WO2024046122A1 - 压缩机系统以及压缩机系统的运行方法 - Google Patents

Abstract

一种压缩机系统和一种压缩机系统的运行方法。该压缩机系统包括第一压缩机（10）、第二压缩机（20）和油平衡管（50），第一压缩机（10）和第二压缩机（20）并联设置，第一压缩机（10）的油池通过油平衡管（50）与第二压缩机（20）的油池连通，第一压缩机（10）设置有用于监测第一压缩机（10）的油池中的润滑油的监测装置（17），第二压缩机（20）具有在第二压缩机（20）的运行异常时使第二压缩机（20）停机的保护装置（25），监测装置（17）连接至保护装置（25）使得保护装置（25）能够响应于润滑油的监测值超出预定范围的信号使第二压缩机（20）停机。该压缩机系统利用第二压缩机（20）本身的保护装置（25）来实现润滑油平衡，无需使用额外或专用的控制装置，简化了压缩机系统的结构和操作并降低了压缩机系统的成本。

Description

压缩机系统以及压缩机系统的运行方法

本公开要求于2022年8月30日提交中国专利局、申请号分别为202211046595.5和202222290614.0的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及一种包括至少两台压缩机的压缩机系统以及该压缩机系统的运行方法。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本发明相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

由两台甚至更多台压缩机并联构成的压缩机系统是已知的。这种压缩机系统可以利用制冷量相对较小的多台压缩机来代替具有较大制冷量的单台压缩机以满足较大系统容量需求，从而降低系统的成本并且能够提高系统综合效率。

在这种压缩机系统中，通常会包括变频压缩机。变频压缩机在较宽的工作频率范围(或转速范围)内运行，因而容易导致与其他压缩机之间的冷量不平衡，并因此会导致压缩机之间的润滑油不平衡。例如，变频压缩机低速运行时，则回油能力较差，使得油位降低。在油位低于安全油位时，某些部件会因为润滑油供给不足而磨损，甚至失效。

已知一种用于解决润滑油不平衡问题的方案，其包括控制装置，该控制装置配置成以预定控制逻辑或者在检测到某台压缩机缺乏润滑油之后通过控制至少一台压缩机的运行状态(例如，高转速或低转速运行，停机等)来实现各个压缩机之间的润滑油平衡。该控制装置通常安装于压缩机系统中并且通过切断压缩机的供电来使该压缩机停机。

发明内容

如上所述的现有压缩机系统具有用于实现润滑油平衡的额外或单独 的控制装置，因此其结构、安装或操作复杂，成本较高。

鉴于现有压缩机系统的上述问题，本申请提出一种用于实现各个压缩机之间的润滑油平衡的方案，其结构、安装或操作简单，成本低廉。

根据本申请的一个方面，提供了一种压缩机系统。该压缩机系统包括第一压缩机、第二压缩机和油平衡管。所述第一压缩机和所述第二压缩机并联设置。所述第一压缩机的油池通过所述油平衡管与所述第二压缩机的油池连通。所述第一压缩机设置有用于监测所述第一压缩机的油池中的润滑油的监测装置。所述第二压缩机具有在所述第二压缩机的运行异常时使所述第二压缩机停机的保护装置。所述监测装置通信连接至所述保护装置使得所述保护装置能够响应于润滑油的监测值超出预定范围的信号使所述第二压缩机停机。

