AT100904B - Verbrennungsraum für kompressorlose Dieselmaschinen. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine einfache und   zweckmässige   Ausbildung des Verbrennungsraumes kompressorloser Diesehnasehinen, die mit zwei oder mehreren seitlich im Verbrennungsraum angeordneten Einspritzdüsen arbeiten. Zweck der Erfindung ist, dem eingespritzten Treibölstrahl eine möglichst natürliche, das heisst etwa kegelige   Entfaltungsmöglichkeit   zu geben, derart, dass die zerstäubenden, verdampfenden und sich entzündenden Brennstoffteilchen eine genügend lange Flugstrecke im Verbrennungrsaum ungehindert zurücklegen und dabei die verfügbare Luftmasse gut durchsetzt haben, bevor sie durch Aufeinanderprallen mit den   Brennstoffteilchen   der anderen Düse in starke gegenseitige Beeinflussung geraten.

   Es sind   zweidüsige, kompressorlose Dieselmaschinen bekannt,   bei denen man eine zweckmässige Entfaltung der   Einspritzstrahlen dadurch zu erreichen suchte,   dass man die Düsen in Einbuchtungen des Zylinderkopfes legte und den eigentlichen Zylinderraum vom   Verbl'ennungsraum   durch eine Einschnürung trennte. Diese Anordnung hat den Nachteil, dass durch das   Hinüberpre, sen   der Luft vom Zylinderraum in den   Verbrennungsraum,   die dabei mit hoher Geschwindigkeit an den gekühlten Wandungen vorbeistreicht, und ferner durch die sehr grossen gekühlten Flächen der Einbuchungen des Zylinderkopfes erhebliche Wärmeverluste während Verdichtung und Verbrennung auftreten.

   Demgegenüber bleibt nach der Erfindung die   Luftmase   zusammengehalten und e3 sind, da der Zylinderdeckel einfach und eben gestaltet ist sowie (wegen Ventildurchbrechungen) nur wenig gekühlte Flächen aufweist, auch   die.'. bkühlungsverluste   der Ladung auf ein Mindestmass herab- 
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 nutzarbeit umgesetzt, weshalb man auch mit verhältnismässig niedriger Luftverdichtung bei stets sicherer Einleitung der Zündung auskommt. 



   Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform dar. 



   Fig.   l   gibt einen lotrechten Schnitt durch die Düsen, Fig. 2 und 3 zwei dazu querstehende, ebenfalls lotrechte Schnitte nach A-A bzw. B-Bin Fig. 1 und Fig. 4 einen wagrechten Schnitt durch die Düsen mit einer Draufsicht auf die Höhlung der Kolben. a ist der Zylinder, b der ebene Zylinderdeckel,   c,     c'sind   die Düsen, cl ist der Kolben. Der Kolbenboden ist so gehöhlt, dass die Querschnitte durch den Kolben senkrecht zu den Düsen nach der Mitte zu grösser werden, so dass die Von den Düsen ausgehenden Brennstoffstrahlen sich beim weiteren Fortschreiten verbreitern können.

   Auf diese Weise ist durch möglichst weitgehende Anpassung der Höhlung des Kolbens an die Brennstoffstrahlen die Erfassung des ganzen Verdiehtungsraumes durch die Brennstoffstrahlen gesichert und im übrigen durch Vermeidung jeglicher Zerklüftung oder   Einschnürung   ein unnötiger Luftwirbel, der mit Wärmeverlusten verbunden wäre, vermeiden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Verbrennungsraum für kompressorlose Dieselmaschinen mit seitlich angeordneten, einander gegenüberliegenden Einspritzdüsen, dadurch gekennzeichnet, dass unter Vermeidung jeder Zerklüftung oder Einschnürung des ebenen Zylinderdeckels der Kolbenboden von den an seinem Rande befindlichen Einspritzdüsen gegen die Bodenmitte in an Breite und Tiefe zunehmendem Masse ausgehöhlt ist, so dass die eingespritzten Brennstoffteilchen sich frei bis in den Kern des so gebildeten Verbrennungsraumes entfalten und die gesamte Luftmasse des Zylinderraumes gleichmässig durchsetzen können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.