WO2024038149A1 - Stiel für einen bagger - Google Patents

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WO2024038149A1
WO2024038149A1 PCT/EP2023/072700 EP2023072700W WO2024038149A1 WO 2024038149 A1 WO2024038149 A1 WO 2024038149A1 EP 2023072700 W EP2023072700 W EP 2023072700W WO 2024038149 A1 WO2024038149 A1 WO 2024038149A1
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handle
cranked
bearing point
axis
section
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PCT/EP2023/072700
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Felix HORNSTEIN
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Kiesel Technology Gmbh
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/30—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
    • E02F3/302—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom with an additional link
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    • E02F3/32—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom working downwardly and towards the machine, e.g. with backhoes
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    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/38—Cantilever beams, i.e. booms;, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for booms; Dipper-arms, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for dipper-arms; Bucket-arms

Definitions

  • the invention relates to a stick for an excavator, on which a mounting device with a coupling device can be arranged pivotably about a mounting axis on the stick.
  • an excavator which pivotally accommodates a mounting device at the free end of the stick, which is pivotally connected to a coupling device of the mounting device about a mounting axis on the stick.
  • a swivel drive is provided on the coupling device, which in turn has a coupling for receiving a working device opposite the coupling device.
  • a pressure cylinder is provided on an upper side of the handle.
  • a piston rod of the printing cylinder engages a swivel kinematics.
  • This pivoting kinematics includes a coupling and a deflector, which are pivotally arranged in a common axis on which the printing cylinder engages, the deflector engaging at the opposite end in a deflecting axis of the handle and the coupling engaging at the opposite end on the coupling device.
  • An upper side and a lower side of the handle are tapered in the direction of the cultivation axis.
  • the invention is based on the object of creating a stick for an excavator, through which an attachment with a larger swivel range can be controlled.
  • a handle for an excavator in which the handle end has a cranked handle section, in which a mounting axis for connecting the attachment is provided and in which the cranked handle section is opposite the top of the main stem section is bent upwards.
  • This cranked handle section at the end of the handle enables both an increased pivoting range of the attachment towards the underside of the main handle section and in the opposite direction to the top of the handle.
  • the structural design of the main stick section and an excavator-side connection can be retained.
  • This arrangement can also enable improved power transmission from a pressure cylinder of the main handle section to the attachment attached to the attachment device.
  • a deflection axis for the pivoting kinematics is preferably provided in the transition area between the main stem section and the cranked stem section.
  • the deflector axis is provided in the cranked stem section, i.e. lies outside the transition region between the main stem section and the cranked stem section.
  • the deflector axis can also be provided in the handle.
  • the cranked handle section lies at an angle o between two fictitious straight lines, the first or the other fictitious straight line extending through the mounting axis and the deflector axis and the second or the other fictitious straight line extending through the deflector axis and a handle connection axis stem extends.
  • This area at the end of the handle is sufficient to form the cranked handle section in order to increase the swivel angle range of the attachment.
  • the cranked stem section is preferably angled at an angle a of 15° to 45°, preferably at an angle a of 25° to 35°, towards the top of the stem. This area has proven to be advantageous for the use and connection of the attachment. As a result, the shear forces that occur in the coupling device of the attachment device can be reduced through a more favorable introduction of force.
  • a coupling device of the attachment device is articulated to a mounting bolt in the attachment axis of the cranked handle section and a coupling bolt is provided on the coupling device, on which a coupling of the swivel kinematics engages, the swivel kinematics having a deflector which is attached to the The deflector axis of the handle engages and the pivoting kinematics are pivotally controlled by the pressure cylinder.
  • the coupling and the deflector of the pivoting kinematics are coordinated with one another in such a way that when the attachment device is pivoted to the top of the handle, the coupling bolt from the coupling device can be arranged adjacent to the deflector axis of the handle.
  • the mounting bolt and the coupling bolt of the coupling device are arranged offset in height from one another and preferably the attachment bearing point is arranged offset in the direction of a rotary drive of the attachment device.
  • the coupling pin can lie above the rotary drive and the mounting bearing point can be offset in the direction of the rotary drive, i.e. recessed.
  • the height between the coupling pin and the mounting bearing point of the coupling device on the one hand and the height between the mounting axis on the cranked stem section and the deflector axis on the stem on the other hand are designed to be the same.
  • the attachment bearing point and the coupling pin of the coupling device are arranged at an angle to the attachment device, which is formed by two fictitious straight lines, wherein the first or one fictitious straight line extends through the attachment bearing point and the coupling pin and the second or the other fictitious straight line extends offset in a plane of rotation or parallel to a plane of rotation of a rotating device of the attachment.
  • This offset arrangement of the coupling bolt and the attachment bearing point of the coupling device allows the attachment bearing point of the coupling device to be offset in the direction of the plane of rotation of the rotating device of the attachment device, which enables a reduction in the height of the attachment device relative to the handle. This increases the swivel angle range towards the underside of the handle in particular.
  • the fictitious straight lines of the attachment device are provided at an angle ⁇ of 15° to 45°, preferably 25° to 35°. This in turn enables an advantageous connection of the attachment device to the cranked handle section of the handle.
  • the angular range of the fictitious straight line of the attachment device and the angular range of the fictitious straight line on the cranked stem section are the same. This allows the largest swivel range or the largest opening angle to be achieved. This opening angle can be 200°, within which the attachment device can be pivoted to the cranked handle section.
  • the length of the handle section has a length of less than 20% in relation to the total length of the handle.
  • the length of the cranked stem section preferably extends from the deflector axis to the free end of the cranked stem section. This cranked and short handle section can be sufficient to increase the pivoting mobility.
  • the cranked stem section is rod-shaped, box-shaped, tubular or designed as a stiffening profile.
  • This cranked stem section directly follows the structure of the stem.
  • the cranked one can When looking at the top of the handle, the handle section can be designed to be the same width or narrower than the handle.
  • the cranked stem section is fork-shaped.
  • the cranked fork-shaped stem section has two spaced apart fork arms which extend to the free end of the cranked stem section.
  • the fork-shaped ends of the handle section can be positioned inside or outside of cheeks of the attachment device in order to connect a double bearing point of the attachment device to the attachment axis of the cranked handle section and a attachment bearing point to a deflector axis. This arrangement can also create an increased pivoting range for the attachment to the handle.
  • Both the deflector axis and the mounting axis are preferably located in the fork-shaped cranked stem section.
  • Figure 1 shows a schematic side view of an excavator with a stick, an attachment and a working device
  • Figure 2 is a schematic side view of a stick for an excavator with a cranked stick section
  • FIG 3 is a perspective view of the handle according to Figure 2
  • Figure 4 is a perspective view of a mounting device for connection to the handle according to Figure 2
  • FIG 5 is a schematic side view of the attachment device according to Figure 4,
  • Figure 6 is a schematic sectional view of the attachment device along line IV-IV in Figure 4,
  • FIG 7 is a perspective view of the handle according to Figure 3 with a mounting device according to Figure 4,
  • FIG. 8 shows a schematic side view of the handle according to FIG. 1 with an attachment device according to FIG. 4 in a first working position
  • FIG. 9 shows a schematic side view of the arrangement according to FIG. 6 in a further working position of the attachment
  • Figure 10 is a perspective view from above of an alternative embodiment of the handle to Figure 3,
  • Figure 11 is a perspective view of an alternative embodiment to Figure 4 for the handle according to Figure 10, and
  • Figure 12 is a perspective view from above of a mounting device according to Figure 11 arranged on the handle according to Figure 10.
