AT115903B - Garage für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlten Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Garage für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlten Brennkraftmaschinen. 



   Gegenstand der Erfindung bildet die Ausrüstung einer Garage für Kraftfahrzeuge mit wasser-   gekühlten Brennkraftmaschinen,   deren wesentliches Kennzeichen in der Anordnung einer von Warmwasser durchflossenen Umlaufleitung mit   Einzelansehlüssen   für den Kühlwasseiweg der einzustellenden Kraftfahrzeuge besteht. 



   Die Zeichnung stellt in Fig. 1 eine Vorderansicht und in Fig. 2 eine Seitenansicht einer Anlage gemäss der Erfindung dar. 



   Das im   Warmwassererzeuger (Speicher) JL   auf   tì0-80c erwärmte   Wasser steigt durch das Rohr B hoch und wird durch   die Vielfachrohrleitungen C den Autokühlern zugeführt und läuft durch   die Schlauchleitungen D und die gemeinsame   Rückleitung   E wieder in den Warmwassererzeuger zurück. Die Entlüftung des Warmwassererzeugers. der Rohrleitungen und der Kühler erfolgt durch das Expansionsgefäss F. Der Umlauf des warmen Wassers erfolgt beim dargestellten   Ausführungsbeispiel   nach dem Prinzip der   Thermosiphonkühlung,   wobei erforderlichenfalls noch eine Zirkulationspumpe eingebaut sein kann. 



   Die vom Expansionsgefäss zur Rücklaufleitung E führende Ausgleichsleitung G dient zur Aufrechterhaltung der Zirkulation im ganzen Rohrsystem auch dann, wenn keine Autos angeschlossen sind, so dass die Leitungen immer warm bleiben. Das beim Anschliessen und Abkoppeln der Kühler verlorengehende Wasser wird durch ein Reservoir H, welches mit dem Warmwassererzeuger durch eine Leitung J in Verbindung steht und von einer Kaltwasserleitung   K   mit Schwimmer L automatisch gespeist wird, ersetzt. Um die im Kühlwasser der Autokühler eventuell enthaltenen   Unreinigkeiten   nicht bei der Zirkulation des Wassers dem Warmwassererzeuger zuzuführen, wird in die Rücklaufleitung E ein   Schlammfänger   M eingebaut. 



   Das Ankoppeln der Kühler an die Vorlaufleitung C und die   Rücklaufleitung   D erfolgt durch an die Absperrhähne der Leitungen anschliessende, bewegliche Schlauchleitungen   8 b7. w. s, welche   mit dem Kühler durch   Holländerstücke   bei der oberen Verschraubung und beim unteren Entleerungshahn angeschlossen sind. Nach erfolgtem Ankoppeln werden sämtliche Hähne geöffnet, damit die Zirkulation ein- 
 EMI1.1 
 mit einem Absperrhahn versehen werden, damit das warme Wasser beim Anschluss an die Zirkulationsleitung nicht ausläuft. 



   In der   Rücklaufleitung   ist ein Thermostat vorgesehen, der ein   Alarmsignal   auslöst, sobald die Temperatur in der Rücklaufleitung eine bestimmte Grenze unterschreitet. Bei elektrisch beheizten Umlaufsystemen kann statt des Thermostat oder ausser demselben ein Alarmrelais vorgesehen sein, das bei Aussetzen des Stromes ein geeignetes akustisches oder optisches Alarmzeichen zur Wirkung bringt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Garage für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlten Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch eine von Warmwasser durchflossene Umlaufleitung mit Einzelanschlüssen für den Kühlwasserweg der einzustellenden Kraftfahrzeuge. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass in der Rücklaufleitung des Warm- wasserumlaufsystems ein Thermostat angeordnet ist, der ein Alarmzeichen zur Wirkung bringt, sobald die Temperatur des umlaufenden Wassers eine bestimmte Grenze unterschreitet. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.