AT145476B - Luftkissen od. dgl. - Google Patents

Luftkissen od. dgl.

Info

Publication number
AT145476B
AT145476B AT145476DA AT145476B AT 145476 B AT145476 B AT 145476B AT 145476D A AT145476D A AT 145476DA AT 145476 B AT145476 B AT 145476B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
cushion
air
buttons
band
straps
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Self Controlled Air Cushion Co
Frank Mitchell
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Self Controlled Air Cushion Co, Frank Mitchell filed Critical Self Controlled Air Cushion Co
Application granted granted Critical
Publication of AT145476B publication Critical patent/AT145476B/de

Links

Landscapes

  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Invalid Beds And Related Equipment (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Luftkissen od. dgl. 



    Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Luftkissen od. dgl., dessen obere und untere Wandungen innerhalb des Kissenhohlraumes durch Zwischenbänder verbunden sind, wobei wenigstens zwei durch ein oder mehrere Zwisehenbänder luftdicht voneinander getrennte Abteile geschaffen sind und das eine dieser Abteile von dem andern Abteil umgeben ist. 



  Durch die erfindungsgemässe Anordnung werden Luftkissen, Luftpolster. Luftmatrazen u. dgl. so verbessert, dass mit getrennt aufblasbaren Teilen des Kissens oder Polsters verschieden grosse Härten der betreffenden Kissen oder Polsterteile erzielt werden können. 



  Das erfindungsgemäss verwendete Band, welches innerhalb des Kissens einen Luftraum umschliesst. ist ein aus Gummi bestehender Gurt oder Streifen, der mit seinen umgebogenen Längsrändern in der Regel mit. zusätzlichen Befestigungsstreifen an den oberen und unteren Kissenwandungen befestigt wird. 



  Das erfindungsgemässe Luftkissen lässt sich flach zusammenlegen. Für jedes Luftabteil sind besondere Ventile vorgesehen, die auch durch die äusseren Luftkammern hindurchgeführt werden können. 



  Nach der Erfindung werden weiters Bänder vorgesehen, die mit Fortsätzen an Knöpfen, Ösen od. dgl. angeschlossen sind und so die Wandungen des Kissens untereinander zusammenschliessen, wobei durch entsprechende Durchgänge für eine gleichmässige Verteilung des Luftdruckes in den einzelnen Kissenteilen Vorsorge getroffen ist. 



  Auf der Zeichnung ist das erfindungsgemässe Luftkissen od. dgl. in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. 



  Die Fig. 1 zeigt ein Schaubild des Luftkissens. Die Fig. 2 einen Schnitt und die Fig. 3 einen Schnitt im vergrösserten Massstabe durch eine Ausführungsform eines einzelnen Luftabteiles. 



  Die dargestellte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist ein sogenanntes Keilkissen für Motorfahrzeuge. Aus der Fig. 2 ist zu entnehmen, in welcher Weise das Luftkissen vermittels eines im wesentlichen parallel zu den Aussenrändern des Kissens durchgehenden Bandes a in zwei konzentrische Teile b und geteilt wird. Die gewünschte Keilform des Kissens ergibt sich durch eine entsprechende Wahl des Abstandes des Bandes a von dem vorderen bzw. rückwärtigen Kissenrand. Der innere Teil b des Kissens ist mit einem rohrförmigen Fortsatz d versehen, der an seinem Ende mit einem Luftventil e bekannter Ausführungsgform versehen ist. Der äussere Teil c des Kissens besitzt ebenfalls einen rol rförmigen Fortsatz f mit einem Luftventil g.

   Die beiden Ventile e und g werden vorzugsweise nahe beieinander angeordnet, was insbesondere dadurch erreicht werden kann, dass der Fortsatz d durch den   
 EMI1.1 
 
Kissen in zwei Lufträume unterteilt, kann zur Formgebung des Kissens herangezogen werden, verläuft aber im wesentlichen parallel zu den Aussenrändern des Kissens. Der innere Kissenteil b ist mit Gummi- knöpfen h versehen, deren Flanschen i die oberen und   unserem   Wandungen miteinander verbinden. 



   Nach dem Ausführungsbeispiel in Fig. 3 der Zeichnung sind die Knöpfe bzw. Ösen h untereinander   durch Bänder i verbunden,   die an den Knöpfen h mit Fortsätzen il befestigt sind. Die Bänder i sind an den Wandungen des Kissens mit zusätzlichen Streifen   I   befestigt, die mit den Fortsätzen      an den Knöpfen angebracht sind. Zur gleichmässigen Druckverteilung sind in den Bändern i Öffnungen m vorgesehen. 



