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t dass man, wie in Fig. 1 rechts dargestellt, an der der Einströmung zu gelegenen Seite des
Kolbenschiebers, Hohlräume f vorsieht, so dass der Arbeitsdampf nicht direkt an die Gleit- fläche. des Kolbenschiebers a kommen und dieselbe ausdehnen kann; oder man kann auch diese Schutzwirkung zu einer dauernden machen, wie dies Fig, 3 zeigt, in welcher der
Hohlraum f, der in Fig. 1 durch die Schutzhülse/l gebildet wird, durch einen Kanal t mit dem Raum für den Auspuffdampf in Verbindung gesetzt wird. Man stellt dann passend den Hohlraum f aus einem einzigen Gussstück her ; der Hohlraum f ist dann dauernd mit dem Arbeitsdampf verbunden und wird stetig gekühlt.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kolbenschieber mit innerer Dampfeinströmung, bei welchem der mittlere Teil des
Schiebergehäuses vom Frischdampf umspült wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden
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dem Raum für den Frischdampf in Verbindung stehen.
Claims (1)
2. Ausfuhrungsform des Kolbenschiebers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenschieber mit geschlossenen Hohlräumen f versehen ist.
3. AusfUhrungsform des Kolbenschiebers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, I dass die Hohlräume f mit dem Raum für den Auspuffdampf verbunden sind.
AT14822D1901-03-141902-05-07Kolbenschieber mit innerer Dampfeinströmung.
AT14822B
(de)
Mehrelementiger Drahtspiral-Federungsring für MascMehrelementiger Drahtspiral-Federungsring für Maschinenteile aller Art, insbesondere Flugzeugteile. hinenteile aller Art, insbesondere Flugzeugteile.