AT125289B - Vorrichtung zur Verhinderung des Diebstahls von Kraftfahrzeugen u. dgl. - Google Patents
Vorrichtung zur Verhinderung des Diebstahls von Kraftfahrzeugen u. dgl.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zur Verhinderung des Diebstahls von Kraftfahrzeugen u. dgl. EMI1.1 nach Entsicherung der die Unterbrechung bewirkenden Sperre und nach Abziehen des Entsicherungsschlüssels ermöglicht wird. Dadurch ist ein Steckenlassen des Entsicherungsschlüssels durch Vergesslichkeit des Fahrers verhindert. Die erfindungsgemässe Anordnung ist in der Zeichnung für die elektrische Anlage schematisch veranschaulicht und ist im Prinzip folgende : Der Batteriestromkreis B wird über ein Solenoid S zum Kontakt C geführt, welcher bei geschlossener Tür den Kreis unterbrochen hält, beim Öffnen der Tür jedoch schliesst. Dieses Schliessen des Stromkreises hat zur Folge, dass der Metallanker M in das Solenoid hineingezogen wird. Das eine Ende dieses Ankers M ist jedoch mit einem Isoliermaterial überzogen, derart, dass das Ende J bei ins Solenoid hineingezogenem Metallanker M, zwischen die beiden im Stromkreis Zi, Z liegenden Federn Fs zu liegen kommt, wodurch der Stromkreis und damit die Zündung des Motors unterbrochen wird. In der Figur ist der Stromkreis Zj, Zs durch den Solenoidanker M geschlossen EMI1.2 Tür unterbrochenen Stromkreises mit Hilfe des Schlüssels Seh, und der oben beschriebenen Einrichtung des Solenoidankers M vergisst, den Schlüssel wieder abzuziehen. Erst nach Abziehen des Schlüssels Sek, gibt die Feder Fi Kontakt, schliesst den Stromkreis und der Motor springt an. Hält der Lenker mit seinem Wagen an und verlässt er das Fahrzeug, so wird, wie bereits beschrieben, der Stromkreis vom Solenoid unterbrochen. Die Wiedereinschaltung desselben erfolgt durch Einstecken des Schlüssels in das Zylinderschloss (Yalesehloss od. dgl.) Seh, welches ein Exzenter E trägt, das seinerseits wieder auf den Solenoidanker M wirkt, derart, dass durch eine Umdrehung um 1800 der Anker M nach rechts zwischen die Federn, gezogen wird und dort verbleibt, während der Schlüssel Sehl erst nach einer weiteren Umdrehung, z. B. um weitere 180 , abgezogen werden kann und die zweite Unterbrechung des Stromkreises dadurch eben- EMI1.3 PATENT-ANSPRUCHE : 1. Vorrichtung zur Verhinderung des Diebstahls von Kraftfahrzeugen u. dgl., bei der eine Sicherung beim Öffnen der Türen automatisch eingeschaltet wird und mit einem Schlüssel od. dgl. vom Lenker des Fahrzeuges ausgeschaltet werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass durch Einstecken des Entsicherungsschlüssels eine zweite Sicherung derart eingeschaltet wird, dass ein Inbetriebsetzen des Fahrzeuges erst nach Abziehen des Entsicherungsschlüssels möglich ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Sicherung von Kraftfahrzeugen u. dgl. gegen Diebstahl nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass diese Sicherung auf die elektrische Anlage des Kraftfahrzeuges wirkt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT125289T | 1930-01-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT125289B true AT125289B (de) | 1931-11-10 |
Family
ID=3634254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT125289D AT125289B (de) | 1930-01-07 | 1930-01-07 | Vorrichtung zur Verhinderung des Diebstahls von Kraftfahrzeugen u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT125289B (de) |
-
1930
- 1930-01-07 AT AT125289D patent/AT125289B/de active
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