本申请的压缩机系统利用第二压缩机本身的保护装置(即，设计第二压缩机时提供的停机保护部分)来实现润滑油平衡，因而无需设计或制造额外或专用的控制装置，由此简化了油平衡控制的结构以及操作过程，并且降低了成本。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述监测装置包括用于感测油位的油位传感器。所述保护装置配置成响应于感测的油位低于第一预定油位的信号使所述第二压缩机停机。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述监测装置包括用于感测油温的温度传感器。所述保护装置配置成响应于感测的油温高于第一预定油温的信号使所述第二压缩机停机。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述保护装置配置成在满足下述条件时使所述第二压缩机重启：感测的油位上升至第二预定油位，其中，所述第二预定油位高于或等于所述第一预定油位；或者在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述保护装置配置成在满足下述条件时使所述第二压缩机重启：感测的油温下降至第二预定油温，其中，所述第二预定油温低于或等于所述第一预定油温；或者在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述监测装置构造成用于将所述监测值与所述预定范围进行比较，基于比较结果判断所述监测值是否超出所述预定范围，并且在确定所述监测值超出所述预定范围时向所述保护装置发送信号。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述监测装置以有线或无线的方式通信连接至所述保护装置。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述第一压缩机为变频压缩机，并且所述第二压缩机为定频压缩机。

在压缩机系统的一些实施方式中，所述保护装置配置成在所述第二压缩机内的压缩工作流体超过预定温度或预定压力时使马达停止运转，其中，所述马达构造成对所述第二压缩机的压缩机构进行驱动。

根据本公开的另一个方面，提供了一种压缩机系统的运行方法。所述压缩机系统包括并联的第一压缩机和第二压缩机以及油平衡管，所述第一压缩机的油池通过所述油平衡管与所述第二压缩机的油池连通，所述第二压缩机具有在所述第二压缩机的运行异常时使所述第二压缩机停机的保护装置。所述运行方法包括：通过监测装置监测所述第一压缩机的油池中的润滑油；使所述监测装置与所述保护装置通信，使得所述保护装置能够响应于润滑油的监测值超出预定范围的信号使所述第二压缩机停机。

在运行方法的一些实施方式中，所述监测装置包括用于感测油位的油位传感器。当接收到感测的油位低于第一预定油位的信号时，所述保护装置使所述第二压缩机停机。

在运行方法的一些实施方式中，所述监测装置包括用于感测油温的温度传感器。当接收到感测的油温高于第一预定油温的信号时，所述保护装置使所述第二压缩机停机。

在运行方法的一些实施方式中，还包括在满足下述条件时通过所述保护装置使所述第二压缩机重启：感测到润滑油的油位上升至第二预定油位，其中，所述第二预定油位高于或等于所述第一预定油位；或者在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。

在运行方法的一些实施方式中，还包括在满足下述条件时通过所述保 护装置使所述第二压缩机重启：感测到润滑油的油温下降至第二预定油温，其中，所述第二预定油温低于或等于所述第一预定油温；或者在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。

在运行方法的一些实施方式中，还包括：在所述监测装置中，将所述监测值与所述预定范围进行比较，基于比较结果判断所述监测值是否超出所述预定范围，并且在确定所述监测值超出所述预定范围时向所述保护装置发送信号。

在运行方法的一些实施方式中，所述监测装置以有线或无线的方式将向所述保护装置发送信号。

在运行方法的一些实施方式中，所述第一压缩机为变频压缩机，并且所述第二压缩机为定频压缩机。

在运行方法的一些实施方式中，还包括：当所述第二压缩机内的压缩工作流体超过预定温度或预定压力时，通过所述保护装置使马达停止运转，其中，所述马达构造成对所述第二压缩机的压缩机构进行驱动。

根据本申请的压缩机系统的运行方法具有与根据本申请的压缩机系统相同或对应的优点。

通过本文提供的说明，其他的应用领域将变得明显。应该理解，本部分中描述的特定示例和实施方式仅出于说明目的而不是试图限制本发明的范围。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本公开的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：

图1A和图1B分别是根据本公开实施方式的压缩机系统的正视示意图和后视示意图；

图2是根据本公开实施方式的压缩机系统的运行方法的流程示意图；

图3是根据本公开另一实施方式的压缩机系统的运行方法的流程示意图；以及

图4是根据本公开又一实施方式的压缩机系统的运行方法的流程示意图。

具体实施方式

现在将参照附图更全面地描述本申请的示例性实施方式。应当理解，在所有这些附图中，相同的附图标记指示相似的或相应的部分或特征。

提供示例性实施方式以使得本公开将是详尽的并且将向本领域技术人员更全面地传达范围。阐述了许多具体细节比如具体部件、装置和方法的示例，以提供对本公开的各实施方式的透彻理解。对本领域技术人员而言将清楚的是，不需要采用具体细节，示例性实施方式可以以许多不同的形式实施，并且也不应当理解为限制本公开的范围。在一些示例性实施方式中，不对公知的过程、公知的装置结构和公知的技术进行详细的描述。