  • FIG. 1 A schematic side view of an excavator 11 is shown in FIG.
  • the excavator 11 includes a basic machine 13 with a boom 12, which is articulated to one another at the end with a stick 14.
  • the boom 12 is moved up and down with a lifting cylinder 19.
  • the boom 12 comprises at least one stick cylinder 18 for controlling a pivoting movement of the stick 14.
  • At least one pressure cylinder 16 is provided on the stick 14, through which an attachment device 21 provided on the stick 14 can be controlled.
  • the attachment device 21 is pivotally mounted in a mounting axis 17.
  • This attachment 21 can include a rotating device 22 with a rotary drive 24 and a clutch 23, in particular a quick-change clutch.
  • the rotating device 22 includes a drive housing 66.
  • the clutch can be rotated relative to the drive housing 66 in an axis of rotation 26 by the rotary drive 24.
  • An interchangeable implement 25 is provided on the coupling 23.
  • a pivoting kinematics 27 is provided. This comprises a deflector 28, which is connected to the handle 14 in an articulated manner at one end on a deflector axis 29. Furthermore, the pivot kinematics 27 includes a coupling 31, which is connected at one end to the deflector 28 via a common pivot axis 35. At the opposite end, the coupling 31 engages a coupling device 33.
  • This coupling device 33 is a component of the attachment device 21 or is mounted on the attachment device 21.
  • the drive housing 66 preferably has a top surface 67 which extends at least in sections and on which the coupling device 33 is provided.
  • the pressure cylinder 16 in particular a piston rod of the pressure cylinder 16, engages on the pivot axis 35 of the pivot kinematics 27.
  • FIG. Figure 3 shows a perspective view of the handle 14 according to Figure 2.
  • the handle 14 has a main handle section 50. At one end of the main arm section 50 there is a arm bearing point 41, through which the arm 14 is mounted in an articulated manner to the boom arm 12. Adjacent to this is an arm cylinder axis 42, in which the arm cylinder 18 of the boom arm 12 engages. An underside 43, which is designed as a lower flange, extends from the handle bearing point 41 to the front handle end 48 is. Opposite, the handle 14 includes a top 45, which is designed as a top flange. On the top 45 there is an impression cylinder bearing 46 for receiving the impression cylinder 16. The top 45 and the bottom 43 are aligned at an acute angle to one another in the direction of the deflector axis 29.
  • the stem 14 has a cranked stem section 51.
  • This cranked handle section 51 is provided at the handle end 48.
  • the handle 14 includes a main handle section 50 with the handle bearing point 41 and 42 and the cranked handle section 51.
  • the mounting axis 17 is provided in the cranked handle section 51.
  • the cranked handle section 51 extends from the deflector axis 29 towards the top 45 of the handle 14.
  • the offset handle section 51 is cranked upwards at an angle a of, for example, 30° to the bottom 43 of the handle 14.
  • the angle for the bend of the handle section 21 is determined by two fictitious straight lines 52, 53.
  • the straight line 52 extends through the mounting axis 17 and deflection axis 29 of the cranked stem section 51.
  • the straight line 52 extends through the deflection axis 29 and preferably runs parallel to the underside 43 of the stem 14.
  • the straight line 53 can also extend through the deflection axis 29 and the stem bearing point 41 extend.
  • the length of the cranked handle section 51 can be determined from the angle a and a height HS between the mounting axis 17 and the deflector axis 29.
  • the distance between the mounting axis 17 and the deflector axis 29 includes the height HS.
  • the cranked handle section 51 is the same width as the main section 50 of the handle 14. With very long handles 14, the main handle section 50 can taper to the beheaded handle section 51. The width of the cranked stem section 51 and the distance between the cheeks 36 coupling device 33 are adapted to one another.
  • a perspective view of the attachment device 21 is shown in FIG. Figure 5 shows a schematic side view of the attachment device 21 according to Figure 4.
  • the coupling device 33 consists of two cheeks 36 arranged at a distance from one another.
  • the cheeks 36 can be connected to at least one connection plate 34 which extends between the cheeks 36.
  • the at least one connection plate 34 can rest on an upper side of the rotating device 22 and can preferably be releasably attached thereto.
  • a connection level 65 is formed between the top of the rotating device 22, to which the coupling device 33 is attached, and the coupling device 33, in particular the connection plate 34 of the coupling device 33.
  • Each cheek 36 includes a coupling bearing point 37 and an attachment bearing point 38.
  • the coupling bearing point 37 and the attachment bearing point 38 are arranged offset from one another at the height HK.
  • the attachment bearing point 38 is recessed relative to the coupling bearing point 37.
  • the attachment bearing point 38 of the coupling device 33 lies, for example, in the connection plane 65.
  • the attachment bearing point 38 can also be offset in the direction of a rotation plane 39 of the rotation device 22 or lie in this rotation plane 39.
  • the mounting bearing point 38 is offset laterally outwards relative to the mounting device 21, in particular the rotating device 22, or is assigned to an end face of the rotating device 22.
  • the coupling bearing point 37 and the add-on bearing point 38 are arranged at an angle ⁇ to the plane of rotation 39, which is determined by two fictitious straight lines 56, 57.
  • the fictitious straight line 56 extends through the coupling bearing point 37 and the add-on bearing point 38.
  • the fictitious straight line 57 extends through the plane of rotation 39 or is aligned parallel to it. This can also lie in the at least partially formed top surface 67 of the drive housing 66 of the rotating device 22.
  • the mounting bearing point 38 can lie on the straight line 57 or lower in the direction of the plane of rotation 39, preferably within a height formed by the straight line 57 and the plane of rotation 39.
  • the angle ⁇ between the straight lines 56, 57 is in a range of 15° up to 60°. In particular, an angle ⁇ of 30° is provided. This angle ⁇ preferably corresponds to the angle a.
  • FIG. 6 A schematic sectional view along line VI-VI according to FIG. 4 is shown in FIG. 6.
  • the rotating device 22 has an incline 69 between the top or the connection level 65 and an end face 68 of the rotating device 22.
  • This slope 69 can, for example, be inclined at an angle of 45° to the connection plane 65. Deviating from this, the slope 69 can also be provided at an angle to the connection plane 85.
  • This slope 69 makes it possible in particular for the attachment bearing point 38 of the cheeks 36 to be moved closer to the rotating device 22 and/or downwards relative to the connection level 65 on the one hand.
  • This arrangement has the particular advantage that a reduced introduction of force from the handle 14 into the attachment device 21 is made possible, whereby shear forces acting on the coupling device 33 of the attachment device 21 during operation can be reduced.
  • the coupling device 33 is preferably connected to the rotating device 22 by a screw connection 83.
