AT156124B - Hydraulisches Getriebe. - Google Patents

Hydraulisches Getriebe.

Info

Publication number
AT156124B
AT156124B AT156124DA AT156124B AT 156124 B AT156124 B AT 156124B AT 156124D A AT156124D A AT 156124DA AT 156124 B AT156124 B AT 156124B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
oil
hydraulic transmission
amount
engine
motors
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Hauer
Original Assignee
Hans Hauer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hans Hauer filed Critical Hans Hauer
Application granted granted Critical
Publication of AT156124B publication Critical patent/AT156124B/de

Links

Landscapes

  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Hydraulisches Getriebe. 



   Die Erfindung betrifft ein stufenloses hydraulisches Getriebe zur   Drehmomentwandlung   und ist eine Verbesserung der bisher bekannten Getriebe dieser Art, bei welchen der primäre und der sekundäre Teil aus Drehkolbenmaschinen bestehen. 



   Bei diesen hydraulischen Getrieben wurde bisher das   Übersetzungsverhältnis   und somit die Drehmomentwandlung entweder durch Verstellung der Exzentrizität des primären und des sekundären Drehkolbenmotors bewirkt oder das Getriebe bestand aus mehreren Drehkolbenmotoren und das Übersetzungsverhältnis wurde durch Zu-und Abschaltung von einzelnen Motoren geändert. 



   Bei den Getrieben mit Exzenterstellung kann wohl das Abtriebsmoment stufenlos geändert werden, doch sinkt dabei die Leistung, der Wirkungsgrad ist besonders in dem niederen Drehzahlbereich sehr ungünstig. Bei den hydraulischen Getrieben mit Zu-und Abschaltung von Motoren wird das Übersetzungsverhältnis nur stufenweise geändert, es ergeben sieh dabei kaum praktische Vorteile. 



   Bei der vorliegenden Erfindung wird das Übersetzungsverhältnis stufenlos geändert, das Drehmoment wird dabei bei gleichbleibender Leistung gewandelt. Die Exzentrizität der Motore bleibt gleich, es wird die Antriebsölmenge in einen Regler geteilt und zwei   sekundären   Motoren zugeführt, deren Leistungen in einem Differentialgetriebe summiert werden und an die Abtriebswelle weitergeleitet werden. 



   Die Zeichnung zeigt das Getriebe in schematischer Darstellung. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   Reglerelementen verschoben und die Stellung der Öffnungen 12 zueinander und der Öl-   kreislauf dadurch beeinflusst. Im Element 5 wird durch Verkleinerung des von den beiden Öffnungen 12 gebildeten   Durchflussquerschnittes   der Ölkreislauf gedrosselt, also eine geringere Ölmenge dem Dreh- kolbenmotor 16 zugeführt. In dem Element 6 wird mehr Durchflussquerschnitt durch die Öffnungen 12 freigegeben, so dass mehr Treiböl dem Drehmotor 17 zugeführt wird. 



   Es wird also bei dem Verdrehen der Nockenwelle im Element 5 der   Durchflussquerschnitt   ver- ringert, im Element 6 dagegen der Durchflussquerschnitt um denselben Betrag erhöht. Es wird dem
Drehkolbenmotor 16 weniger   Treiböl,   dem Motor 17 um denselben Betrag mehr Öl zugeführt. 



   Sobald dem Motor 16 weniger Öl zugeführt wird, verringert sich die Drehzahl desselben, da die Drehzahl proportional der zugeführten Ölmenge ist. Die Drehzahl des Motors 17 steigt, da die zugeführte Ölmenge vermehrt wird. 



   Die Reglerhülsen 8 können von der Nockenwelle 11 so weit verschoben werden, bis die Öffnungen 12 in dem Reglerelement 5 minimal zur Überdeckung gelangen, während in dem Element 6 der maximalste Durchflussquerschnitt freigegeben wird. 



