AT132227B - Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.

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AT132227B
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interference
internal combustion
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Otto Dr Pesenmarkter
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Otto Dr Pesenmarkter
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    Schalldämpfer   für Brennkraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Schalldämpfer für Brennkraftmaschineen, dessen schalldämpfendes Prinzip auf Interferenzerscheinungen der den Auspuffkanal passierenden Schallwellen beruht. 



   Erfindungsgemäss besteht der Schalldämpfer aus dem die Verbrennungsgase ableitenden Auspuffrohr 1. an welches die   Interferenzrohre     2,.'3. 4... n angeschlossen   sind. Die Interferenzrohre sind gerade Rohre von bestimmter Länge, deren eine Enden mit dem Auspuffrohr kommunizieren und deren andere Enden verschlossen sind-entweder fix,   5.   oder mittels beweglicher Kolben 6. Die Interferenzrohre können entweder zu dem Auspuffrohr senkrecht stehen (Fig. 1) oder parallel zu ihm angeordnet sein (Fig.   2).   



   Die Anzahl der an ein Auspuffrohr   anzuschliessenden     Interferenzrohre   ergibt sich aus den zu dämpfenden   Wellenzügen   des   Explosionsgeräusches,   wobei jedes Interferenzrolir für die   Unterdrückung   eines Wellenzuges bestimmter   Wellenlänge   in Betracht kommt. 



   Die Längen der einzelnen Interferenzrohre berechnen sich aus den Wellenlängen derjenigen Wellenzüge, welche durch die Interferenzrohre unterdrückt werden sollen nach der Formel   1 = - (1 + 2n), wobei 1   die Länge des Rohres, X die Wellenlänge des betreffenden Wellenzuges und il eine ganze Zahl bezeichnet. 



   Die physikalischen Vorgänge in dem   Schalldämpfer gestalten sich   folgender Art :
Die das Explosionsgeräusch bildenden Schallwellen pflanzen sich durch das Auspuffrohr in die Interferenzrohre bis an deren Enden fort ; hier angelangt, werden sie, da die Inter- 
 EMI1.1 
 gemäss misst jedes Interferenzrohr den vierten Teil (oder ein ungerades Vielfaches davon) der Wellenlänge desjenigen Wellenzuges, zu dessen Unterdrückung das Interferenzrohr vorhanden ist. Demgemäss wird der in sein entsprechendes Interferenzrohr eintretende   ellenzug   mit einer Phasenverschiebung von einer   halben Wellenlänge   ins Auspuffrohr   zurückgeworfen   und mit der entgegengesetzten Phase des gleichen Wellenzuges zur Interferenz kommen, wodurch dieser Wellenzug ausgelöscht wird. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :
1. Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass das Auspuff- 
 EMI1.2 
 gekehrte Enden fix (5) oder durch einen verstellbaren Kolben (6) verschlossen sind. 

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Claims (1)

  1. 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an das Auspuffrohr angeschlossenen Rohre parallel oder senkrecht zu diesem verlaufen und eine Länge besitzen, welche den vierten Teil (oder ein ungerades Vielfaches davon) der Wellenlänge des zu dämpfenden Wellenzuges beträgt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT132227D 1932-01-16 1932-01-16 Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. AT132227B (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3826870A (en) * 1970-03-20 1974-07-30 Quest Electronics Corp Noise cancellation
WO2008034943A1 (en) * 2006-09-21 2008-03-27 Wärtsilä Finland Oy Exhaust system for a piston engine and method of damping pressure vibration in an exhaust system of a piston engine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US3826870A (en) * 1970-03-20 1974-07-30 Quest Electronics Corp Noise cancellation
WO2008034943A1 (en) * 2006-09-21 2008-03-27 Wärtsilä Finland Oy Exhaust system for a piston engine and method of damping pressure vibration in an exhaust system of a piston engine

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