AT166873B - Vollkommen geschlossener Elektromotor mit innerer Kühlluftführung - Google Patents

Description

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  Vollkommen geschlossener Elektromotor mit innerer Kühlluftführung 
Die Kühlung vom vollkommen geschlossenen Elektromotor erfolgt meist durch einen ausserhalb des Motors auf der Welle sitzenden Ventilator, welcher durch eine Haube geschützt wird und die Kühlluft über die Oberfläche des Gehäuses bläst. Diese Ausführung ist durch die zusätzliche Verwendung eines Ventilators und der Haube sehr teuer. Ausserdem ist diese Bauart in Betrieben, wo viel Staub vorkommt, nicht zweckmässig. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein vollkommen geschlossener Elektromotor ohne Aussenbelüftung nach Fig. 1 und Fig. 2, bei welchem die im Motorinneren eingeschlossene Luft mittels der Rotorflügel F in Fig. 1 aus dem Hohlraum der beiderseitigen an der Innenseite der Lagerschilde befestigten Blechstutzen B in Fig. l angesaugt, über die Wicklung hinweg und durch die Rippen R des Gehäuses G in Fig. 2 hindurch, über den Statorrücken gedrückt wird. Von dem ringförmig zwischen den beiden Rippengruppen den
Stator umschliessenden Hohlraum H in Fig. 1 strömt die Kühlluft durch zwei oder mehrere
Kanäle K m Fig. 2 und Fig. 3, die beiderseits an der Aussenseite der Lagerschilde angeordnet sina, in den Ansaugraum, der durch die Blechstutzen B gebildet wird.

   Auf dem Weg durch die Rippen R und in weiterer Folge durch die an der Aussenseite der Lagerschilde angeordneten Kanäle K wird die Luft abgekühlt und mit reduzierter Temperatur aus dem Ansaugraum in den Blechstutzen B über die Wicklung geblasen. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Vollkommen geschlossene elektrische Maschine, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (G) im Inneren am Umfang verteilt mit Rippen (R) in axialer Richtung versehen ist, welche in der Mitte unterbrochen sind und der von beiden Seiten durch den Rotorventilator (F) über Wicklung und Statorrücken eingeblasenen Kühlluft als Weg zu den in den Lagerschilden angeordneten Rückstromkanälen (K) dienen, durch welche die gekühlte Luft in den Ansaugraum, der durch den Blechkörper (B) gebildet wird, einströmt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.