  • one or more connection plates 34 rest on the top of the rotating device 22 and on the slope 69 of the rotating device 22 and are fixed in particular by the screw connection 83.
  • This detachable arrangement of the coupling device 33 to the rotary device 22 also enables increased flexibility through a possible exchange of the coupling device 33 to the rotary drive 24 and the coupling 23.
  • the kinematics of the handle 14 and the attachment device 21 are improved to the extent that an overloading height and /or a breakaway force can be increased. This is particularly the case when the mounting bearing point 38 lies in the plane of rotation 39.
  • the attachment device 21 according to Figures 4 to 6 also has the advantage that a reduction in the number of hydraulic connections for controlling a working device 25 is made possible by integrating the rotary drive 24 and the clutch 23. For example, the number of connections in the coupling 23 can be reduced from five connections to three connections.
  • connection or integration of the clutch 23 into the rotary drive 24 enables the hydraulic connections required for control of the rotary drive to be provided within the rotary drive 24 and/or the clutch 23 and to be permanently connected to one another.
  • the fork-shaped connection 20 is provided between the swivel kinematics 27 and the attachment device 21.
  • the pivoting kinematics 27 includes two deflectors 28, which are each positioned on an outside of the handle section 51 and are mounted in the deflector axis 29. Opposite, these deflectors 28 engage the pivot axis 35 of the pivot kinematics 27.
  • the coupling 31 of the swivel kinematics 27 is fork-shaped.
  • the paddock 31 has two coupling arms 64 pointing towards the attachment device 21.
  • the coupling 31 includes, for example, a coupling stem 65.
  • This coupling stem 65 is narrower in width than the distance between the two coupling arms 64.
  • the coupling stem 65 can include a recess so that a piston rod of the pressure cylinder 16 can be positioned in between and on the Pivot axis 35 attacks.
  • the height HK of the coupling bearing point 37 and the attachment bearing point 38 of the coupling device 33 advantageously corresponds to the height HS on the bent stem section 51, which is formed by the distance between the attachment axis 17 and the deflector axis 29.
  • the cranked stem section 51 is positioned between the cheeks 36.
  • the mounting axis 17 of the cranked handle section 51 is aligned with the mounting bearing point 38, so that they are pivotally connected to one another by a bearing pin.
  • the deflectors 28 are, for example, straight in this embodiment. This allows higher forces to be absorbed. This embodiment is preferably used in compact excavators or medium-sized or large excavators.
  • the deflectors 28 are c-shaped or arcuate in the embodiment according to FIGS. 8 and 9. This embodiment is preferably used in mini excavators.
  • FIG 8 shows a schematic side view of the handle 14 with the attachment device 21 in a first pivoting or working position.
  • the handle 14 with the attachment device 21 is shown in a further pivoting or working position, different from the arrangement in Figure 7.
  • the handle 14 with the cranked handle section 51 makes it possible for the attachment device 21 to be pivotable relative to the fictitious straight line 53 at a pivot angle A of up to 60° towards the underside 43 of the handle 14. Due to the offset mounting bearing point 38 to the coupling bearing point 37 and the cranked stem section 51, the rotating device 22 can be positioned almost parallel or parallel to the fictitious straight line 52 with respect to its axis of rotation.
  • Figure 9 shows the further pivoting position of the attachment device 21 in the opposite direction to that in Figure 8.
  • a pivot angle B of up to 160 ° can be assumed.
  • this pivot position can be assumed. This results in a pivot angle of the attachment device 21 to the cranked handle section 51 of up to 220°.
  • the cranked stem section 51 is designed differently from the embodiment in FIG.
  • the cranked stem section 51 is fork-shaped.
  • the cranked stem section 51 includes two fork arms 61. Both the deflector axis 29 and the mounting axis 17 are provided in the fork arms 61. With regard to the height HS and the angle a between the fictitious straight lines 52 and 53, the same applies to this cranked fork-shaped stem section 51 as in the embodiment according to FIG. 2.
  • the deflector axis 29 can also be outside the cranked stem section 51 or in the transition area between Handle 14 and the cranked handle section 51 lie.
  • FIG. 4 An alternative embodiment of the attachment device 21 to FIG. 4 is shown in FIG.
  • the attachment bearing point 38 arranged on the cheeks 36 is adapted accordingly for connection to the fork-shaped cranked stem section 51.
  • the pivoting kinematics 27 has a coupling 31, which is, for example, rod-shaped.
  • the coupling 31 can also be designed as a fork-shaped coupling 31 with two coupling arms 64.
  • the paddock 31 can be used as a welded construction be designed, in which two rod-shaped sheets are connected to a web, preferably also made of sheet metal, the rod-shaped sheets engaging both on the pivot axis 35 and on the coupling bearing point 37.
  • the welded construction can also be designed as a cast construction.
  • This fork-shaped cranked handle section 51 creates an analogously large pivoting range, just like in the embodiment according to FIGS. 1 to 9.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Stiel (14) für einen Bagger (11), mit einer an einem Stielende (48) vorgesehenen Anbauachse (17), an welcher eine Anbauvorrichtung (21) mit einer Koppeleinrichtung (33) schwenkbar um die Anbauachse (17) am Stiel (14) anordenbar ist, wobei an der Anbauvorrichtung (21) ein Arbeitsgerät (25) befestigbar ist, mit einem Stiel- hauptabschnitt (50), welcher eine Stiellagerstelle (41) und eine weitere Stiellagerstelle (42) für einen Stielzylinder (18) umfasst, die versetzt zueinander angeordnet und entgegengesetzt zu dem Stielende (48) des Stiels (14) vorgesehen sind, mit einem Druckzylinderlager (46) für einen Druckzylinder (16), welcher an einer Oberseite (45) des Stielhauptabschnitts (50) vorgesehen ist, mit einer Umlenkerachse (29) für einen Umlenker (28) einer Schwenkkinematik (27), wobei die Umlenkerachse (29) näher zu der Anbauachse (17) als zu der Stiellagerstelle (41) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Stielende (48) einen gekröpften Stielabschnitt (51) umfasst, in dem die Anbauachse (17) positioniert ist, und dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) gegenüber der Oberseite (45) des Stielhauptabschnitts (50) nach oben gekröpft ist.

Description

Stiel für einen Bagger
Die Erfindung betrifft einen Stiel für einen Bagger, an welchem eine Anbauvorrichtung mit einer Koppeleinrichtung schwenkbar um eine Anbauachse am Stiel anordenbar ist.
