AT120211B - Kohlenstaubfeuerungsanlage, insbesondere für Lokomotiven. - Google Patents

Description

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  Kohlenstaubfeuerungsanlage, insbesondere für Lokomotiven. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Kohlenstaubfeuerungsanlagen, insbesondere für Lokomotiven. 



  Bei Kohlenstaubfeuerungsanlagen schaltet man allgemein zwischen dem den Kohlenstaub enthaltenden Behälter und   dez     den Kohlenstaub zum Brenner führenden Rohrleitung   eine Schnecke ein, zum Zwecke, den Staub aus dem Behälter in die Rohrleitung zu fördern und die Fördermenge selbst durch Veränderung der Drehzahl der Schnecke regeln zu können. 



   Ebenso ist es bekannt, in der Austrittsstelle für den Kohlenstaub am Ende der im Kohlenstaubbehälter angeordneten Förderschnecke ein Absperrorgan vorzusehen. 



   Erfindungsgemäss wird als Absperrorgan ein an sich bekannter Drehschieber verwendet, der gleichachsig zur Förderschnecke angeordnet ist, wodurch sich eine besonders kurze und gedrängte Bauart ergibt. 



   Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, u. zw. zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt der Anlage, Fig. 2 einen Schnitt nach 2--2 der Fig. 1, von links gesehen, und Fig. 3 einen Schnitt nach   3-3   der Fig. 1 gleichfalls von links gesehen. 



   Die Bodenöffnung a im Kohlenstaubbehälter b am Ende der   Förderschnecke   c ist durch einen   zylindrischen Drehschieber d verschliessbar,   der gleichachsig mit der Schnecke angeordnet und auf der Schneckenwelle selbst gelagert ist. Er ist mit dem An-und Abstellventil e der beispielsweise als Dampfturbine ausgebildeten   Antriebsmaschine t für   die Förderschnecke c zwangläufig in einer solchen Weise verbunden, dass er nur bei Betrieb der Schnecke c geöffnet, bei Stillstand aber geschlossen ist. Dies ist dadurch erreicht, dass ein Zahnrad g, das auf der Spindel h des Absperrventils e sitzt, mittels zweier Zahnräder t und k eine Zahnstange   I   verstellt, die ihrerseits in ein mit dem Drehschieber d fest verbundenes Zahnrad m eingreift.

   Diese   zwangläufige   Kupplung kann selbstverständlich auch noch in anderer Weise, z. B. durch Ketten, pneumatisch oder elektrisch, ausgeführt werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Kohlenstaubfeuerungsanlage, insbesondere für Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, dass der an der Austrittsstelle (a) für den Kohlenstaub, am Ende der im Kohlenstaubbehälter (b) gelegenen Förderschnecke, vorgesehene Drehschieber gleichachsig mit letzterer angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.