AT16902B

AT16902B - Kontaktstern für Elektromotoren.

Info

Publication number: AT16902B
Authority: AT
Inventors: Johann Sen Kapsch; Johann Jun Kapsch; Josef Kapsch; Karl Kapsch
Original assignee: Johann Sen Kapsch; Johann Jun Kapsch; Josef Kapsch; Karl Kapsch
Priority date: 1902-06-09
Filing date: 1903-02-24
Publication date: 1904-07-11

Description


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    Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung des im Haupt-Patent Nr. 12154 beschriebenen Kontaktsternes, welcher die Stromverteilung in den Wicklungen der Feldmagnete regelt. Der Kontaktstern A besitzt zwei parallele und miteinander verbundene Platten P, von welchen jede sechs gleiche Peripherieteil besitzt, die zur Lagerung der Rollen B dienen. Letztere werden je auf einer kleinen Achse D befestigt, auf der sich noch eine Spiralfeder C befindet, welche die Rolle in bestimmter Lage erhält, wodurch eine sichere Stromzuführung erfolgt. Auf der vorderen Platte der Kontaktvorrichtung ist ein Stahlplättchen E zu dem Zwecke angebracht, damit die Stirnflächen der Achsen D immer an den Stahlplättchen anliegen, wodurch vermieden wird, dass sich die Rollen an einer der Platten P reiben.

   Die Aufsetzung der Kontaktvorrichtung auf der Motorachse und die fixe Anordnung der Schleifbürsten ist so, dass sie der Stellung der Elektromagnete entspricht. Die Bürstenträger bestehen je aus den zwei Teilen G und H. Im ersten Teile G ist eine Schraube S angeordnet, durch deren Verstellung die Spannung der Bürste. 7 verändert wird, welche im Teile J ? befestigt ist. 

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Claims

PATENT-ANSPRUCH : Ausführungsform des Kontaktsternes für den Elektromotor nach Patent Nr. 12154, gekennzeichnet durch zwei parallele auf der Motorachse befestigte und im wesentlichen kreisförmige Platten (P), in deren Umfangsteilen Achsen (D) gelagert sind, auf welchen Kontaktrollen (B) fest angebracht sind, wobei zwischen jeder Rolle und einer der Platten (P) je eine um die betreffende Achse (D) gewickelte Spiralfeder (C) angeordnet ist, welche die Rolle in der Richtung gegen die andere Platte (P) drückt und wobei ferner die einen Stirnfächen sämtlicher Achsen durch den Druck der Federn (C) an ein Stahlplättchen ('A') stossen, welches auf der Aussenseite jener Platte (P) befestigt ist, welche den Rollen unmittelbar benachbart ist. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.