AT153079B - Zweitaktmotor. - Google Patents

Description

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  Zweitaktmotor. 
 EMI1.1 
 

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 lose Zone kleiner Wirbel im Zylinderkopf gebildet wird, durch die die Abgase der vorhergehenden Ver- brennung nach unten gedrängt werden. In dem Masse, wie der Kolben die Einlassöffnungen weiter freigibt, neigen sich die Ströme gegeneinander, so dass sie auf der Zylinderachse aufeinandertreffen und etwa vorher gebildeten abwärts gerichteten Wirbeln entgegenströmen, während die zwischen ihnen noch befindlichen Abgase gegen den Auslass 11 hin strömen. Infolge der steilen Einströmwinkel ist der Raum im Zylinder vor der Auslassöffnung 11 bis zur gegenüberliegenden Zylinderwand voll- ständig frei für den Austritt der Abgase. Daraus ergibt sich der Vorteil, dass die Ausströmung unter einem grösseren Krümmungsradius als bei den bekannten   Quer-oder Umkehrspülungen   erfolgt.

   Da überdies die   Kolbenbodenfläche   nicht zur Lenkung der Spülgase benutzt wird, ist diese zur Ableitung der Abgase fast in ihrer ganzen Ausdehnung frei. 



   Wie Fig. 3 zeigt, kann auch der Kolben 10 am Boden ringsum ungefähr die Form eines kurzen spitzen Kegelstumpfes 13 erhalten und dieser die   Ablenkungsflächen   bilden. 



   Es können ferner zwei diametral einander gegenüberliegende Auslassschlitze vorgesehen sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zur Spülung des Zylinders von Zweitakt-Brennkraftmaschinen mittels Gemisches aus der Kurbelgehäusepumpe, dadurch gekennzeichnet, dass an zwei diametral gegenüberliegenden
Stellen des Zylinders eintretende Spülströme an der Zylinderwand anfangs gegen den Zylinderkopf geleitet und in diesem gegeneinander gelenkt werden, wobei sie ihre Strömungsenergie gegenseitig aufheben, während sie mit zunehmender Vergrösserung des Einlasses allmählich so gegeneinander geneigt werden, dass ihre Mittellinien auf der Zylinderachse sich schneiden, so dass die verbrannten
Gase durch die Spülgase vom Zylinderkopf her über den Kolbenboden zum Auslass verdrängt werden.

Claims (1)

1. 2. Zweitakt-Brennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein-und Auslassschlitzen und einer beispielsweise als Kurbelgehäusepumpe ausgebildeten Ladepumpe zur Ausführung des Ver- fahrens nach Anspruch 1, bei der die beiden einander diametral gegenüberliegenden Einlasskanäle zum Zylinderkopf hin derart geneigt sind, dass ihre Achsen in einem Punkt der Zylinderachse zusammen- treffen und bei der die Abgase senkrecht zu der Einströmebene entweichen, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden, den Einlasskanälen gegenüberliegenden Stellen der Kante des Arbeitskolbens Ablenk- flächen vorgesehen sind, die bei Beginn der Öffnung der Einlassschlitze (6) die Spülströme parallel oder nahezu parallel zur Zylinderachse an den entsprechenden Zylinderwänden zum Zylinderkopf richten,

   wo diese Spülgasströme im Gegenstrome aufeinandertreffen, während bei der weiteren Bewegung des Kolbens wegen der fortschreitenden Öffnung der Einlassschlitze die beiden Spülströme allmählich gegeneinander geneigt werden, bis ihre Achsen bei der inneren (unteren) Totlage des Kolbens, in der die Ablenkflächen die Einlassschlitze zum grössten Teil freilassen, in einem auf der Zylinderachse liegenden Punkte zusammentreffen.

   3. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablenk- flächen zu Beginn der Öffnung die obere Kante der Einlassschlitze überragen, aber in der unteren Tot- punktlage die Einlassschlitze soweit freigeben, dass sich die Achsen der Spülströme in einem Punkte der Zylinderachse schneiden, der innerhalb des Zylinders liegt.