Aus der DE 20 2011 100 482 Ul ist ein Bagger bekannt, der am freien Ende des Stiels schwenkbar eine Anbauvorrichtung aufnimmt, die schwenkbar um eine Anbauachse am Stiel mit einer Koppeleinrichtung der Anbauvorrichtung verbunden ist. An der Koppeleinrichtung ist ein Schwenkantrieb vorgesehen, welcher wiederum gegenüberliegend zur Koppeleinrichtung eine Kupplung zur Aufnahme eines Arbeitsgerätes aufweist. Zur Ansteuerung einer Schwenkbewegung der Anbauvorrichtung um die Anbauachse des Stiels ist ein Druckzylinder an einer Oberseite des Stiels vorgesehen. Eine Kolbenstange des Druckzylinders greift an einer Schwenkkinematik an. Diese Schwenkkinematik umfasst eine Koppel und einen Umlenker, die in einer gemeinsamen Achse schwenkbar angeordnet sind, an welcher der Druckzylinder angreift, wobei der Umlenker am gegenüberliegenden Ende in einer Umlenkerachse des Stiels und die Koppel mit dem gegenüberliegenden Ende an der Koppeleinrichtung angreift. Eine Oberseite und eine Unterseite des Stiels sind spitz zulaufend in Richtung auf die Anbauachse ausgebildet. Die Ausgestaltung eines solchen Stiels mit einer Anbindung des Anbaugerätes an der am Stielende angeordneten Anbauachse ermöglicht einen großen Einsatzbereich. Jedoch sind Einsatzfälle gegeben, bei welchen die Schwenkbeweglichkeit des Anbaugerätes zum Stiel nicht hinreichend ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stiel für einen Bagger zu schaffen, durch welchen ein Anbaugerät mit einem größeren Schwenkbereich ansteuerbar ist.
Diese Aufgabe wird durch einen Stiel für einen Bagger gelöst, bei welchem das Stielende einen gekröpften Stielabschnitt aufweist, in welchem eine Anbauachse für die Anbindung der Anbauvorrichtung vorgesehen ist und bei welchem der gekröpfte Stielabschnitt gegenüber der Oberseite des Stielhauptabschnitts nach oben abgekröpft ist. Durch diesen gekröpften Stielabschnitt am Stielende wird sowohl ein vergrößerter Schwenkbereich des Anbaugerätes in Richtung auf die Unterseite des Stielhauptabschnitts als auch in entgegengesetzter Richtung zur Oberseite des Stiels ermöglicht. Zudem kann der konstruktive Aufbau des Stielhauptabschnitts sowie eine baggerseitige Anbindung beibehalten werden.
Auch kann durch diese Anordnung ermöglicht sein, dass eine verbesserte Kraftübertragung von einem Druckzylinder des Stielhauptabschnitts auf das an der Anbauvorrichtung angebrachte Anbaugerät ermöglicht wird.
Eine Umlenkerachse für die Schwenkkinematik ist bevorzugt im Übergangsbereich zwischen dem Stielhauptabschnitt und dem gekröpften Stielabschnitt vorgesehen. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass die Umlenkerachse im gekröpften Stielabschnitt vorgesehen ist, also außerhalb des Übergangsbereichs zwischen dem Stielhauptabschnitt und dem gekröpften Stielabschnitt liegt.
Alternativ kann die Umlenkerachse auch im Stiel vorgesehen sein.
Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass der gekröpfte Stielabschnitt in einem Winkel o zwischen zwei fiktiven Geraden liegt, wobei die erste cider die eine fiktive Gerade sich durch die Anbauachse und die Umlenkerachse erstreckt und die zweite oder die andere fiktive Gerade sich durch die Umlenkerachse und eine Stielanbindungsachse des Stiels erstreckt. Dieser Bereich am Stielende genügt zur Ausbildung des gekröpften Stielabschnittes, um den Schwenkwinkelbereich der Anbauvorrichtung zu vergrößern.
Bevorzugt ist der gekröpfte Stielabschnitt in einem Winkel a von 15° bis 45°, vorzugsweise in einem Winkel a von 25° bis 35°, in Richtung zur Oberseite des Stiels abgewinkelt. Dieser Bereich hat sich als vorteilhaft für den Einsatz und die Anbindung der Anbauvorrichtung herausgestellt. Dadurch können die auftretenden Scherkräfte in der Koppeleinrichtung der Anbauvorrichtung durch eine günstigere Krafteinleitung reduziert werden.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass eine Koppeleinrichtung der Anbauvorrichtung mit einem Anbaubolzen in der Anbauachse des gekröpften Stielabschnitts gelenkig verbunden ist und an der Koppeleinrichtung ein Koppelbolzen vorgesehen ist, an dem eine Koppel der Schwenkkinematik angreift, wobei die Schwenkkinematik einen Umlenker aufweist, der an der Umlenkerachse des Stiels angreift und die Schwenkkinematik durch den Druckzylinder schwenkbar angesteuert ist. Die Koppel und der Umlenker der Schwenkkinematik sind derart aufeinander abgestimmt, dass beim Schwenken der Anbauvorrichtung zur Oberseite des Stiels der Koppelbolzen von der Koppeleinrichtung benachbart zur Umlenkerachse des Stiels anordenbar ist. Durch die Anbindung des Anbaugerätes an dem abgekröpften Stiel kann dadurch ein vergrößerter Schwenkbereich erzielt werden.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass der Anbaubolzen und der Koppelbolzen der Koppeleinrichtung in der Höhe zueinander versetzt angeordnet sind und vorzugsweise die Anbaulagerstelle in Richtung auf einen Drehantrieb der Anbauvorrichtung versetzt angeordnet ist. Dadurch kann der Koppelbolzen oberhalb des Drehantriebs liegen und die Anbaulagerstelle in Richtung auf den Drehantrieb versetzt, also vertieft angeordnet sein.
Bevorzugt ist die Höhe zwischen dem Koppelbolzen und der Anbaulagerstelle der Koppeleinrichtung einerseits sowie die Höhe zwischen der Anbauachse am gekröpften Stielabschnitt und der Umlenkerachse am Stiel andererseits gleich ausgebildet.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass die Anbaulagerstelle und der Koppelbolzen der Koppeleinrichtung in einem Winkel zur Anbauvorrichtung angeordnet sind, der durch zwei fiktive Geraden gebildet ist, wobei sich die erste oder die eine fiktive Gerade durch die Anbaulagerstelle und den Koppelbolzen erstreckt und sich die zweite oder die andere fiktive Gerade in einer Rotationsebene oder parallel zu einer Rotationsebene einer Drehvorrichtung der Anbauvorrichtung versetzt erstreckt. Durch diese versetzte Anordnung des Koppelbolzens und der Anbaulagerstelle der Koppeleinrichtung kann die Anbaulagerstelle der Koppeleinrichtung in Richtung auf die Rotationsebene der Drehvorrichtung der Anbauvorrichtung versetzt werden, wodurch eine Verringerung in der Aufbauhöhe der Anbauvorrichtung zum Stiel ermöglicht ist. Dadurch wird insbesondere der Schwenkwinkelbereich zur Unterseite des Stiels vergrößert.
Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass die fiktiven Geraden der Anbauvorrichtung in einem Winkel ß von 15° bis 45°, vorzugsweise 25° bis 35° vorgesehen sind. Dies ermöglicht wiederum eine vorteilhafte Anbindung der Anbauvorrichtung an den gekröpften Stielabschnitt des Stiels.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass der Winkelbereich der fiktiven Geraden der Anbauvorrichtung und der Winkelbereich der fiktiven Geraden am gekröpften Stielabschnitt gleich ist. Dadurch kann der größte Schwenkbereich bzw. der größte Öffnungswinkel erzielt werden. Dieser Öffnungswinkel kann 200° betragen, innerhalb dem die Anbauvorrichtung zum gekröpften Stielabschnitt schwenkbar ist.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass die Länge des Stielabschnitts im Verhältnis zur Gesamtlänge des Stiels eine Länge von weniger als 20 % aufweist. Bevorzugt erstreckt sich die Länge des gekröpften Stielabschnitts von der Umlenkerachse bis zum freien Ende des gekröpften Stielabschnitts. Dieser gekröpfte und kurz gehaltene Stielabschnitt kann genügen, um die Schwenkbeweglichkeit zu erhöhen.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der gekröpfte Stielabschnitt stabförmig, kastenförmig, rohrförmig oder als Versteifungsprofil ausgebildet ist. Dieser gekröpfte Stielabschnitt schließt sich unmittelbar an den Aufbau des Stiels an. Dabei kann der gekröpfte Stielabschnitt in einer Betrachtung auf die Oberseite des Stiels gleich breit oder schmaler als der Stiel ausgebildet sein.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass der gekröpfte Stielabschnitt gabelförmig ausgebildet ist. Der gekröpfte gabelförmige Stielabschnitt weist zwei mit Abstand zueinander ausgerichtete Gabelarme auf, die sich bis zum freien Ende des gekröpften Stielabschnitts erstrecken. Die gabelförmigen Enden des Stielabschnitts können dabei innerhalb oder außerhalb von Wangen der Anbauvorrichtung positionierbar sein, um eine Doppellagerstelle der Anbauvorrichtung mit der Anbauachse des gekröpften Stielabschnittes sowie eine Anbaulagerstelle mit einer Umlenkerachse zu verbinden. Auch durch diese Anordnung kann ein erhöhter Schwenkbereich die Anbauvorrichtung zum Stiel geschaffen werden.
Bevorzugt liegt sowohl die Umlenkerachse als auch die Anbauachse in dem gabelförmig gekröpften Stielabschnitt.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen derselben werden im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Beispiele näher beschrieben und erläutert. Die der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen :
Figur 1 eine schematische Seitenansicht eines Baggers mit einem Stiel, einer Anbauvorrichtung und einem Arbeitsgerät,
Figur 2 eine schematische Seitenansicht eines Stiels für einen Bagger mit einem gekröpften Stielabschnitt,
Figur 3 eine perspektivische Ansicht auf den Stiel gemäß Figur 2, Figur 4 eine perspektivische Ansicht einer Anbauvorrichtung zur Anbindung an den Stiel gemäß Figur 2,
Figur 5 eine schematische Seitenansicht der Anbauvorrichtung gemäß Figur 4,
Figur 6 eine schematische Schnittansicht der Anbauvorrichtung entlang der Linie IV-IV in Figur 4,
Figur 7 eine perspektivische Ansicht des Stiels gemäß Figur 3 mit einer Anbauvorrichtung gemäß Figur 4,
Figur 8 eine schematische Seitenansicht des Stiels gemäß Figur 1 mit einer Anbauvorrichtung gemäß Figur 4 in einer ersten Arbeitsposition,
Figur 9 eine schematische Seitenansicht der Anordnung gemäß Figur 6 in einer weiteren Arbeitsposition des Anbaugerätes,
Figur 10 eine perspektivische Ansicht von oben auf eine alternative Ausführungsform des Stiels zu Figur 3,
Figur 11 eine perspektivische Ansicht einer alternativen Ausführungsform zu Figur 4 für den Stiel gemäß Figur 10, und
Figur 12 eine perspektivische Ansicht von oben auf eine an dem Stiel gemäß Figur 10 angeordnete Anbauvorrichtung gemäß Figur 11.
In Figur 1 ist eine schematische Seitenansicht eines Baggers 11 dargestellt. Der Bagger 11 umfasst eine Grundmaschine 13 mit einem Ausleger 12, der am Ende mit einem Stiel 14 gelenkig miteinander verbunden ist. Der Ausleger 12 wird mit einem Hubzylinder 19 auf- und ab bewegt. Der Ausleger 12 umfasst zumindest einen Stielzylinder 18 zur Ansteuerung einer Schwenkbewegung des Stiels 14. Am Stiel 14 ist zumindest ein Druckzylinder 16 vorgesehen, durch welchen eine am Stiel 14 vorgesehene Anbauvorrichtung 21 ansteuerbar ist. Am Ende des Stiels 14 ist in einer Anbauachse 17 die Anbauvorrichtung 21 schwenkbar gelagert. Diese Anbauvorrichtung 21 kann eine Dreheinrichtung 22 mit einem Drehantrieb 24 und eine Kupplung 23, insbesondere Schnellwechselkupplung, umfassen. Die Dreheinrichtung 22 umfasst ein Antriebsgehäuse 66. Durch den Drehantrieb 24 ist die Kupplung relativ zum Antriebsgehäuse 66 in einer Rotationsachse 26 drehbar. An der Kupplung 23 ist auswechselbar ein Arbeitsgerät 25 vorgesehen. Zur Ansteuerung einer Schwenkbewegung der Anbauvorrichtung 21 ist eine Schwenkkinematik 27 vorgesehen. Diese umfasst einen Umlenker 28, welcher an einem Ende an einer Umlenkerachse 29 gelenkig mit dem Stiel 14 verbunden ist. Des Weiteren umfasst die Schwenkkinematik 27 eine Koppel 31, welche an einem Ende mit dem Umlenker 28 über eine gemeinsame Schwenkachse 35 verbunden ist. Am gegenüberliegenden Ende greift die Koppel 31 an einer Koppeleinrichtung 33 an. Diese Koppeleinrichtung 33 ist eine Komponente der Anbauvorrichtung 21 oder an der Anbauvorrichtung 21 montiert. Bevorzugt weist das Antriebsgehäuse 66 eine sich zumindest abschnittsweise erstreckende Deckfläche 67 auf, an der die Koppeleinrichtung 33 vorgesehen ist. An der Schwenkachse 35 der Schwenkkinematik 27 greift der Druckzylinder 16, insbesondere eine Kolbenstange des Druckzylinders 16, an.
In Figur 2 ist eine schematisch vergrößerte Seitenansicht des Stiels 14 dargestellt. Die Figur 3 zeigt eine perspektivische Ansicht auf den Stiel 14 gemäß Figur 2.
Der Stiel 14 weist einen Stielhauptabschnitt 50 auf. An einem Ende des Stielhauptabschnitts 50 ist eine Stiellagerstelle 41, durch welche der Stiel 14 gelenkig zum Auslegerstiel 12 gelagert ist. Benachbart dazu ist eine Stielzylinderachse 42, in welcher der Stielzylinder 18 des Auslegerstiels 12 angreift. Von der Stiellagerstelle 41 aus erstreckt sich zum vorderen Stielende 48 eine Unterseite 43, die als ein Untergurt ausgebildet ist. Gegenüberliegend umfasst der Stiel 14 eine Oberseite 45, die als Obergurt ausgebildet ist. An der Oberseite 45 ist ein Druckzylinderlager 46 zur Aufnahme des Druckzylinders 16 vorgesehen. Die Oberseite 45 und die Unterseite 43 sind in einem spitzen Winkel zueinander in Richtung auf die Umlenkerachse 29 verlaufend ausgerichtet.