下面将参见图1A和图1B来描述根据本公开实施方式的压缩机系统1的示意图。图1A和图1B分别是压缩机系统1的正视示意图和后视示意图。如图1A和图1B所示，压缩机系统1包括第一压缩机10和第二压缩机20。第一压缩机10和第二压缩机20并联连接。

第一压缩机10包括压缩机主体12、连接至压缩机主体12的进气管11和排气管13以及保护装置(也可以称为“保护模块”)15。当第一压缩机10运行时，工作流体(例如，制冷剂)经由进气管11进入压缩机主体12中，经过第一压缩机10的压缩机构(未示出)的压缩，然后从排气管13排出并进入压缩机系统1的其他部件(例如，作为冷凝器的热交换器)(未示出)中。

保护装置15用于在第一压缩机10的运行异常时使第一压缩机10停机，由此保护第一压缩机10。本文中所述的“保护装置”指的是压缩机设计或出厂时带有的用于在异常运行时使压缩机停机以保护压缩机的装置或模块。例如，在第一压缩机10过热或过载时，保护装置15被激活使第一压缩机10停机。通常，在第一压缩机10中设置有用于感测压缩工作流体的诸如温度、压力或电流的参数的传感器(未示出)，当感测值超过预定值时，保护装置15使马达(未示出)停止转动。马达经由驱动轴(未示出)对压缩机构的动涡旋(未示出)进行驱动，使得动涡 旋相对于定涡旋绕动以对工作流体进行压缩。

第二压缩机20包括压缩机主体22、连接至压缩机主体22的进气管21和排气管23以及保护装置(也可以称为“保护模块”)25。当第二压缩机20运行时，工作流体经由进气管21进入压缩机主体22中，经过第二压缩机20的压缩机构(未示出)的压缩，然后从排气管23排出并进入压缩机系统1的其他部件(例如，作为冷凝器的热交换器)(未示出)中。

保护装置25的作用类似于保护装置15，即，用于在第二压缩机20的运行异常时使第二压缩机20停机，由此保护第二压缩机20。例如，在第二压缩机20过热或过载时，保护装置25被激活使第二压缩机20停机。通常，在第二压缩机20中设置有用于感测压缩工作流体的诸如温度或压力的参数的传感器(未示出)，当感测值超过预定值时，保护装置25使马达(未示出)停止转动。马达经由驱动轴(未示出)对压缩机构的动涡旋(未示出)进行驱动，使得动涡旋相对于定涡旋绕动以对工作流体进行压缩。

第一压缩机10的进气管11和第二压缩机20的进气管21连接至进气总管40。低温低压的工作流体从进气总管40分别流入进气管11和进气管21，并由此分别进入第一压缩机主体12和第二压缩机主体22中。

第一压缩机10的排气管13和第二压缩机20的排气管23连接至排气总管30。压缩之后的高温高压的工作流体分别经由排气管13和排气管23排出至排气总管30，并经由排气总管30排出至压缩机系统1中。

如此并联连接的第一压缩机10和第二压缩机20可以满足较大系统容量需求。在压缩机系统1的运行期间，润滑油会随着工作流体在压缩机系统1中循环。然而，由于压缩机系统中的各个压缩机的类型、运行参数或工况不同，因此工作流体的分配不同，导致回油能力也不同。例如，当经由进气管11或21进入压缩机主体12或22中的工作流体中含有的润滑油少于经由排气管13或23排出的工作流体中含有的润滑油时，压缩机10或20中的油池的油位将会越来越低，最终导致润滑油不足。此外，在两台压缩机的运行冷量不同的情况下，会导致各个压缩机的壳体内部的压力不同，使得润滑油会在压差的作用下通过油平衡管从壳体内部具有较高压力的压缩机流向壳体内部具有较低压力的压缩机，从而导致壳体内部具有较 高压力的压缩机内的润滑油不足。在润滑油不足时，会使得运动部件磨损加剧，甚至过早失效。