   Die Anordnung kann auch so getroffen werden, dass in der Kissenmitte ein oder mehrere Knöpfe vorgesehen sind, welche mit radialen   Bändern an   das Band a angeschlossen sind. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Durch die Kombination der Knöpfe und Bänder wird eine besondere Festigkeit und Dauerhaftigkeit des   erfindungsgemässen   Luftkissens erzielt. da einerseits durch die Bänder für die Knöpfe ungünstige Beanspruchungen und anderseits durch die Knöpfe für die Bänder ungünstige Beanspruchungen ferngehalten werden. Die verbesserte Ausbildung der Verschnürungsteile, bestehend aus miteinander verbundenen Knöpfen und Bändern, kann selbstverständlich auch bei Luftkissen Verwendung finden, welche zwei getrennt aufblasbare Abteilungen nicht besitzen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Luftkissen od. dgl., dessen obere und untere Wandungen innerhalb des Kissenhohlraumes durch   Zwischenbänder   verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei durch ein oder mehrere Bänder (a) luftdicht voneinander getrennte Abteile (b, e) geschaffen sind und das eine dieser Abteile (b) von dem andern Abteile (e) umgeben ist.

Claims (1)

  1. 2. Luftkissen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Band (a) ein durchgehendes, d. h. ununterbrochenes bzw. endlos zusammengeschlossenes Band ist und das innere, im Kissen vermittels des Bandes (a) gebildete bzw. umschlossene Abteil (b) gleich dem andern, innerhalb des Kissenhauptraumes sich ringsherum ziehenden Abteile (c), ebenfalls ein Luftpolster darstellt.
    3. Luftkissen nach Anspruch 1 bzw. 2, gekennzeichnet durch Bänder (j), die mit Fortsätzen (j1) an Knöpfen oder Ösen (h) bzw. mit zusätzlichen Streifen (Z) an den Wandungen des Kissens angeschlossen sind und Luftdurchlassöffnungen (m) aufweisen. EMI2.1
AT145476D 1934-06-07 1934-06-07 Luftkissen od. dgl. AT145476B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT145476T 1934-06-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT145476B true AT145476B (de) 1936-04-25

Family

ID=3643634

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT145476D AT145476B (de) 1934-06-07 1934-06-07 Luftkissen od. dgl.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT145476B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE472078C (de) Aufblasbarer Gummihohlkoerper
DE69129702T2 (de) Matratze mit veränderbarer Stützwirkung
DE7141412U (de) Luftmatratze
DE2308032B2 (de) Polsterfederung für Fahrzeugsitze
AT145476B (de) Luftkissen od. dgl.
CH659180A5 (en) Air mattress
DE444338C (de) Sitzpolster, Matratze, Luftkissen o. dgl.
AT412834B (de) Aus schaumstoff oder latex bestehender innenkern einer polsterung
DE681658C (de) Aufblasbare Matratze mit abgeteilter Kopfauflage aus zwei Lagen gummierten Gewebes
DE278524C (de)
DE493292C (de) Sitzpolsterung, Polstermatratze o. dgl., deren Federn reihenartig in einem Federgehaeuse aus Gewebestreifen angeordnet sind
AT137043B (de) Faltenbalg für Eisenbahnwagen.
AT147750B (de) Sitzmöbel.
DE109744C (de)
DE689261C (de) Gebrauchszwecke
DE477107C (de) Korsett
DE551800C (de) Federnder Boden oder Einlage fuer Matratzen, Kissen o. dgl.
DE740699C (de) Polsterung fuer Sitz- und Liegeflaechen
DE565761C (de) Haube fuer Motorradfahrer u. dgl.
DE508020C (de) Federeinlage fuer Polster und Kissen
DE433934C (de) Patronengurt, insbesondere fuer Flugzeugmaschinengewehre
AT27747B (de) Endloser elastischer Schnürriemen für Schnürschuchwerk.
AT112501B (de) Einschnappverschluß für Kämme u. dgl.
DE602778C (de) Aufrollbarer Stab fuer Stative, Stuetzen, Traeger u. dgl.
DE524046C (de) Flachriemen aus einem spiralig aufgewickelten, gummierten Gewebe