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Publication of AT105826BpublicationCriticalpatent/AT105826B/de
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form der Erfindung findet bei wechselnder Federbelastung eine selbsttätige Längenänderung einzelner oder sämtlicher Sprengwerkstreben oder auch von Teilen statt. die den Abstand der nacheinander in Wirkung tretenden Federu reglen. Hiedurch passt sich die Federung der wechselnden Last des Fahr- zeuges selbsttätig an. Die Erfindung gewährleistet eine möglichst schwingungslose bzw. schwingungs- arme Fedenmg.
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eine weitere Ausführungsform der neuen Federung in Seitenansicht und im Querschnitt der.
Fig. 1 zeigt ein bekanntes federndes Sprengwerk. bestehend aus zwei Schrägstrehen / und einer
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einander ermöglichen, 5 ist der feste Fnterstiitzungspunki und die Belastung wirkt in der gezeichneten Pfeilrichtung auf die Teile 4.
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Da nun aber fast sämtliche Fahrzeuge auf Beförderung von Last eingerichtet sind. so werden auch die Federn je nach der Beladung des Fahrzeuges verschieden belastet, Das System nach Fig. 3
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Claims (1)
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AT105826D1926-01-221926-01-22Federanordnung für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnfahrzeuge und Kraftwagen.
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