AT160249B - Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen längs einer Schneise. - Google Patents

Description

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  Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen längs einer   Schneise.   
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 Antennensystem dargestellt. Durch einen einseitig zur   Flugzeuglängsachse   angebrachten Empfangsdipol ist es möglich, ein Diagramm zu erhalten, wie es in Fig. 3 mit e bezeichnet ist. Ein zur Flugzeuglängsachse spiegelbildlich liegender Dipol besitzt das Diagramm t. Solche Diagramme können auch durch Antennengruppen   D   und D2 (Fig. 4) erhalten werden. 



   Bei Verwendung derartiger Antennen kann nun ein Flugzeug auf folgende Weise an den Flugplatz herangeführt werden. Der   Flugzeugführer   fliegt zunächst nach der akustischen Kennung in die vom Leitstrahlsender erzeugte Einflugschneise, bis er einen Dauerton hört. Hiezu werden die auf dem Flugzeug befindlichen Antennen oder Antennengruppen zusammengesehaltet, so dass sie die in Fig. 2 dargestellte Charakteristik ergeben. Befindet sich das Flugzeug auf dem Leitstrahl, so werden die Antennen oder Antennengruppen wechselweise eingeschaltet. Aus der sich dann ergebenden Anzeige nach dem Flimmerpeilprinzip kann der Flugzeugführer die Richtung der   Flugzeuglängsachse   bezüglich der Richtung des anzufliegenden Senders (Flughafen) feststellen.

   Er dreht die Maschine so lange, bis die   Zielrichtung"Voraus"in Richtung   des Leitstrahlsenders liegt. 



   Zum Empfang dient der bisher verwendete Leitstrahlempfänger in Verbindung mit der beschriebenen Antennenanordnung. Dabei können die Empfangsindikatoren so ausgebildet werden, dass die Riehtungsbestimmung nach dem Flimmerpeilprinzip beispielsweise nur auf den optischen Indikator einwirkt, während im akustischen Indikator nur die Leitstrahlkennung angezeigt wird. Damit ist die Gewähr gegeben, dass das Fahrzeug während der Richtungsbestimmung vom Leitstrahl nicht abweicht. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :
1. Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen, insbesondere von Flugzeugen bei der Blindlandung, längs einer von einem Leitstrahlsender durch zwei sich teilweise überlappende Richtstrahlungen erzeugten Schneise, dadurch gekennzeichnet, dass das Antennensystem des Leitstrahlempfängers 
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Claims (1)

1. 2. Empfangsanordnung zur Durchführung eines Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, dass auf dem Fahrzeug zwei Antennen bzw. Antennengruppen symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse derart angeordnet sind, dass sie infolge ihrer Charakteristiken und/oder der Reflexionsbzw. Eigenschwingungsverhältnisse des Fahrzeugkörpers spiegelbildlich zur Fahrzeuglängsachse liegende Richtempfangsdiagramme ergeben und dass diese Antennen bzw. Antennengruppen abwechselnd an den Leitstrahlempfänger geschaltet werden.

   3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Antennen bzw.

   Antennengruppen gleichzeitig an den Leitstrahlempfänger geschaltet sind, solange sich das Fahrzeug ausserhalb der Schneise befindet.