Der Stiel 14 weist einen gekröpften Stielabschnitt 51 auf. Dieser gekröpfte Stielabschnitt 51 ist am Stielende 48 vorgesehen. Der Stiel 14 umfasst einen Stielhauptabschnitt 50 mit der Stiellagerstelle 41 und 42 und den gekröpften Stielabschnitt 51. In dem gekröpften Stielabschnitt 51 ist die Anbauachse 17 vorgesehen. Der gekröpfte Stielabschnitt 51 erstreckt sich von der Umlenkerachse 29 aus in Richtung zur Oberseite 45 des Stiels 14. Der gekröpfte Stielabschnitt 51 ist in einem Winkel a von beispielsweise 30° zur Unterseite 43 des Stiels 14 nach oben gekröpft. Der Winkel für die Kröpfung des Stielabschnitts 21 wird durch zwei fiktive Geraden 52, 53 bestimmt. Die Gerade 52 erstreckt sich durch die Anbauachse 17 und Umlenkerachse 29 des gekröpften Stielabschnitts 51. Die Gerade 52 erstreckt sich durch die Umlenkerachse 29 und verläuft vorzugsweise parallel zur Unterseite 43 des Stiels 14. Auch kann die Gerade 53 sich durch die Umlenkerachse 29 und Stiellagerstelle 41 erstrecken.
Die Länge des gekröpften Stielabschnitts 51 kann aus dem Winkel a und einer Höhe HS zwischen der Anbauachse 17 und der Umlenkerachse 29 bestimmt werden. Der Abstand zwischen der Anbauachse 17 und der Umlenkerachse 29 umfasst die Höhe HS.
Der gekröpfte Stielabschnitt 51 ist gleich breit wie der Hauptabschnitt 50 des Stiels 14. Bei sehr langen Stielen 14 kann sich der Stielhauptabschnitt 50 zum geköpften Stielabschnitt 51 verjüngen. Die Breite des gekröpften Stielabschnitts 51 und der Abstand der Wangen 36 Koppeleinrichtung 33 sind aneinander angepasst. In Figur 4 ist eine perspektivische Ansicht der Anbauvorrichtung 21 dargestellt. Die Figur 5 zeigt eine schematische Seitenansicht der Anbauvorrichtung 21 gemäß Figur 4.
Die Koppeleinrichtung 33 besteht aus zwei im Abstand zueinander angeordneten Wangen 36. Die Wangen 36 können mit zumindest einer Anschlussplatte 34, die sich zwischen den Wangen 36 erstreckt, verbunden sein. Die zumindest eine Anschlussplatte 34 kann an einer Oberseite der Dreheinrichtung 22 anliegen und daran vorzugsweise lösbar befestigt sein. Zwischen der Oberseite der Dreheinrichtung 22, an der die Koppeleinrichtung 33 befestigt ist, und der Koppeleinrichtung 33, insbesondere der Anschlussplatte 34 der Koppeleinrichtung 33, ist eine Anschlussebene 65 gebildet. Jede Wange 36 umfasst eine Koppellagerstelle 37 und eine Anbaulagerstelle 38. Die Koppellagerstelle 37 und die Anbaulagerstelle 38 sind in der Höhe HK versetzt zueinander angeordnet. Die Anbaulagerstelle 38 ist gegenüber der Koppellagerstelle 37 vertieft angeordnet. Die Anbaulagerstelle 38 der Koppeleinrichtung 33 liegt beispielsweise in der Anschlussebene 65. Alternativ kann die Anbaulagerstelle 38 auch in Richtung auf eine Rotationsebene 39 der Dreheinrichtung 22 versetzt sein oder in dieser Rotationsebene 39 liegen. Die Anbaulagerstelle 38 ist gegenüber der Anbauvorrichtung 21, insbesondere der Dreheinrichtung 22, seitlich nach außen versetzt oder einer Stirnseite der Dreheinrichtung 22 zugeordnet.
Die Koppellagerstelle 37 und die Anbaulagerstelle 38 sind in einem Winkel ß zur Rotationsebene 39 angeordnet, der durch zwei fiktive Geraden 56, 57 bestimmt ist. Die fiktive Gerade 56 erstreckt sich durch die Koppellagerstelle 37 und die Anbaulagerstelle 38. Die fiktive Gerade 57 erstreckt sich durch die Rotationsebene 39 oder ist parallel dazu ausgerichtet. Diese kann auch in der zumindest abschnittsweise ausgebildeten Deckfläche 67 des Antriebsgehäuses 66 der Dreheinrichtung 22 liegen. Die Anbaulagerstelle 38 kann auf der Geraden 57 liegen oder tiefer in Richtung der Rotationsebene 39, vorzugsweise innerhalb einer durch die Geraden 57 und die Rotationsebene 39 gebildeten Höhe. Vorzugsweise ist der Winkel ß zwischen den Geraden 56, 57 in einem Bereich von 15° bis 60° vorgesehen. Insbesondere ist ein Winkel ß von 30° vorgesehen. Dieser Winkel ß entspricht bevorzugt dem Winkel a.
In Figur 6 ist eine schematische Schnittansicht entlang der Linie VI-VI gemäß Figur 4 dargestellt. Die Dreheinrichtung 22 weist zwischen der Oberseite bzw. der Anschlussebene 65 und einer Stirnseite 68 der Dreheinrichtung 22 eine Schräge 69 auf. Diese Schräge 69 kann beispielsweise in einem Winkel von 45° zur Anschlussebene 65 geneigt sein. Auch kann die Schräge 69 davon abweichend in einem Winkel zur Anschlussebene 85 vorgesehen sein. Durch diese Schräge 69 kann insbesondere ermöglicht werden, dass die Anbaulagerstelle 38 der Wangen 36 zum einen näher zur Dreheinrichtung 22 und/oder zum anderen gegenüber der Anschlussebene 65 nach unten versetzt werden kann. Diese Anordnung weist insbesondere den Vorteil auf, dass eine verringerte Krafteinleitung von dem Stiel 14 in die Anbauvorrichtung 21 ermöglicht ist, wodurch im Betrieb auf die Koppeleinrichtung 33 der Anbauvorrichtung 21 wirkende Scherkräfte verringert werden können.
Die Koppeleinrichtung 33 ist bevorzugt durch eine Schraubverbindung 83 mit der Dreheinrichtung 22 verbunden. Insbesondere liegen ein oder mehrere Anschlussplatten 34 an der Oberseite der Dreheinrichtung 22 sowie an der Schräge 69 der Dreheinrichtung 22 an und werden insbesondere durch die Verschraubung 83 fixiert. Diese lösbare Anordnung der Koppeleinrichtung 33 zur Dreheinrichtung 22 ermöglicht darüber hinaus eine erhöhte Flexibilität durch einen möglichen Austausch der Koppeleinrichtung 33 zum Drehantrieb 24 und der Kupplung 23.
