehmungen die Winden 2 angebracht sind. <Desc/Clms Page number 3>
    4. Behälternach einem der Ansprüche l bis 3, dadurch gekennzeichnet. dass eine Verriegelung (18-20) vorgesehen ist, die mindestens einen der Arme (5, 5a, 5b) in der eingeschwenkten oder ausgeschwenkten Lage festlegt.
    5. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Bedienung der hydraulischen oder pneumatischen Winden (2) dienende Strömungsmittel in starren Leitungen (21) zirkuliert, die einerseits an die Winden (2) und anderseits an den beweglichen Teil von Gelenkkupplungen (22) angeschlossen sind, wobei die Gelenkkupplungen (22) in axialer Richtung mit den Schwenkachsen (6) der Arme (5a, 5b) fluchten.
    6. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Winden (2) an ihren unteren Enden mit Raupenfahrwerken (9) versehen sind.
AT605658A 1956-07-19 1958-08-29 Kastenförmiger, heb- und senkbarer Transportbehälter AT209253B (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR202927X 1956-07-19
FR209253X 1957-08-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT209253B true AT209253B (de) 1960-05-25

Family

ID=29713370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT605658A AT209253B (de) 1956-07-19 1958-08-29 Kastenförmiger, heb- und senkbarer Transportbehälter

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT209253B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0101845A2 (de) Verfahrbare Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Behälter, z.B. Kabinen, Container, Shelter o.dgl.
DE68909281T2 (de) Verstellbare Säule für ein Lastkraftfahrzeug mit verschiebbarer Abdeckung.
DE2731386A1 (de) Rechteckiger behaelter von der groesse eines wagenaufbaus, insbesondere container nach iso-norm
AT395132B (de) Mittels eines kraftfahrzeugs verfahrbare hubvorrichtung zum heben einer gondel
CH623008A5 (en) Stackable rolling pallet
DE3007730A1 (de) Grossraum-container
DE2423322A1 (de) Bewegliche obere ladeflaeche fuer gueterwagen
DE10361438A1 (de) Frachtbehälter
AT209253B (de) Kastenförmiger, heb- und senkbarer Transportbehälter
DE2241784C2 (de)
DE1781034C2 (de) Hebebuhne fur Kraftfahrzeuge
DE2632492B2 (de) Transportfahrzeug zum Transport von Großbehältern
DE1936779C3 (de) Container-Befestigungsvorrichtung
DE2730812C2 (de) Wagen zum Transportieren von Brennelement-Transportbehältern
DE2227430B2 (de) Kuppelglied einer Hubvorrichtung für sperrige, schwere Lasten mit Eckbeschlägen, wie Container, insbesondere Wechselbrücken
DE3723302C1 (en) Mobile lifting and setting-down device for transportable large containers, such as cabins or the like
DE2315362C3 (de) Fahrzeug für den Transport von Stahlbetonraumzellen, insbesondere Fertiggaragen
DE2422692A1 (de) Fahrzeug mit einem ladegeraet
DE9010710U1 (de) Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Großbehälter, z.B. Container, Shelter, Kabinen od.dgl.
DE2327516B2 (de) Fahrzeug zum transport ausschliesslich von stahlbetonraumzellen, insbesondere von stahlbetonfertiggaragen
DE2715779A1 (de) Portalkran
DE1956809C3 (de) Abnehmbare, vertikale Stütze für Fahrzeug-Ladeflächen mit einem Träger für eine Abdeckplane
DE696963C (de) Bodenentladewagen
DE2905561A1 (de) Aufbau fuer einen lastkraftwagen oder anhaenger mit ladebordwaenden
DE1124430B (de) Fahrbarer Behaelter mit senkrecht wirkenden Hubwinden fuer Tragstuetzen