   Die oben beschriebene Drosselung und Vergrösserung des   Durchflussquerschnittes   und die sich daraus ergebende Änderung der den Motoren zugeführten Treibölmenge und dadurch der Drehzahlen der Motore, wird über das Differentialgetriebe 20 auf die Welle übertragen. In dem Differentialgetriebe können sich die Drehzahlen so ergänzen, dass die resultierenden Drehzahlen der Welle 26 von einem negativen maximalen Wert auf Null sinken, die Drehrichtung ändern und auf einen positiven maximalen
Wert ansteigen. Die Drehzahländerung kann dabei theoretisch in unendlich feiner Abstufung erfolgen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Hydraulisches Getriebe zur stufenlosen Drehzahlregelung, bestehend aus einer primären
Pumpe und zwei sekundären Pumpen, dadurch gekennzeichnet, dass die Primärpumpe stets die gleiche Ölmenge ansaugt und in einen Ölmengenregler fördert, in welchem das Öl geteilt und zu den beiden
Sekundärpumpen geleitet wird, wobei die Teilung des Öles so vorgenommen wird, dass stets die Zu- nahme der Treibölmenge des einen Motors, der Abnahme der Treibölmenge des andern Motors ent- spricht.

Claims (1)

  1. 2. Hydraulisches Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den jeweiligen Treibölmengen entsprechenden Drehzahlen der beiden Sekundärpumpen in einem Differentialgetriebe summiert werden und die resultierenden Drehzahlen an die Sekundärwelle weitergeleitet werden.
AT156124D 1936-12-15 1936-12-15 Hydraulisches Getriebe. AT156124B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT156124T 1936-12-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT156124B true AT156124B (de) 1939-05-10

Family

ID=3648763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT156124D AT156124B (de) 1936-12-15 1936-12-15 Hydraulisches Getriebe.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT156124B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE868090C (de) * 1941-09-21 1953-02-23 Boehringer Gmbh Geb Antrieb einer Welle ueber zwei Fluessigkeitsgetriebe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE868090C (de) * 1941-09-21 1953-02-23 Boehringer Gmbh Geb Antrieb einer Welle ueber zwei Fluessigkeitsgetriebe

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2716960C2 (de) Hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Leistungsverzweigung
DE3608072C2 (de)
DE2140569A1 (de) Innenachsige rotationskolbenmaschine mit kaemmeingriff
DE2827810C2 (de) Automotive Steuerung für einen hydrostatischen Fahrantrieb
AT156124B (de) Hydraulisches Getriebe.
AT102706B (de) Leistungsregelung für Flüssigkeitsgetriebe.
DE2244611A1 (de) Hydrostatisches getriebe mit veraenderlichem uebersetzungsverhaeltnis
DE3009212A1 (de) Einrichtung zur steuerung des fluidstromes von rotationskolbenmaschinen, insbesondere zahnradpumpen
DE523856C (de) Gemeinsame Regelvorrichtung fuer die Pumpe und den Motor von Fluessigkeitsgetrieben
DE725762C (de) Kuehlwasser-Kreiselpumpe mit mehreren Druckstufen fuer Brennkraftmaschinen
DE2415726A1 (de) Antrieb fuer die hilfsaggregate eines kraftfahrzeugmotors
DE532918C (de) Kraftuebertragungsanlage zum Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung
AT147414B (de) Doppelregler für Kaplanturbinen.
DE578018C (de) Antrieb fuer Lichtpausmaschinen
AT307841B (de) Zweistufiger hydrodynamischer Drehmomentwandler
DE422526C (de) Regelvorrichtung fuer Schienenfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Fluessigkeitsgetriebe
AT71740B (de) Flüssigkeitswechselgetriebe.
AT96562B (de) Schaufelräderantrieb für Schiffe mittels eines hydraulischen Getriebes.
DE618974C (de) Einrichtung zur selbsttaetigen Veraenderung der Speisepumpenleistung in Abhaengigkeit vom Speiseleitungsdruck
AT125090B (de) Umschaltbares Getriebe, insbesondere mit Winkelverzahnung.
AT98569B (de) Vertikal-Pfeilradgetriebe.
DE462389C (de) Verfahren zur Regelung von Fluessigkeitsgetrieben
DE487688C (de) Fluessigkeitsgetriebe zum Kuppeln zweier gleichachsiger Wellen
DE2361772A1 (de) Stufenlos selbsttaetiges getriebe fuer kraftfahrzeuge
DE825418C (de) Dampfkraftanlage, bestehend aus einer Kolbenmaschine und einer mit ihr durch ein Getriebe verbundenen Turbine