通常使用术语“回油能力”来反映使润滑油返回至压缩机中的能力。换言之，在压缩机系统运行期间，其中的一台压缩机能够使更多的润滑油返回至其油池中，则该压缩机的回油能力较好或较高，而另一台压缩机使较少的润滑油返回至其油池中，则该压缩机的回油能力较差或较低。

根据本申请的压缩机系统提出了结构、安装或操作简化且成本低廉的油平衡方案。下面以第一压缩机10为变频压缩机且第二压缩机20为定频压缩机(也可以称为“定速压缩机”)为例对根据本申请的压缩机系统进行描述。当变频压缩机排量较小时，尤其是变频压缩机低速运行时，变频压缩机的回油能力较差或较低，而定频压缩机的回油能力较好或较高。此外，当变频压缩机的壳体内部的压力大于定频压缩机的壳体内部的压力时，变频压缩机的壳体内部的润滑油会经由油平衡管流向定频压缩机。然而，应理解的是，本发明不应局限于图中所示或此处描述的压缩机系统的具体示例，而是适用于存在油不平衡问题的任何合适的压缩机系统。

压缩机系统1还包括油平衡管50。油平衡管50设置用于使第一压缩机10的油池(例如，压缩机主体12的底部)与第二压缩机20的油池(例如，压缩机主体22的底部)连通。由此，在第一压缩机10与第二压缩机20之间的压差的作用下，可以允许润滑油在第一压缩机10与第二压缩机20之间流动。

第一压缩机10包括用于监测第一压缩机10的油池中的润滑油的监测装置17。监测装置17在图1A中示意性地示出。监测装置17可以根据润滑油的检测参数不同而变化。在一个示例中，监测装置17可以构造成用于监测润滑油的液位(本文中也称为“油位”)，为此可以包括用于测量油位的油位传感器。在另一个示例中，监测装置17可以构造成用于监测润滑油的温度(本文中也称为“油温”)，为此可以包括用于测量油温的温度传感器。监测装置17可以通过传感器直接感测或测量润滑油的参数。在替代的示例中，监测装置17也可以间接地监测或获得润滑油的参数。例如，监测装置17可以包括计时器，该计时器用于对第一压缩机10的运行进行计时。根据第一压缩机10的转速和运行时间可以大致判断润滑油的情况，例 如，是否缺油或油位等。

应理解的是，监测装置17构造成可以直接或间接地监测润滑油的情况，而不应局限于本文中所述的具体示例。本文中所述的“监测”既包括“直接感测或测量”，也包括“间接推测或判断”。

第一压缩机10的监测装置17通信连接至第二压缩机20的保护装置25。监测装置17可以直接或间接地与保护装置25通信，使得保护装置25能够响应于润滑油的监测值超出预定范围的信号使第二压缩机20停机。监测装置17可以以本领域中已知的有线或无线的方式通信连接至保护装置25。

在一个示例中，监测装置17可以构造成对表征润滑油的监测值的信号进行处理，判断测值是否超出预定范围，并且在确定监测值超出预定范围时向保护装置25发送使第二压缩机20停机的触发信号(或报警信号)或指令。

在另一示例中，监测装置17可以直接将表征润滑油的监测值的信号发送至保护装置25。保护装置25可以对信号进行处理并且判断监测值是否超出预定范围，并且在监测值超出预定范围时使第二压缩机20停机。

