AT153283B - Fliehkraft-Staubabscheider. - Google Patents

Description

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    Iliehliraft-Staubabscheider.   



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Fliehkraft-Staubabscheider mit tangentialem Rohgaseinlass und axialem Reingasauslass. 



   Teils theoretische Erwägungen, teils hieran angeschlossene eingehende Versuche führten zu 
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Rohgaseinlasses in den zylindrischen Teil des Abscheiders sich über mindestens   1500 und höehstens     200  des Umfanges erstreckt. Eine sehr günstige Wirkung ergab sich bei einer Eintauchtiefe des Reingas-   auslassrohres, die gleich dessen Durchmesser ist, und bei einer Erstreckung des Anschlusses des Rohgas- einlasses über   1800 des Abscheidegehäuseumfanges. Durch   diese Abmessungen wird auch der jeweils kleinste Rauminhalt des Staubabscheiders für einen bestimmten Abscheidegrad ermöglicht. 



   Voraussetzung für die günstige Wirkung ist es, dass der Fliehkraft-Staubabscheider von inneren   Einbauten   frei ist. Innere Einbauten stören insbesondere die günstige Auswirkung der angegebenen weiten Erstreckung des Anschlusses des Rohgaseinlasses, die an sich, u. zw. auch mit 180 , in Verbindung   mitinneren Einbauten bekannt ist.

   Anderseits ist es bei einem von inneren Einbauten freien Fliehkraft-  
Staubabscheider, bei dem aber der tangentiale Rohgaseinlass sich nur auf ganz kurze Strecke an den   zylindrischen   Teil des Abscheiders   anschliesst,   bekannt, das axiale Reingasauslassrohr in der Höhe verstellbar einzurichten, so dass auch die Möglichkeit besteht, die vorhin angegebene Eintauchtiefe   herbeizuführen.   Der Zweck dieser Einstellbarkeit des Reingasauslassrohres soll in der Anpassung an die   Me ;] ge   der vom Staub zu befreienden Luft bestehen. Die Erkenntnis, dass gerade die vorhin ange- gebene Eintauchtiefe in ihrer Beziehung zu dem Durchmesser des Reingasauslassrohres den Wirkung- grad unabhängig von der zu entstaubenden Gasmenge günstig beeinflusst, ist also neu. 



   Es wurde weiterhin gefunden, dass, wenn auch in geringerem Masse, die   Höhe   und der Durch- messer des zylindrischen Teiles des Abscheidegehäuses in ihren Beziehungen zu dem Durchmesser des   R ? ingasauslasses   für den Abscheidewirkungsgrad von gewisser Bedeutung sein können. Die an sich wenigstens ungefähr bekannten Beziehungen, dass die Höhe des zylindrischen Teiles des Abscheide- gehäuses das 2'25-bis 3fache und der Durchmesser des zylindrischen Teiles des   Abseheidegehäuses   das 2'25-bis 2'75fache des Durchmessers des Reingasauslasses beträgt, wurden also vorteilhaft ermittelt. 



   In der Zeichnung ist in einfachen Linien eine beispielsweise Ausführungsform eines erfindungs- gemässen Fliehkraft-Staubabscheiders wiedergegeben. Die Fig. 1 zeigt einen senkrechten Schnitt durch den Abscheider und die Fig. 2 einen waagrechten Schnitt durch den oberen Teil des Abscheiders. 



   Die Eintauchtiefe b des Reingasauslassrohres ist hiebei gleich a, und der Anschluss des Rohgas- einlasses erstreckt sich über den Winkel ss = 180  des Abscheidegehäuses. Die sich hiebei ergebende äussere zylindrische Wandung des letzteren hat den   Radius 1'.   Das Rohgaseinlassrohr hat einen senk- rechten Querschnitt von der Höhe c und der Breite f, wozu bemerkt sei, dass es auf diese Abmessungen weniger ankommt. Bei diesem   Ausführungsbeispiel   beträgt sowohl die Höhe e als der Durchmesser d des zylindrischen Teiles des   Abscheidegehäuses   das 2'5fache des Durchmessers   ades Reingasamlasses.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Von inneren Einbauten freier Fliehkraft-Staubabscheider mit tangentialem Rohgaseinlass und axialem Reingasauslass, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintauchtiefe des Reingasauslassrohres <Desc/Clms Page number 2> 0'8-1'2 seines Durchmessers beträgt und dass sich der Anschluss des Rohgaseinlasses in den zylindrischen Teil des Abscheiders über mindestens 1500 und höchstens 2000 des Umfanges erstreckt.

   2. Fliehkraft-Staubabscheider nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintauchtiefe des Reingasauslassrohres gleich dessen Durchmesser ist und dass sich der Anschluss des Rohgaseinlasses EMI2.1 EMI2.2