AT20606B - Einrichtung zur Lenkung von Straßenmotorwagen mit zwei schwenkbaren Achsen bezw. vier schwenkbaren Rädern entlang einer Fahrbahn. - Google Patents
Einrichtung zur Lenkung von Straßenmotorwagen mit zwei schwenkbaren Achsen bezw. vier schwenkbaren Rädern entlang einer Fahrbahn.Info
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- AT20606B AT20606B AT20606DA AT20606B AT 20606 B AT20606 B AT 20606B AT 20606D A AT20606D A AT 20606DA AT 20606 B AT20606 B AT 20606B
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- pivoting axes
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Einrichtung zur Lenkung von Strassenmotorwagen mit zwei schwenkbaren Achsen bezw. vier schwenkbaren Rädern entlang einer Fahrbahn. EMI1.1 zielt, dass l) ei der Vorwärtsfahrt die Vorderachse und bei der Rückwärtsfahrt die Hinter- achse des Motorwagens mit einem voranfahrenden bezw. angehängten Leitwagen in einem EMI1.2 Vorder- bezw. Hinterachse des Motorwagens und der Mitte des Leitwagens annähernd g) eich weit ab. Nach vorliegender Erfindung ist nun dieser Leitwagen zweirädrig, um auf einer EMI1.3 weges eine geeignete Leitlinie, z. B. ein Schienenstrang 1'1 vorgesehen ist. Der Schienenstrang T1 kann z. B. auf Chausseen auch neben der Strasse, allenfalls am Strassengeländer T2 angeordnet sein. Damit das auf der am Geländerholm angeordneten Schiene laufende Wägelchen T nicht herabfalle, wird es vom Vorderteil des Motorwagens getragen, wobei es aber auf seinem Auflager schleifen kann. Der Leitwagen T ist mit dem Motorwagen in einem Punkte S1 verbunden, welcher von der Mitte n der Vorderachse des Motor- EMI1.4 sind nämlich S1, O und S1, O1 leich lange Tangenten von demselben Punkte 81, gphÜron daher derselben, nämlich der befahrenen Kurve an. Dadurch ist die vordere Triebachse des Motorwagens radial zur befahrenen Kurve gestellt und durch geeignete Verbindung mit der hinteren Triebachse trifft dies auch für letztere zu. Für die Riickwärtsfahrt ist dieselbe AnordnungmitderhinterenAchsezutreffen. EMI1.5 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 2> gekennzeichnet, dass der Leitwagen zweiadrig ist, um auf einer allenfalls am Strassen. geländer (T2) angeordneten Leitschiene (Tl) oder auf einem entlang des Fahrweges gespannten Seil oder dgl. laufen zu können. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT20606T | 1903-07-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT20606B true AT20606B (de) | 1905-07-10 |
Family
ID=3526909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT20606D AT20606B (de) | 1903-07-03 | 1903-07-03 | Einrichtung zur Lenkung von Straßenmotorwagen mit zwei schwenkbaren Achsen bezw. vier schwenkbaren Rädern entlang einer Fahrbahn. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT20606B (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1115596B (de) * | 1955-05-12 | 1961-10-19 | Michelin & Cie | Selbsttaetige Lenkvorrichtung fuer Strassenfahrzeuge |
| DE2726025A1 (de) * | 1976-06-09 | 1977-12-15 | Europ Container Terminus | Wagen fuer den transport von containern und umladeanlage |
| US4440091A (en) * | 1982-08-06 | 1984-04-03 | Burgess John A | Guideway control apparatus |
-
1903
- 1903-07-03 AT AT20606D patent/AT20606B/de active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1115596B (de) * | 1955-05-12 | 1961-10-19 | Michelin & Cie | Selbsttaetige Lenkvorrichtung fuer Strassenfahrzeuge |
| DE2726025A1 (de) * | 1976-06-09 | 1977-12-15 | Europ Container Terminus | Wagen fuer den transport von containern und umladeanlage |
| US4440091A (en) * | 1982-08-06 | 1984-04-03 | Burgess John A | Guideway control apparatus |
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