本文中提到的“预定范围”指的是润滑油满足需求的期望的范围。当监测值超出预定范围(即，在预定范围之外)时，表明润滑油此时不能满足需求。

在第二压缩机20停机之后，第二压缩机20内的压力高于第一压缩机10内的压力，因此，在第二压缩机20与第一压缩机10之间的压差的作用下，第二压缩机20内的润滑油经由油平衡管50流入第一压缩机10内。如此，第一压缩机10内的润滑油逐渐增加，由此避免因缺油导致部件过早失效等。

根据本申请的压缩机系统1利用第二压缩机20自身的保护装置25使第二压缩机20停机来补偿第一压缩机10的润滑油。换言之，根据本申请的压缩机系统利用其中一台压缩机的能够使其停机的停机保护部分来实现各个压缩机之间的平衡。因此，根据本申请的压缩机系统无需设计或设置额外的或专门的控制装置或模块来实现润滑油在各个压缩机之间的平衡。“额外的或专门的控制装置”指的是独立于压缩机自身的保 护装置(或保护模块)的装置或模块，或者说，与压缩机自身的保护装置(或保护模块)无关的装置或模块。根据本申请的压缩机系统的结构和操作显著简化，并且其成本也显著降低。

图2至图4是根据本申请的压缩机系统的运行方法的各种实施方式的流程示意图。在图2至图4中，用于监测润滑油的方式不同。下面分别参照图2至图4对压缩机系统的运行方法的各种实施方式进行描述。

在图2所示的示例中，第一压缩机10的监测装置17包括用于监测油池的油位的油位传感器。图2示出了通过监测油位实现油平衡的运行方法100。如图2所示，在步骤S110处，监测装置17的油位传感器对第一压缩机10的油位进行持续监测，例如，以预定时间间隔进行持续监测。在步骤S120处，监测装置17将测得的油位与第一预定油位进行比较，并且根据比较的结果来判断测得的油位是否低于第一预定油位。

如果测得的油位不低于第一预定油位，则表明第一压缩机10还处于润滑油充足的状态，返回步骤S110以继续监测第一压缩机10的油位。如果测得的油位低于第一预定油位，则表明第一压缩机10处于润滑油不足的状态，进行至步骤S130以进行油平衡调节。

在步骤S130处，监测装置17向第二压缩机20的保护装置25发送表示测得的油位低于第一预定油位的信号。该信号也可以称为使第二压缩机20停机的触发信号或报警信号。保护装置25响应于该信号使第二压缩机20停机，参见步骤S140。在第二压缩机20停机之后，第二压缩机20内的压力升高并且高于第一压缩机10内的压力，使得在该压差下迫使第二压缩机20的润滑油经由油平衡管50流入第一压缩机10内。第一压缩机10内的油位将会升高。在第二压缩机20的停机期间继续监测第一压缩机10的油位，参见步骤S150。

在步骤S160处，监测装置17将测得的油位与第二预定油位进行比较，并且根据比较的结果来判断测得的油位是否到达第二预定油位。第二预定油位可以等于第一预定油位，或者可以大于第一预定油位以进一步确保润滑油的充足性。

如果在步骤S160处判断测得的油位还未到达第二预定油位，则返回至步骤S140，使第二压缩机仍然处于停机状态。如果在步骤S160处判断测 得的油位已上升至第二预定油位，则进行至步骤S170。在步骤S170处，使第二压缩机20重新启动。

下面将参照图3来描述根据本申请的压缩机系统的运行方法200。图3所示的运行方法200与图2所示的运行方法100不同之处在于使第二压缩机20重启的判断条件不同。参见图3，运行方法200的步骤S210至S240分别与运行方法100的步骤S110至S140相同，因而不再赘述。

如图3所示，在步骤S240处使第二压缩机20停机之后，由于第一压缩机10与第二压缩机20之间的压差的作用，润滑油将从第二压缩机20流入第一压缩机10内，使得第一压缩机10内的油位逐渐上升。