Durch eine Verringerung der Aufbauhöhe der Anbauvorrichtung 21, welche insbesondere durch die Verlagerung der Anbaulagerstelle 38 in die Anschlussebene 65 oder darunter in Richtung auf die Rotationsebene 39 erfolgen kann, wird die Kinematik des Stiels 14 und der Anbauvorrichtung 21 insoweit verbessert, als dass eine Überladehöhe und/oder eine Losbrechkraft gesteigert werden können. Insbesondere ist dies dann der Fall, wenn die Anbaulagerstelle 38 in der Rotationsebene 39 liegt. Die Anbauvorrichtung 21 gemäß den Figuren 4 bis 6 weist des Weiteren den Vorteil auf, dass durch eine Integration des Drehantriebs 24 und der Kupplung 23 eine Reduzierung in der Anzahl von hydraulischen Anschlüssen zur Ansteuerung eines Arbeitsgeräts 25 ermöglicht wird. Beispielsweise kann die Anzahl der Anschlüsse in der Kupplung 23 von fünf Anschlüssen auf drei Anschlüsse reduziert werden. Zwei der Anschlüsse dienen einer Hauptfunktion, nämlich ein Zulauf und ein Rücklauf von dem Arbeitsfluid, insbesondere Hydrauliköl. Der dritte Anschluss ist für ein sogenanntes Leckageöl vorgesehen. Die Anbindung bzw. Integration der Kupplung 23 in den Drehantrieb 24 ermöglicht, dass die für den Drehantrieb zur Ansteuerung erforderlichen hydraulischen Anschlüsse innerhalb des Drehantriebes 24 und/oder der Kupplung 23 vorgesehen und dauerhaft miteinander verbunden sind.
In Figur 7 ist eine perspektivische Ansicht des Stiels 14 gemäß Figur 3 und der gelenkig damit verbundenen Anbauvorrichtung 21 gemäß Figur 4 dargestellt. Die gabelförmige Anbindung 20 ist zwischen der Schwenkkinematik 27 und der Anbauvorrichtung 21 vorgesehen. Die Schwenkkinematik 27 umfasst zwei Umlenker 28, welche jeweils zu einer Außenseite des Stielabschnitts 51 positioniert und in der Umlenkerachse 29 gelagert sind. Gegenüberliegend greifen diese Umlenker 28 an der Schwenkachse 35 der Schwenkkinematik 27 an. Die Koppel 31 der Schwenkkinematik 27 ist gabelförmig ausgebildet. Die Koppel 31 weist zwei zur Anbauvorrichtung 21 weisende Koppelarme 64 auf. Diese Koppelarme 64 greifen bevorzugt jeweils an einer Außenseite der Wange 36 der Koppeleinrichtung 33 an. Die jeweiligen Enden der Koppelarme 64 sind an der Koppellagerstelle 37, vorzugsweise durch einen Bolzen, schwenkbar gelagert. Den Koppelarmen 64 gegenüberliegend umfasst die Koppel 31 beispielsweise einen Koppelstiel 65. Dieser Koppelstiel 65 ist in der Breite schmäler als der Abstand der beiden Koppelarme 64. Der Koppelstiel 65 kann eine Ausnehmung umfassen, so dass eine Kolbenstange des Druckzylinders 16 dazwischenliegend positionierbar ist und an der Schwenkachse 35 angreift. Die Höhe HK der Koppellagerstelle 37 und der Anbaulagerstelle 38 der Koppeleinrichtung 33 entspricht vorteilhafterweise der Höhe HS am abgekröpften Stielabschnitt 51, der durch den Abstand zwischen der Anbauachse 17 und der Umlenkerachse 29 gebildet ist. Der gekröpfte Stielabschnitt 51 ist zwischen den Wangen 36 positioniert. Die Anbauachse 17 des gekröpften Stielabschnitts 51 fluchtet mit der Anbaulagerstelle 38, so dass diese durch einen Lagerbolzen schwenkbar miteinander verbunden sind.
Die Umlenker 28 sind bei dieser Ausführungsform beispielsweise gerade ausgebildet. Dadurch können höhere Kräfte aufgenommen werden. Diese Ausführungsform wird bevorzugt bei kompakten Bagger oder mittelgroßen oder großen Baggern eingesetzt. Die Umlenker 28 sind bei der Ausführungsform gemäß Fig. 8 und 9 c-förmig oder bogenförmig ausgebildet. Bevorzugt wird diese Ausführungsform bei Minibaggern eingesetzt.
In Figur 8 ist eine schematische Seitenansicht des Stiels 14 mit der Anbauvorrichtung 21 in einer ersten Schwenk- oder Arbeitsposition dargestellt. In Figur 9 ist der Stiel 14 mit der Anbauvorrichtung 21 in einer weiteren Schwenk- oder Arbeitsposition abweichend zu der Anordnung in Figur 7 dargestellt.
Durch den Stiel 14 mit dem gekröpften Stielabschnitt 51 wird ermöglicht, dass die Anbauvorrichtung 21 gegenüber der fiktiven Geraden 53 in einem Schwenkwinkel A bis zu 60° in Richtung zur Unterseite 43 des Stiels 14 schwenkbar ist. Durch die versetzt angeordnete Anbaulagerstelle 38 zur Koppellagerstelle 37 und dem gekröpften Stielabschnitt 51 kann die Drehvorrichtung 22 bezüglich deren Rotationsachse nahezu parallel oder parallel zur fiktiven Geraden 52 positionierbar sein.
Die Figur 9 zeigt die weitere Schwenkposition der Anbauvorrichtung 21 in entgegengesetzter Richtung zu der in Figur 8. Gegenüber der fiktiven Geraden 53 durch die Umlenkerachse 29 kann ein Schwenkwinkel B von bis zu 160° eingenommen werden. Durch den gekröpften Stielabschnitt 51 kann diese Schwenkposition eingenommen werden. Daraus ergibt sich ein Schwenkwinkel der Anbauvorrichtung 21 zum gekröpften Stielabschnitt 51 von bis zu 220°.
In Figur 10 ist die perspektivische Ansicht von oben auf eine alternative Ausführungsform des Stiels 14 gemäß Figur 2 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform gemäß Figur 8 ist der gekröpfte Stielabschnitt 51 abweichend zu der Ausführungsform in Figur 3 ausgebildet. Der gekröpfte Stielabschnitt 51 ist gabelförmig ausgebildet. Der gekröpfte Stielabschnitt 51 umfasst zwei Gabelarme 61. Sowohl die Umlenkerachse 29 als auch die Anbauachse 17 sind in den Gabelarmen 61 vorgesehen. Im Hinblick auf die Höhe HS als auch auf den Winkel a zwischen den fiktiven Geraden 52 und 53 gilt für diesen gekröpften gabelförmigen Stielabschnitt 51 Analoges wie bei der Ausführungsform gemäß Figur 2. Alternativ kann die Umlenkerachse 29 auch außerhalb des gekröpften Stielabschnitts 51 oder im Übergangsbereich zwischen Stiel 14 und dem gekröpften Stielabschnitt 51 liegen.
In Figur 11 ist eine alternative Ausführungsform der Anbauvorrichtung 21 zu Figur 4 dargestellt. Die an den Wangen 36 angeordnete Anbaulagerstelle 38 ist entsprechend zur Anbindung an den gabelförmig gekröpften Stielabschnitt 51 angepasst.