在步骤S250处，对第二压缩机20的停机进行计时。当第二压缩机的停机时间达到预定时间(例如，25分钟)时，进行至步骤S260，使第二压缩机20重新启动。

下面将参照图4来描述根据本申请的压缩机系统的运行方法300。在图4所示的示例中，第一压缩机10的监测装置17包括用于监测油温的温度传感器。图4示出了通过监测油温实现油平衡的运行方法300。如图4所示，在步骤S310处，监测装置17的温度传感器对第一压缩机10的油温进行持续监测，例如，以预定时间间隔进行持续监测。在步骤S320处，监测装置17将测得的油温与第一预定油温进行比较，并且根据比较的结果来判断测得的油温是否高于第一预定油温。

如果测得的油温不高于第一预定油温，则返回步骤S310以继续监测第一压缩机10的油温。如果测得的油温高于第一预定油温，则进行至步骤S330以进行油平衡调节。

在步骤S330处，监测装置17向第二压缩机20的保护装置25发送表示测得的油温高于第一预定油温的信号。该信号也可以称为报警信号，保护装置25响应于该信号使第二压缩机20停机，参见步骤S340。在第二压缩机20停机之后，在压差下迫使第二压缩机20的润滑油经由油平衡管50流入第一压缩机10内。第一压缩机10内的油位将会升高。在第二压缩机20的停机期间继续监测第一压缩机10的油温，参见步骤S350。

在步骤S360处，监测装置17将测得的油温与第二预定油温进行比较，并且根据比较的结果来判断测得的油温是否下降至第二预定油温。第二预 定油温可以等于第一预定油温，或者可以小于第一预定油温以进一步确保润滑油的充足性。

如果在步骤S360处判断测得的油温还未下降到第二预定油温，则返回至步骤S340，使第二压缩机仍然处于停机状态。如果在步骤S360处判断测得的油温已下降至第二预定油温，则进行至步骤S370。在步骤S370处，使第二压缩机20重新启动。

本文中的诸如“预定油位”、“预定油温”、“预定时间”等术语可以根据历史数据或者经验数据等进行确定并预先存储在压缩机系统1中，例如，存储在监测装置17中。

应理解的是，根据本申请的压缩机系统的运行方法不应局限于本文所述或所示的具体示例，而是可以根据需要而改变。例如，可以将第一压缩机10的润滑油的监测值直接发送至第二压缩机20的保护装置25，由保护装置25判断是否需要将第二压缩机20停机。

根据本申请的压缩机系统的运行方法可以具有与上述压缩机系统1相同或对应的优点，因而此处不再赘述。

尽管在此已详细描述了本发明的各种实施方式，但是应该理解，本发明并不局限于这里详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离本发明的实质精神和范围的情况下可由本领域的技术人员实现其它的变型和改型。例如，在不矛盾的情况下，各个实施方式中的步骤可以相互结合。例如，根据需要，本申请的压缩机系统的运行方法的某些步骤可以省去，或者可以增加现有技术中已知的其它步骤。所有这些变型和改型均落入本发明的范围内。

Claims (18)

1. 一种压缩机系统，包括：

   第一压缩机(10)；

   第二压缩机(20)，所述第一压缩机和所述第二压缩机并联设置；以及

   油平衡管(50)，所述第一压缩机的油池通过所述油平衡管与所述第二压缩机的油池连通，

   其中，

   所述第一压缩机设置有用于监测所述第一压缩机的油池中的润滑油的监测装置(17)；

   所述第二压缩机具有在所述第二压缩机的运行异常时使所述第二压缩机停机的保护装置(25)；

   所述监测装置通信连接至所述保护装置使得所述保护装置能够响应于润滑油的监测值超出预定范围的信号使所述第二压缩机停机。
2. 根据权利要求1所述的压缩机系统，其中，所述监测装置包括用于感测油位的油位传感器，

   所述保护装置配置成响应于感测的油位低于第一预定油位的信号使所述第二压缩机停机。
3. 根据权利要求1所述的压缩机系统，其中，所述监测装置包括用于感测油温的温度传感器，

   所述保护装置配置成响应于感测的油温高于第一预定油温的信号使所述第二压缩机停机。
4. 根据权利要求2所述的压缩机系统，其中，所述保护装置配置成在满足下述条件时使所述第二压缩机重启：