In Figur 12 ist eine perspektivische Ansicht auf den Stiel 14 mit der schwenkbar daran angeordneten Anbauvorrichtung 21 dargestellt. Die äußeren Gabelenden des gabelförmig gekröpften Stielabschnitts 51 umgreifen außenseitig die Wangen 36 zur gelenkigen Verbindung mit der Anbaulagerstelle 38. Der Umlenker 28 der Schwenkkinematik 27 greift an einem Ende an der Umlenkerachse 29 am gekröpften Stielabschnitt 51 und gegenüberliegend an der Koppelstelle 37 an. Bei dieser Ausführungsform weist die Schwenkkinematik 27 eine Koppel 31 auf, die beispielsweise stabförmig ausgebildet ist. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass bei dieser Ausführungsform gemäß Figur 12 die Koppel 31 auch als gabelförmige Koppel 31 mit zwei Koppelarmen 64 ausgebildet sein kann. Bevorzugt kann die Koppel 31 als eine Schweißkonstruktion ausgebildet sein, bei der zwei stabförmige Bleche mit einem Steg, vorzugsweise auch aus Blech, verbunden sind, wobei die stabförmigen Bleche sowohl an der Schwenkachse 35 als auch an der Koppellagerstelle 37 angreifen. Alternativ kann die Schweißkonstruktion auch als eine Gusskonstruktion ausgebildet sein.
Durch diesen gabelförmig gekröpften Stielabschnitt 51 wird ebenso wie bei der Ausführungsform gemäß den Figuren 1 bis 9 ein analog großer Schwenkbereich geschaffen.

Claims

Ansprüche Stiel für einen Bagger (11), mit einer an einem Stielende (48) vorgesehenen Anbauachse (17), an welcher eine Anbauvorrichtung (21) mit einer Koppeleinrichtung (33) schwenkbar um die Anbauachse (17) am Stiel (14) anordenbar ist, wobei an der Anbauvorrichtung (21) ein Arbeitsgerät (25) befestigbar ist, mit einem Stielhauptabschnitt (50), welcher eine Stiellagerstelle (41) und einer weiteren Stiellagerstelle (42) für einen Stielzylinder (18) umfasst, die versetzt zueinander angeordnet und entgegengesetzt zu dem Stielende (48) des Stiels (14) vorgesehen sind, mit einem Druckzylinderlager (46) für einen Druckzylinder (16), welcher an einer Oberseite (45) des Stielhauptabschnitts (50) vorgesehen ist, mit einer Umlenkerachse (29) für einen Umlenker (28) einer Schwenkkinematik (27), wobei die Umlenkerachse (29) näher zu der Anbauachse (17) als zu der Stiellagerstelle (41) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet,
- dass das Stielende (48) einen gekröpften Stielabschnitt (51) umfasst, in dem die Anbauachse (17) positioniert ist, und dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) gegenüber der Oberseite (45) des Stielhauptabschnitts (50) nach oben gekröpft ist. Stiel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkerachse (29) im Übergangsbereich zwischen dem Stielhauptabschnitt (50) und dem gekröpften Stielabschnitt (51) vorgesehen ist, oder dass die Umlenkerachse (29) im gekröpften Stielabschnitt (51) vorgesehen ist. Stiel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) in einem Winkel (a) zu dem Stielhauptabschnitt (50) angeordnet ist, und der Winkel (a) durch zwei fiktive Geraden (52, 53) bestimmt ist, wobei die eine fiktive Gerade (52) sich durch die Anbauachse (17) und die Umlenkerachse (29) erstreckt und die andere fiktive Gerade (53) sich durch die Umlenkerachse (29) erstreckt und parallel zur Unterseite (43) des Stielhauptabschnitts (50) ausgerichtet ist oder sich durch die Umlenkerachse (29) und die Lagerstelle (41) des Stielhauptabschnitts (50) erstreckt. Stiel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) in einem Winkel (a) von 15° bis 45°, vorzugsweise 25° bis 35°, gegenüber der Unterseite (43) oder der Oberseite (45) des Stielhauptabschnitts (50) nach oben gekröpft ist. Stiel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbauachse (17) in dem gekröpften Stielabschnitt (51) zur Umlenkerachse (29) mit einem Abstand (HS) angeordnet ist, und vorzugsweise die Anbauachse (17) oberhalb der Oberseite (45) des Stielhauptabschnitts (50) liegt. Stiel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppeleinrichtung (33) mit einer Anbaulagerstelle (38) an der Anbauachse (17) des gekröpften Stielabschnitts (51) gelenkig verbunden ist und an der Koppeleinrichtung (33) eine Koppellagerstelle (37) vorgesehen ist, an welcher eine Koppel (31) der Schwenkkinematik (27) angreift und die Anbaulagerstelle (38) gegenüber der Koppellagerstelle (37) in Richtung auf einen Drehantrieb (22) der Anbauvorrichtung (21) versetzt angeordnet ist. Stiel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbaulagerstelle (38) zur Koppellagerstelle (37) mit einer Höhe (HK) versetzt zueinander angeordnet sind. Stiel nach einem der Ansprüche 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe (HK) zwischen der Koppellagerstelle (37) und der Anbaulagerstelle (38) der Höhe (HS) zwischen der Anbauachse (17) und der Umlenkerachse (29) des gekröpften Stielabschnitts (51) entspricht. Stiel nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbaulagerstelle (38) und die Koppellagerstelle (37) in einem Winkel (ß) zu einer Rotationsebene (39) des Drehantriebes (22) oder parallel zu der Rotationsebene (39) des Drehantriebes (22) angeordnet sind, der sich durch zwei fiktive Geraden (56, 57) ergibt, wobei die eine fiktive Gerade (56) sich durch die Koppellagerstelle (37) und die Anbaulagerstelle (38) erstreckt und die andere fiktive Gerade (57) in der Rotationsebene (39) liegt oder parallel dazu ausgerichtet ist und sich durch die Anbaulagerstelle (38) erstreckt. Stiel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die fiktiven Geraden (56, 57) in einem Winkel (ß) von 15° bis 45°, vorzugsweise 25° bis 35°, angeordnet sind. Stiel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) eine Länge von weniger als 20% der Gesamtlänge des Stiels (14) aufweist, und vorzugsweise die Länge des gekröpften Stielabschnitts (51) sich von der Umlenkerachse (29) bis zum freien Ende des gekröpften Stielabschnitts (51) erstreckt. Stiel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) stabförmig, kastenförmig, rohrförmig oder als Versteifungsprofil ausgebildet ist. Stiel nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der gekröpfte Stielabschnitt (51) gabelförmig ausgebildet ist und zwei mit Abstand zueinander ausgerichtete Gabelarme (61) aufweist, die sich bis zum freien Ende (48) des gekröpften Stielabschnitts (51) erstrecken. Stiel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkerachse (29) und die Anbauachse (17) in dem gabelförmig gekröpften Stielabschnitt (51) liegen.
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DE202011100482U1 (de) 2011-05-10 2012-08-13 Kinshofer Gmbh Drehschwenkantrieb für Anbauwerkzeuge

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