   感测的油位上升至第二预定油位，其中，所述第二预定油位高于或等于所述第一预定油位；或者

   在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。
5. 根据权利要求3所述的压缩机系统，其中，所述保护装置配置成在满足下述条件时使所述第二压缩机重启：

   感测的油温下降至第二预定油温，其中，所述第二预定油温低于或等于所述第一预定油温；或者

   在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。
6. 根据权利要求1至5中的任一项所述的压缩机系统，其中，所述监测装置构造成用于将所述监测值与所述预定范围进行比较，基于比较结果判断所述监测值是否超出所述预定范围，并且在确定所述监测值超出所述预定范围时向所述保护装置发送信号。
7. 根据权利要求1至5中的任一项所述的压缩机系统，其中，所述监测装置以有线或无线的方式通信连接至所述保护装置。
8. 根据权利要求1至5中的任一项所述的压缩机系统，其中，所述第一压缩机为变频压缩机，并且所述第二压缩机为定频压缩机。
9. 根据权利要求1至5中的任一项所述的压缩机系统，其中，所述保护装置配置成在所述第二压缩机内的压缩工作流体超过预定温度或预定压力时使马达停止运转，其中，所述马达构造成对所述第二压缩机的压缩机构进行驱动。
10. 一种压缩机系统的运行方法，其中，所述压缩机系统包括并联的第一压缩机和第二压缩机以及油平衡管，所述第一压缩机的油池通过所述油平衡管与所述第二压缩机的油池连通，所述第二压缩机具有在所述第二压缩机的运行异常时使所述第二压缩机停机的保护装置，

    所述运行方法包括：

    通过监测装置监测所述第一压缩机的油池中的润滑油；

    使所述监测装置与所述保护装置通信，使得所述保护装置能够响应于润滑油的监测值超出预定范围的信号使所述第二压缩机停机。
11. 根据权利要求10所述的压缩机系统的运行方法，其中，所述监测装置包括用于感测油位的油位传感器，

    当接收到感测的油位低于第一预定油位的信号时，所述保护装置使所述第二压缩机停机。
12. 根据权利要求10所述的压缩机系统的运行方法，其中，所述监测装置包括用于感测油温的温度传感器，

    当接收到感测的油温高于第一预定油温的信号时，所述保护装置使所述第二压缩机停机。
13. 根据权利要求11所述的压缩机系统的运行方法，还包括：

    在满足下述条件时通过所述保护装置使所述第二压缩机重启：

    感测到润滑油的油位上升至第二预定油位，其中，所述第二预定油位高于或等于所述第一预定油位；或者

    在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。
14. 根据权利要求12所述的压缩机系统的运行方法，其中，还包括：

    在满足下述条件时通过所述保护装置使所述第二压缩机重启：

    感测到润滑油的油温下降至第二预定油温，其中，所述第二预定油温低于或等于所述第一预定油温；或者

    在所述第二压缩机停机后经历了预定时间。
15. 根据权利要求10至14中的任一项所述的压缩机系统的运行方法，还包括：在所述监测装置中，将所述监测值与所述预定范围进行比较，基 于比较结果判断所述监测值是否超出所述预定范围，并且在确定所述监测值超出所述预定范围时向所述保护装置发送信号。
16. 根据权利要求10至14中的任一项所述的压缩机系统的运行方法，其中，所述监测装置以有线或无线的方式向所述保护装置发送信号。
17. 根据权利要求10至14中的任一项所述的压缩机系统的运行方法，其中，所述第一压缩机为变频压缩机，并且所述第二压缩机为定频压缩机。
18. 根据权利要求10至14中的任一项所述的压缩机系统的运行方法，还包括：

    当所述第二压缩机内的压缩工作流体超过预定温度或预定压力时，通过所述保护装置使马达停止运转，其中，所述马达构造成对所述第二压缩机的压缩机构进行驱动。